PlanTR 羽田 <http://www.apple.com/jp/ipodnano/> - 2010/09/02(木) 11：22	削除
新しい iPod nano ちょっと予想外なものでした。前面が液晶だけになるとは。 しかし冷静にスペックを見るとビデオ再生ができなくなっています。 きっと次のモデルチェンジでビデオ再生ができるようになるでしょうね。

PlanTR 羽田 - 2010/08/31(火) 17：38	削除
祝！ 赤ゴジラ17号　２ラン！

PlanTR 羽田 - 2010/08/28(土) 12：21	削除
500cc HONDAにもKAWASAKIにも、国内で250ccエンジンで販売されていたバイクに、海外では500cc並列２気筒を載せて販売していたものがある。 そしていずれも海外では高い評価を得ているのに、国内では何台有るか数えられるほど少ない。 日本の市場の独自性が、巡り巡ってバイク市場を縮小してしまった感じがする。 つまりほんとにいい物は売れない市場になってしまったということ。 メーカーもユーザーも流行を追いすぎるんじゃないかな。 バイクに限らないことか・・。

PlanTR 羽田 - 2010/08/23(月) 11：08	削除
祝！ 赤ゴジラ１６号　３ラン！

PlanTR 羽田 - 2010/08/15(日) 21：18	削除
祝！ 赤ゴジラ１５号　２ラン！　４安打！

PlanTR 羽田 - 2010/08/08(日) 13：38	削除
復活の機 モンゴリ様　ようこそ。 OVERの物はBMWのデュオレバーと同じ構造ですね。恐らく特許に抵触します。 ガーダーはダブルウイッシュボーンごと操舵しますが、デュオレバーはフォーク部分だけ操舵します。OVERの物もそうなっています。 特許庁の電子図書館に、これらの差異を審査官が確認しやすくするためのまとまった資料があります。 V.S.Monkey復活に関しては足取りは遅いながらも進めています。 ゆっくり待って頂けるとありがたいです。

モンゴリ - 2010/08/08(日) 11：01	削除
本日のモトチャンプ誌他で、OVER製の独創的なフォーク（ダブルウィッシュボーン式ガーターフォーク）を持つモンキー用フレームをみてバーチャル・ステアリングを思い出しました。 そろそろ復活の機が熟してきたのでは。

PlanTR 羽田 - 2010/08/06(金) 09：14	削除
iPhone4、ドコモ回線で利用可能に！ いつかこのニュースが流れるだろうと思っていましたが、ついに来ましたね。 結局DoCoMoの力では実現できなかったのが情けないですが、ソフトバンクのエリアの狭さ故に選択できなかった人は、ようやく正当な選択の権利を得た印象ですね。 ６万円で本体を輸入する必要がありますが、１年でもとがとれる。 ２台持たなければならない出費から解放されるのだから、すぐにも購入する人はかなりいると思います。 このニュースを待ち続けて涙ぐんでいる人もいるかも。

PlanTR 羽田 - 2010/07/27(火) 16：59	削除
祝！ 赤ゴジラ１４号　２ラン！　またしても！！

PlanTR 羽田 - 2010/07/26(月) 16：34	削除
祝！ 赤ゴジラ１３号　２ラン！

PlanTR 羽田 - 2010/07/26(月) 16：33	削除
祝！ 赤ゴジラ１２号　２ラン！

PlanTR 羽田 - 2010/07/21(水) 13：54	削除
祝！ 赤ゴジラ１１号　２ラン！

PlanTR 羽田 - 2010/07/14(水) 12：39	削除
どこに入れるかより、 今の政治家はみな表面だけ甘い言葉で票を集めて当選しようとする。 実際にそんな手を使うと当選するのだから仕方がないかもしれない。 それを承知で不利になるのに苦い現実的提案をした菅さんには心から拍手を送りたい。 日本国民は全員一致で負の社会的遺産を増殖させているように見えて仕方ありません。 提案的・建設的な政策対立で争う選挙を体験してみたいです。 足の引っ張り合いにこれ以上税金を使わないでほしいです。

みつまめ - 2010/07/11(日) 15：39	削除
やっぱりナイショよね。 選挙、どこへいれました？ って.....

PlanTR 羽田 - 2010/07/06(火) 19：45	削除
忘れてた！！ 祝！ 赤ゴジラ１０号！満塁！

PlanTR 羽田 - 2010/07/06(火) 19：44	削除
iPad Mini ! 来ました。iPad Mini。　本名iPhone4。 反応の早さが印象的です。 画像の美しさも印象的です。 太鼓の達人もできます。 しかし残念ながら周囲のステンレス枠を包むように持つと、受信感度が下がるのも確認できます。 外周にフイルムを貼れば解決すると思いますけど。 中身はかなりiPadと共通しているのだから、KeyNote for iPadをさらにリメイクしてKeyNote for iPhoneを出してほしいです。

PlanTR 羽田 - 2010/06/15(火) 23：14	削除
それは当然でしょう もちろんすべて丸ごとというわけではありませんよね。 性能の高さと耐久性の両立＝TQCが必要な部品こそ、日本の技術の独壇場です。 まさにそういうところをうまく活かしつつイギリスらしい雰囲気を作っているところに感心ですね。

伊藤（繁） - 2010/06/15(火) 00：14	削除
ちょっと間違ってるかも知んない イグニションコイルとその他の部品のみかも知れません。 ゴメンなさい。<(_ _)>

PlanTR 羽田 - 2010/06/13(日) 14：23	削除
そうですか 伊藤さん、関係しているのですか。 Triumphは日本の技術とイギリスのスピリットがうまくハイブリッドされている感じですね。

伊藤 - 2010/06/12(土) 11：58	削除
最近のＴｒｉｕｍｐｈ エンジンマネージメントは、日本のメーカが担当していますョ。 （って、うちでやってんだけど・・・。）

PlanTR 羽田 - 2010/06/11(金) 16：01	削除
Triumph ストリートトリプルに試乗させてもらいました。 ３気筒675cc。 単純に「おもしろい」 操作に対する反応に躍動感があり、それがおもしろいのです。 元気な猫と遊んでいるときの感じと似ています。 世界的に評価が高いのも当然だと思いました。

PlanTR 羽田 - 2010/06/07(月) 11：51	削除
RE: ニュースで 電気オートバイですが、 はっきり言ってガソリンのバイクと同じようには使えません。 クルマと同じでバッテリーの性能が全く不足してます。 使い方を工夫して長所を活かすしかないです。残念ですが・・。

PlanTR 羽田 - 2010/06/07(月) 11：47	削除
祝！ 赤ゴジラ９号！

みつまめ - 2010/06/06(日) 18：02	削除
ニュースで TVのニュースでちらっと見たのですが、 電気オートバイの技術ってどの位発展しているのですか？

PlanTR 羽田 - 2010/06/05(土) 14：13	削除
祝！ 赤ゴジラ８号！

PlanTR 羽田 - 2010/06/04(金) 10：28	削除
祝！・・・お預け 赤ゴジラ　あと10cmで８号でした・・

PlanTR 羽田 - 2010/06/04(金) 10：27	削除
あ、見つかりましたか 富士スピードウエイのイベントに呼ばれて行ってきました。 ライダーはかなり好感触だったそうです。 サーキットは気持ちいいですね。

伊藤（繁） - 2010/06/03(木) 00：26	削除
オートバイ誌見ました サーキットでテストしているんですね。強度試験。 レース中にポッキリ逝かないように祈っています。

PlanTR 羽田 - 2010/05/31(月) 14：23	削除
祝！ 赤ゴジラ７号！

PlanTR 羽田 - 2010/05/28(金) 19：50	削除
祝！ 赤ゴジラ６号！

PlanTR 羽田 - 2010/05/15(土) 14：02	削除
祝！ 赤ゴジラ５号！

みつまめ - 2010/05/13(木) 14：21	削除
全くですよね 通信事業にかぎらず何事も、自分たちが世界の中心と考えているところが結構ありますよね。 島国のせいでしょうか⁇

PlanTR 羽田 <http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010051000593> - 2010/05/12(水) 16：43	削除
あっさり断念 ドコモ、iPad用のSIMカードの販売を断念。 しかしどんな交渉をしたんでしょうね。 ドコモは、アップルとソフトバンクには、一人前の交渉相手として見てもらってないのかと思ってしまいます。 ドコモは、何を見て、何を大切に考えているのでしょうか。 利益は転がり込んで来るものだと思っているのでしょうか。 日本の通信事業は自分たちを中心に回っていると思っているのでしょうか・・・。

PlanTR 羽田 - 2010/05/09(日) 02：34	削除
XJ6に試乗しました 気になっていたYAMAHA XJ6/Diversionに試乗させてもらいました。 噂通り、ちょうどいいバイクだと思いました。 普通に乗ればほんとにちょうどいい。 巨大パワーが欲しい人には出力不足。これは当然。 太いトルクが欲しい人にもトルク不足。これも当然。 ジムカーナ的扱いやすさを求めている人には少し鈍重。当然。 長距離ツーリングマシンを求めている人には軽すぎ。当然。 まぁつまり、オフロードでジャンプしたい人以外はそこそこ満足できる。 つまりちょうどいいということ。 タンクバッグが水平に乗っかるタンク形状だったら良かったなぁ。

PlanTR 羽田 - 2010/04/28(水) 18：00	削除
当然という感じで ＮＴＴドコモ、ｉＰａｄ向けＳＩＭカード販売へ。 来ましたね。このニュースが。

PlanTR 羽田 - 2010/04/26(月) 11：36	削除
祝！ 忘れてた。 赤ゴジラ　４号！

PlanTR 羽田 - 2010/04/26(月) 11：35	削除
春ですね ようやく春らしくなるらしいですね。 ゴールデンウィークらしいですが、うーむ・・。 思い切って、山積みの書類と予定表を消去してしまうと尻ぬぐいをする人が可哀想で。 尻ぬぐいをする人、自分なので・・・。

みつまめ - 2010/04/22(木) 00：38	削除
春 始まりました！ 春 始まりました！ 今年度 始まりました！ ゴールデンウィーク です。 ご予定は？

PlanTR 羽田 - 2010/04/16(金) 09：46	削除
祝！ 赤ゴジラ３号！

PlanTR 羽田 - 2010/04/11(日) 16：30	削除
赤ゴジラ 開幕戦で１号！ さっそく２号！　だけど試合は負け・・ で、今日はサヨナラヒット！

PlanTR 羽田 - 2010/04/05(月) 20：41	削除
iPad 気になる。 気になる・・・。

PlanTR 羽田 - 2010/03/24(水) 11：33	削除
OSのバージョンダウン 購入したMacBookProのプリインストールが10.6だったのですが、外部から無理に10.5.8をインストールして動作。問題無しに見えた。 ただし起動画面がおかしかったので一応銀座のりんご屋さんに行って聞いてみた。 「シリアルナンバーから調べてみると、この機体は10.5.6で動作するはずです。」 実際に試して確かにＯＫでした。 「じゃ起動画面がおかしいのは再インストールで治るはず？」 「ですね。」 「現行MacBookProは全て10.5.6以降で動作する？」 「プリインストール以外は、起動する可能性はありますが、音が出ないとか、解像度が選択できないとか、トラブルが出る可能性が高いです。起動しないものもあります。」 「箱にはOSのバージョンが書いてないんですよね。」 「えーっと、書いてないんですが、実は印刷が違うんですよね。」 「え？何が？？」

PlanTR 羽田 - 2010/03/19(金) 04：50	削除
横浜で仕事します レッツヨコハマミライ図というイベントにパネラーとして出席します。 あたふたしているうちに、もう明日に迫っていました・・。

PlanTR 羽田 - 2010/02/21(日) 17：38

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下の書き込みのつづきです ご存じの方も多いでしょうけれど、MC118は初期に10.5で発売されて途中から10.6になったので、10.5で起動するモデルがあるはずなのです。 それを今になってから手に入れるには中古しかない・・はずですよね。Appleでは添付OSのバージョンを記載していませんから。 このお店の「たぶん動きます」の根拠の正確さを追求する事も重要でしょうけれど、たぶん教えてくれない。 割引がかなり大きかったので勢いづいて買ってしまいました。 さて、やはり添付DVDのOSは10.6。 手持ちの10.5ファミリーパッケージのDVDでインストールを試みると・・・、 完全にフリーズ。 困った。そこで・・・ MacBook黒（こいつは10.5で動くから）にMacBookProをターゲットモードで接続してインストールを試みました。 10.5をインストールしてから10.5.8にアップ。 さて。 見たこともない黒画面に白文字の起動画面。UNIXシェル？ですね。 ダメかな・・と思っていたら、りんご！ 起動しました。 終了時にもUNIXコンソール画面が出ますが、他は普通に動作します。

PlanTR 羽田 - 2010/02/21(日) 17：19	削除
久しぶりに買いました ここ何年か、Macの新品を買っていませんでしたが、MacBook黒でCADを操作する事に限界を感じて、ついにMacBookPro15"(MC118J/A)を買いました。 アプリとの対応の関係でOS10.5動作の環境が欲しくて中古にすることを考えていましたが、ネットを見ていたら現行品の開封品が割引で出ていたので電話してみたら・・・ 「開封品とのことですからOSのバージョンを確認させていただきたいのですが」 「あ、外箱だけが開いていて、中は未開封です。」 ラッキー！　外箱の段ボールが開いているだけで割引とは。 いやアンラッキー。OSのバージョン確認ができない・・。 という事情を説明したら、 「あ、ちょっと確認してみましょうか」 「できますか？」 （他所への電話のあと・・・） 「たぶん10.5で動きますね。でも添付DVDは10.6です」

PlanTR 羽田 - 2010/02/03(水) 21：44	削除
iPad iPadがどんなものか、買ってから考えようと思っています。 もしかするとiPhone以上にライフスタイルを変える可能性があると思います。

みつまめ - 2010/02/01(月) 16：51	削除
i pad どうなんですかねえ〜〜〜ipad.って。

PlanTR 羽田 - 2010/01/21(木) 11：34	削除
RE: ULR-4 Mr.Moo様 はじめまして。 ULR-4そのものの開発は中止しました。 販売を目指していたのですが、PL法やアフターフォローの目処が立たなかったためです。 ただし販売目的ではない車両、普通ではない特種な車両の開発は続けて行きます。 長い目で見守っていただければ幸いです。

Mr.Moo - 2010/01/20(水) 09：38	削除
ULA-4 開発はもう止まってしまったんでしょうか？ mixiのコミュを見たらたまたま「こういう車を作っているみたい」と聞いて見に来たのですが・・・。

PlanTR 羽田 - 2010/01/06(水) 22：56	削除
アイディアをお持ちですか？ ここに書き込んでいただくか、メールでお送りいただければ拝見致します。 添付ファイルはサーバーで削除されてしまう可能性がありますので、できるだけテキストでお願い致します。

honma - 2010/01/03(日) 15：38	削除
kurumani-mouhitokufuu 自動車に（乗り物）にもう一工夫をいえ今ので、駄目だと言っている訳ではありません。車は風を切って走るのです。なら必要なのは、アイディアを聞いてくれませんか？

PlanTR羽田 - 2010/01/02(土) 02：46	削除
2010年 あけましておめでとうございます。 いろいろと計画から遅れていますが、作り続けています。 本年もよろしくお願い致します。 P.S. 朝日新聞の正月特集に載ります。（日にちは分かりません・・）

PlanTR 羽田 - 2010/01/02(土) 02：44	削除
ありがとうございます 伊藤様　ありがとうございます。 諸事情で非常に遅れていますが、必ず作ります。 今しばらく時間をください。 よろしくお願い致します。

伊藤 - 2010/01/01(金) 10：50	削除
明けましておめでしうございます 新バーチャルフレームに期待しています。

PlanTR 羽田 - 2009/12/27(日) 15：11	削除
年のおわり みつまめさん 僕はいつも忙しいクリスマス＆年末です。 良いお年を。

みつまめ - 2009/12/25(金) 10：19	削除
メリークリスマス！ Merry Christmas! どんなクリスマスの朝を迎えていらっしゃいますか？ 今年も残すところあとわずか。 来年も、良い年でありますように。 メリークリスマス&ハッピーニューイヤー！

PlanTR 羽田 - 2009/12/16(水) 21：02	削除
マツダも トヨタと密接な関係になりそうですね。 これでトヨタと関係を持たない自動車会社は・・・、 ホンダ、日産、スズキ、ミツビシ。 一方トヨタ組は、ダイハツ、スバル、マツダ。 連立与党と野党の関係は今後どうなるのでしょうか。

PlanTR 羽田 - 2009/11/27(金) 22：23	削除
キャンセルがあって インフルエンザのワクチンを打ってもらうことができました。 季節性の方ですが。 何度も、高熱を出してふらふらになって年越しをしたので、必須です。 良かった。

みつまめ - 2009/11/24(火) 18：11	削除
寒くなりましたね 冬、冬ですよ。 お身体に、お気をつけて。 インフルエンザなんか吹き飛ばしちゃいましょう！

PlanTR 羽田 - 2009/11/24(火) 10：55	削除
気が付けば・・ １１月末なのですね・・。 体内時計はまだ１０月くらいなのに。

PlanTR 羽田 <http://www3.nhk.or.jp/news/t10013140911000.html#> - 2009/10/15(木) 20：04	削除
音を出して安全確保する方向で・・ すぐできる対策としては確かに音を出すことなのだけれど、 関係者は決して本質を見失わないでいてほしい。

PlanTR 羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090915AT1D140B414092009.html> - 2009/09/15(火) 15：06	削除
クルマ免許で125ccまで 「ホンダやヤマハ発動機などは二輪車免許制度の変更を国に要請する。」 バイクの販売テコ入れと、海外では通用しない50ccの生産を終了したいという意図ですね。 これは・・・、 第一種原付が事実上消えて、第二種原付が「原付」となる可能性がある。 そうなると原付四輪は？？？

PlanTR 羽田 - 2009/09/02(水) 02：24	削除
平和な国のクーデター 自民党大敗は平和なこの国でのクーデターに匹敵するでしょうね。 逆によく今まで大したことが起こらないまま来たものです。 地位を利用して私腹を肥やそうとする人間をどうやって排除するのか、それは人類永遠の課題なのでしょうか。

高橋＠遊緑地 <http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/news/n2_5.html> - 2009/08/26(水) 00：14	削除
WBS見たよ リンク先で動画が見れます。 羽田さん、NPO順調なようですね。 今度、是非訪問させて下さいな。

PlanTR 羽田 - 2009/08/24(月) 05：17	削除
徹夜です・・ 明日はテレビ取材だというのに、展示準備で徹夜です・・ ２７日から電気自動車を展示しますので興味のある方はご覧下さい。 大学のギャラリーです。

みつまめ - 2009/08/21(金) 09：57	削除
この夏は お久しぶりです。 この夏は、ボルトといい、地震といいなんだか大変驚かされる ひと夏でした。 地震のほうは、揺れもなくうちのほうは大丈夫でしたが。 もう、夏も終わりですね。 ちょっぴり寂しいな。

PlanTR 羽田 - 2009/08/17(月) 05：00	削除
9.58 こんな数字を見るとは思わなかった・・。 ウサイン・ボルトの100m世界記録。 信じられない。 いままで0.1秒縮めるのに何年かかってましたっけ？・・・

PlanTR 羽田 - 2009/08/14(金) 04：14

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地震 浜松市もそれなりに揺れました。震度は４くらい。 しかし11階にいたので怖い体験でした。 がたがたと縦揺れがかなり長く、部屋の小物が跳ねてました。 いったいどれほど大きな横揺れが来るのかと、心臓ドキドキ、バクバク。 ゆらゆらと横揺れが続き、テーブルと一緒に右へ左へ。椅子がキャスター付きだったので、15cmくらいの距離を行ったり来たり。 揺れが激しくなるかと思って覚悟を決めていたのですが長く続くばかりで大きくならず。 そのうち気がつきました。すでに地震は終わっているのだと。 揺れているのはたぶん建物だけ。しかしなんと3分間も揺れていました。 若干、船酔い状態。立ち上がって歩いてみると微妙にふらふら。 5分経過してもなお少し建物は揺れているようです。 自動的に防火扉が閉まっていて、分断された廊下を初めて見たとき、避難訓練とは異なる景色に緊張しました。 東海地震はもっと遙かに規模が大きいと予想されているわけですよね。 備えあれば、というけど、11階にいることを考えると・・・。

PlanTR 羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090731STXKF004231072009.html> - 2009/07/31(金) 13：10	削除
ヨーロッパらしさ アメリカらしさは皆さんよくご承知のことと思います。 そのアイデンティティーも、現在危機ですね。 リンク先はとてもヨーロッパらしいと思ったニュースです。 ぼったくりした「有名レストラン」と、それを閉店させてしまったローマ市、 さらにこの件を宣伝材料にしようと考えた観光相、 それぞれの人がそれぞれの生き様を見せているようでとても興味深い。 さて、日本人らしさとは・・・

PlanTR 羽田 - 2009/07/26(日) 12：47	削除
ありがとう これからが大変です。 言ってることを実現できるかどうか。 手伝って下さいね。

松村 - 2009/07/24(金) 10：10	削除
ＮＨＫのニュースみました。 すごいですね。

PlanTR 羽田 - 2009/07/23(木) 23：29	削除
ありがとうございます ミツビシのニュースに繋がって編集されていてびっくり。 嬉しいながらもビビり気味です。

伊藤（繁） - 2009/07/23(木) 21：32	削除
見ましたよ。 理事長の肩書だったように記憶してます。 全国デヴューおめでとうこざいます。

石男 - 2009/07/23(木) 21：31	削除
見たよ 何げなくNHKのニュースを見ていたら、出ているじゃないですか。 色々あるでしょうが、がんばってください（笑）

PlanTR 羽田 - 2009/07/22(水) 22：56	削除
２３日夜９時 NHKのニュースに登場させて頂く予定です。 ちゃんと喋ってるか心配・・。

PlanTR 羽田 - 2009/07/15(水) 17：58	削除
間近になってしまいました 書き込むのを忘れてました。 今度の土曜日と日曜日、六本木の大屋根プラザに、私が作った電気自動車が展示されます。赤い３輪の小さなクルマです。 浜松市の主催するイベントです。

PlanTR 羽田 - 2009/07/09(木) 12：22	削除
OS開発参入 GoogleがOS開発に参入するそうですね。 やはりUNIXベースでしょうね。 どうするMS社。

PlanTR 羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090615-00000047-flix-movi> - 2009/06/16(火) 19：53	削除
中止！ 見てみたかったけれど、ある意味、良かったと思う。 実写は無くなっても、実車の発注が来ないかなぁ。

PlanTR 羽田 - 2009/06/09(火) 21：35	削除
iPhoneだけじゃない MacBook Proもモデルチェンジですね。 １３インチが「Pro」になった。 バッテリーの長時間駆動はありがたい。 実際に今までもバッテリーの交換はほとんどしなかったので、内蔵タイプでも問題無しですね。

PlanTR 羽田 - 2009/05/12(火) 00：27	削除
エクサ 日産のクルマです。 http://cys02663.hp.infoseek.co.jp/minorcar/nissan/exa.htm 参照方。 50ccでも車両総重量を100kg以下にすればスクーターと同程度の加速力と、誰にも負けない旋回性能は実現できます。 125ccのレーシングカートの前半部にスクーターの後半を取り付ければとりあえずできますね。 地方のサーキットに行けば事故ってしまったカートを安価で譲ってもらえると思います。 スクーターはフロントからまっすぐ突っ込んでフロント部分を壊してしまった事故車をもらってくるのです。 あとは溶接を頼める人を捜すか、自分で練習してうまくなる。 僕も最初はそうやって作りました。諦めないでくださいね。

PlanTR 羽田 - 2009/05/12(火) 00：17

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RE3:トライク登録 補足です。先日陸事へ行ったときの話です。 登録後に50ccを超えるエンジンに積み替える例と、さらに悪質な場合は盗難車両を自作車両と偽って独自のフレームナンバーで登録したという事例が見つかったため、現在ATVの登録は自治体単独の判断では許されておらず、陸事の指導のもとに登録を許可する体制になっているそうです。 すでに登録してしまった車両に関する調査を行っているのかどうかは知りません。ただし見つかれば問答無用で処罰を受けますね。 なお、50〜125ccの３輪車両の登録には陸自で打刻をしてもらう必要があります。まさにこのときに車両検査をされるので、車両規定ギリギリの形状では拒否される可能性もあります。 250cc３輪車両で車室を持ったものを側車付２輪として登録販売した例がありましたが、すぐに中止されています。 TukTukもギリギリ、側方開放、バーハンドル、跨りシートですからトライクです。

ta-j - 2009/05/11(月) 17：13	削除
RE:RE:トライク登録 詳しい解説ありがとうございます。日本の法律は厳しいですね、マイ クロカーが増えない訳です。中国製ATVが以前からミニカー登録で走り 始めていますが、排気量が50ｃｃ以上でミニカー登録をしたユーザーが ショップから割り出されて逮捕された事もあったらしいです。 しかし現在でも登録後にエンジンを載せ換える件が多く厳正な取締 はなされていないみたいですが・・・ エクサというコンセプトカーは知りませんでした、法律のアンチテーゼ ともいえる発想でしょうか,それとも法律の確認不足だったのでしょうか・・・(?) とにかく、なんとかして自作にこぎつけたいですが、50ｃｃはちょっと… と思っていたり金銭面でも問題がまだまだあります。

PlanTR 羽田 - 2009/05/08(金) 21：40	削除
RE:トライク登録 車両法のトライクとして認可される車両は、まず自動車ではないことが前提です。 つまり車室が無いこと、バーハンドル、跨り式シートです。 この条件を満たした車両のうち３輪のものが側車付き二輪かトライクと判断されると解釈しています。 ULRはサイドバーがあり、これが本当に車室が無い＝側方が開放されていることと認められるのか、そしてバケットシートは跨り式シートとして認可されるのかという点で、到底無理だと考えています。 この形のままですと、たとえバーハンドルにしても、３輪自動車と分類され、衝突安全基準を満たす義務がある思われるのです。 Wiki記載のトライクカーというのは他に使われていない呼称で、私の解釈では丸ハンドルでは絶対にトライクとしては認可されないはずだと思っています。

ta-j <http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF> - 2009/05/07(木) 16：13	削除
トライク登録 トライクのナンバー登録についてですが、wikiで確認すると トライクカーという分類になるのではないでしょうか？ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/3/3d/TRIKELICENSE.JPG/800px-TRIKELICENSE.JPG 度々すいません・・・

PlanTR 羽田 - 2009/05/05(火) 22：50

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RE:ゼロハン？トライク？ ULR4は、あの形状だと側車付二輪での登録はできないはずです。 オートバイである条件は、車室がないこと、バーハンドル、跨り式シートです。 ひとつでも満たしていないとバイクではないと判断されるようです。 そうなると軽自動車になり、登録はかなり困難を極めます。 ほんの数例ですが、上記の条件に照らし合わせると際どい形状のものが登録可能あるいは登録しましたなどど言われているようですが、問題があったようです。 先日、陸自で確認したら、現在はATVの登録も含めチェックを厳正に行っているそうです。 ULRの250ccバージョンはひとつの理想型かもしれません。 合法的に、かつ安全なものが設計できたら登録に挑戦してみたいです。 それから厳密な話をすると、フレームが可変の車両は登録不可のはずです。 この国は厳しいのです・・。 昔の話ですが、エクサというクルマのハッチゲートを交換するオプションが認可されなくて、あのクルマの意味が無くなってしまったという事例もあります。 墓穴を掘って制限を厳しくしてしまうのを避けるため、際どい車両の登録は避けています。 徹底的に役所で下調べをしてから設計することにしています。

PlanTR 羽田 - 2009/05/05(火) 22：33	削除
GWは・・ 雑用を片付けています。 授業がない時じゃないと雑用が片付かなくて・・・。 今朝はちょっとバイクで出かけたら雨に打たれ・・・。

ta-j - 2009/05/05(火) 11：24	削除
ゼロハン？トライク？ またまた失礼します。ULR-4を見て思ったのですが、ミニカー登録 以外にトライク登録も可能なのでしょうか？250cc以下の エンジンだと「側車付軽二輪」という部類になりそれ以上だと 「側車付オートバイ」となるそうですが、ULR-4の車体だと250cc以下のエンジンが妥当のように思われます・・・ 前2輪のULR-4は方輪が浮くそうですが横転はしないようなので、 自立機能と呼ばれるものだと思いますが。 自作しようと思って考え付いた事はULR-3＋ULR-4です、それはリアの タイヤとエンジン部分をセットで簡単に交換できるように製作 すれば、あるときはミニカーナンバーを付けて、あるときはトラ イクナンバーを付けて4輪車と3輪車が楽しめそうですが。 （もちろんミニカーは50cc、トライクは250cc[?]エンジンです）

みつまめ - 2009/05/02(土) 17：24	削除
GWですが。 ところで、ＧWは如何お過ごしでしょうか？

みつまめ - 2009/05/02(土) 17：20	削除
はてな？ るるるって？ 興味しんしんです。 何だろぉ⁇ どうやって聴くのかな⁇

PlanTR 羽田 - 2009/05/01(金) 03：16	削除
るるるの歌 テレビで偶然聴いた曲に釘付けになりました。 すごい。すごいです。 人生を見ました。 あ、聞いただけでは分かりません。映像を見ながら聞かないと意味が分かりません。

PlanTR 羽田 - 2009/05/01(金) 02：33	削除
ついに クライスラー破綻。

PlanTR 羽田 - 2009/04/28(火) 00：18	削除
RE:ゼロハンカー作りについて（２） 自動車部だと、もちろんクルマの知識は身に付きますが、レースカーの知識はあまり身に付かないと思います。 根本が違いますから。 そう、ゼロハンカーはレースカーに近いですので。 学生フォーミュラは複数の大学の学生による混成チームも認められているようですので、友達を誘ってどこかのチームに参加させてもらうのも手ですよ。

ta-j - 2009/04/27(月) 17：00	削除
ゼロハンカー作りについて ご回答ありがとうございます、う〜んやっぱり難しいですよね・・　自動車部には入っているのですが学生フォーミュラに参加してない大学なもんであまり工学的な技術が身につきません。 アドバイスしていただいた事を元に自分なりに努力していきたいと思います。　また何かあったらアドバイスのほうをよろしくお願いします。

PlanTR 羽田 - 2009/04/26(日) 15：33	削除
RE:ゼロハンカー作りについて（つづき） 独学の方法としては、中古を買うという手もあるかと思いますが、まずは実績のある車両をひたすら見ることでしょう。全ての部分の形を覚えることから始めるといいでしょう。スケッチするといいかもしれませんね。 頭の中で部品ごとに分解したり組み立てたり出来るようになったらファーストステップクリアでしょうか。 ところでゼロハンカーレースはどうなったのでしょう。 近年全く見ていませんでした。学生フォーミュラが浸透してきたので学生ならフォーミュラの方がむしろ参加しやすいかも知れません。 とうぜん知識やノウハウ的には共通性があります。

PlanTR 羽田 - 2009/04/26(日) 15：31

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RE:ゼロハンカー作りについて フレームの自作ですね。もちろん簡単とは言えません。 問題はどのレベルを狙うかです。 走るだけなら、海外で販売されている４輪のATVをどこかで見て、そのサスペンション構造を真似てみるといいと思います。 フレームは古いレーシングカーのパイプフレームを参考にするといいでしょう。 自由に操ることができて運転を楽しめるレベルを狙うとなると、専門書を買って十分理解する必要があると思います。 さらにレースに勝てるレベルとなると、相当のノウハウの蓄積と試行錯誤が必要です。 それを全て教えてもらうとなると、教える方の時間と労力の問題があります。片手間では到底無理です。 正直言って私が全て教えるとなると、頭を抱えてしまう感じです。 少なくともリンクやてこ、構造の基本、機械加工、そして材料の基礎を理解していないと、まとまりません。 手作りのゼロハンカーには、無理だろうと思える構造のものや、当然壊れる形のものもあります。皆さん試行錯誤の途中で大会を迎えるので、当然だと思います。 だから特定の手作りのクルマを真似るとその車両が持っている問題点まで引き継いでしまいます。

ta-j - 2009/04/26(日) 14：34	削除
ゼロハンカー作りについて 去年の6月頃にメールを送りましたta-jと申します。　自分はようやく大学生になり時間的にも余裕がでてきて自作でミニカー登録ができるゼロハンカーをつくりたいと思うのですが、ノウハウを学ぶために勉強させていただく事は可能でしょうか？いきなりの要望にすいません、今は自動車の構造などについて本で勉強しているのですがとても一人でゼロハンカーを完成させる自信がありません。　また、ゼロハンカー大会を見たいと思うのですが今年は開催されるのでしょうか？（高校生専用の大会は今でもやっているようですが・・）

PlanTR 羽田 <http://response.jp/issue/2009/0424/article123815_1.html> - 2009/04/25(土) 21：22	削除
330P4 究極のクルマ。３台しかない。 一度だけオーナーになりたいけど、無理と思っていた。 ナンとオークションに！ 誰も興味を示さずに１００万円くらいで僕の手に落ちる可能性も、無いわけも無いから、参加しておくべきかな。 可能性は無いわけでは無いでしょうから。ははは。

PlanTR 羽田 - 2009/04/22(水) 20：15	削除
MacBook Air MacBook Airの1.6GHzモデルの相場が急に上がったみたいですね。 出荷停止かな。 次のが出る予感しません？

PlanTR 羽田 - 2009/04/14(火) 12：40	削除
また４月 新学期です。 サクラも散ってしまい、忙しい毎日が始まりました。 先日、近くの山の上の展望台に久しぶりに行ってみたら、 巨大な風車がずらっと並んでいてびっくり。 すごく細いくねくねの急坂を上ってこの風車を運び上げたのでしょうか。 それともヘリコプターで吊り上げたのかな。 間近にいるとプロペラがぺなぺなと撓んでいるのが見えて、その柔らかさにびっくり。 飛行機の翼もすごく撓みますよね。ふにゃふにゃ。

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2009/03/31(火) 17：53	削除
X31 植物園の管理常駐業務を請けたので、現場用に購入しました。 中古とはいえ、こんなに安く名器を入手できるとは。

PlanTR 羽田 - 2009/03/27(金) 15：21	削除
パソコンの値段 なんだかガックリと下がりましたね。 「ついに１万円を切りました！」という宣伝文句が踊りそうですね。 物的な充足は便利な生活を作ってくれましたが、全く豊かにはならなかった気がしますね。 アメリカ経済にはもう見習うべきところを感じにくいのですが、ノーベル経済学賞受賞者や著名経済コンサルタント達は、今後どんな論理展開をするのでしょうか。 地球を食い潰すサイクルにまで突入させた彼らの論理を、今後も進める人は、まさかもういないでしょうね。まさかね。

PlanTR 羽田 - 2009/03/14(土) 23：21	削除
新型バイク発表！ YAMAHA VMAX 国内モデルも出たんですね。出ないモノだと思ってた。 それより XJ6 DIVERSION こういうバイクが売れてこそバイク王国と言えるのですが、 数字重視の日本人にはヒットしないのだろうなぁ・・。 これは欲しいなぁ。 FZ6に感じる低回転域でのトルク不足が解消している様子だし、 かなりお買い得と言える価格。 こいついいなぁ。

PlanTR 羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090304-00000053-zdn_n-sci> - 2009/03/04(水) 19：46	削除
これはおもしろい まあ、経験的には活性化するのは知っていました。 研究結果として現れるとはおもしろい。 というか、おもしろい研究をしたものだナ。

ひっぽ　さぁ走ろう! - 2009/02/25(水) 01：00	削除
おひさしぶり お元気そうですね♪ 先日　アナログカメラが現金に化けたのちに　 ふらりと入った　銀座アップルストアの知的美人に　ハートを打ち抜かれてしまい いつのまにやらアナログカメラはMacBookに姿を変えてしまいました。 僕のようなパソコン音痴には　MacもMac美人も　とても優しく　あぁMac最高!

PlanTR 羽田 - 2009/02/20(金) 21：58	削除
SAAB破綻 個性的なクルマを作っていた会社が破綻。 考えさせられます・・。

PlanTR 羽田 - 2009/02/18(水) 08：33	削除
小さなノートパソコンが流行ってますが ネットブックは新しいジャンルでもなく、スペックも目新しいものでもなく・・。 acer Aspire One D150（2009年発売） 10.1インチWSVGA(1024×600) 260 (W) x 185 (D) x 33.4 (H) mm 1.18 kg IBM ThinkPad 240（1999年発売） 10.4インチ1024x768 （W）260x（D）202 x（H）26.6mm 1.32kg 現代のパーツでThinkPad 240が再販されたならどんなにすばらしいか。

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2009/02/12(木) 00：38	削除
インサイト 近くのホンダで見て来ました。 結構コンパクトで、かっこいいです。 次期の会社のリースは、プリウスにしようかと思っていましたが、インサイトの青にしようかな。 サッカー、後一歩で得点できませんでしたね。 惜しいなあ。

PlanTR 羽田 - 2009/02/02(月) 18：26	削除
バイクのこと バイクのおもしろさってなんでしょうね。 性能はいいけど飽きるバイク、何となくうんざりして乗らなくなるバイク。 ありますね。そういうの。いや、多いですね。そういうの。 つまらないバイクに共通するポイントはなんでしょうね。 よくわかりませんね。

PlanTR 羽田 - 2009/02/02(月) 01：42	削除
7:15ころでした NHKから放送時刻の連絡が無かったので、自分自身、見逃してしまいました・・・。 思いっきり長時間録画しておいたので後から見ました。 一瞬だけ、3回。知人達の方がたっぷり出てました。 NPOがんばります。

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2009/01/30(金) 12：00	削除
起きれませんでした 緊張した羽田氏を拝見したかったのですが、起きれませんでした。 どこかに動画アップされていないでしょうか？

みつまめ - 2009/01/29(木) 19：21	削除
見たい見たい！ 何時から放送なんですかぁ？ わぁい楽しみ。

PlanTR 羽田 - 2009/01/28(水) 09：48	削除
NHK全国放送！ テレビ取材を受けたのですが、ついに、全国放送です。 NHK　30日金曜日の朝「おはよう日本」の中で。 うわ〜。今頃緊張してきた。

PlanTR 羽田 - 2009/01/28(水) 09：42	削除
あ、同じく・・ 全く同感です。 v11.5はちょうどいい感じですよね。 僕もいったんv12に上げた後、戻してしまいました。 ところがv11.5はMacOS10.5と相性が悪く、画面表示にトラブルが出ますね・・。

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2009/01/28(水) 09：17	削除
連投すいません VWが11.5で止まっているのですが、2009へのVerUPで約11万！ 正直、11.5で設計には十分なので、どうしたものか....。 最近は道具へのこだわりよりも設計の本質へのこだわりが大きくなってきてまして、Macintosh＋VWでなくても、Windows+AutoCad互換cad（IntelliCADとか）でもいいかなーなんて思い始めてます。 約11万あれば、Windowsのハード＋AutoCad互換cadが十分買えてしまいますよ。

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2009/01/25(日) 23：51	削除
買っちゃう？ eeepcより俄然よいですね。sonyから出るなら待っていれば良かった。 それにしても、自動車メーカーの現状を見ると、炭坑のようにパラダイムシフトが一気に加速しているような感じですね。 ホンダがレースから撤退するニュースは、自動車の存在意義が変わった事を強烈に感じました。

PlanTR 羽田 - 2009/01/24(土) 20：28	削除
ほとんど同じ寸法でしょ 実物を見て気が付きましたが、数字を見て改めて思いました。 SONYの社員には熱烈なモバギファンがいたんでしょうね。 そしてそれ以上のものを作るためにがんばったのでしょうね。 大きさはDOSモバより小さく薄く、重さはモバギ２より軽く。 そして機能は完全なパソコンとしたかったのでしょう。 バッテリーの持ち時間もまあまあ、キーストロークが浅い割には打鍵感触も良い。 問題は解像度が高すぎる液晶モニター。 SONYの小さいマシンはいつもそうですね。解像度が高すぎます。 使いやすさを考えて、ちょうど良い解像度にしてほしいですね。 それから開きにくい液晶部分も、デザイナーさんどうしたの？と聞きたくなるポイントです。 つぶれた巾着型の断面形状にこだわってしまって、指がかかりにくいのです。 まぁ、欲しいから細かいことが気になるだけですけれど・・。

PlanTR 羽田 - 2009/01/24(土) 20：22	削除
気が付きました NEC MC-MK12 245（W)x122(D)x24.5(H) mm 重量（電池込み） 550g 単3アルカリ乾電池 2本　約 30時間 キーピッチ約16.4mm（実測値） （カタログには16.5mmとなっていますが） MC/R330 245(W)x122(D)x30.5(H)mm 重量（電池込み） 約 640g 単3アルカリ乾電池 2本 約 25時間 キーピッチ約16.4mm（実測値） （カタログには16.5mmとなっていますが） SONY VAIO typeP 245x120x19.8 634g キーピッチ約16.5mm

PlanTR 羽田 <http://bizplus.nikkei.co.jp/manda/news.cfm?i=2009010603595ma> - 2009/01/19(月) 14：57	削除
え？！ 親子逆転。 ポルシェが欧州最大の！

PlanTR 羽田 <http://www.vaio.sony.co.jp/Products/P1/> - 2009/01/14(水) 05：33	削除
決定版が出た モバイルPCの決定版が出ましたね。 やはりSONYでしたか。 しかし、なぜ今までこんな感じの企画が実現しなかったのか、 それが不思議です。 使いやすいキーボードと、キーボードに合わせた横長の液晶。 ただそれだけがなぜできなかったのでしょうか。 不思議ですよ。メーカーさん達。 Appleもこんなの出してください。ホントに。すぐ買いますから。2台くらい。 http://www.ceres.dti.ne.jp/~t-hada/daydream6.html

PlanTR 羽田 - 2009/01/12(月) 23：39	削除
今年もよろしく 高橋さん 会社、順調に成長しているようでいい感じですね。 こちらも忙しくてなかなか自由になる時間がありませんが、 ぜひ一緒にうなぎ食べに行きましょう。

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2009/01/12(月) 02：29	削除
本年もよろしくお願い致します 昨年はお会いできなくて残念でした。 本年もよろしくお願い致します。 世の中不景気っぽいですが、デザインの力で吹き飛ばしましょう！ 弊社もあれから社員が更に１名増えまして、今自分入れて技術系は３名です。 今年、もう１名入れる予定です。 環境、緑化系の仕事は公共な事もありますが、まだ行けそうです。 今年は念願の元請率90％達成です！ ４月以降、また機会を見てお伺いしますね。

PlanTR 羽田 - 2009/01/07(水) 18：02	削除
水で走るクルマ みつまめさん 水で、というか水素で走るクルマですね。 水素を何から取り出すのか、というところでガソリンから取り出したり（無意味！）、 水素ボンベを搭載して走ったり、水を分解して取り出したり。 水素を取り出すためのエネルギーをどうやって供給するのか。 それが問題です。

PlanTR 羽田 - 2009/01/07(水) 17：34	削除
出た！ 17インチのMacBook Pro、出ましたね。 15インチと比べるとちょっと厚かったかな。 価格据え置きというのは嬉しいですね。 欲しいなぁ。

みつまめ - 2009/01/07(水) 16：59	削除
そんな時代が来た！ TVのコマーシャルで見たのですが、「水で走る車」というのがもう存在するらしいのですが本当ですか？ ほんとだったら来たるべき時代が来たということですね。 すごいなあ〜〜〜

PlanTR 羽田 - 2009/01/01(木) 13：03	削除
賀正　丑年 丑年だそうですね。 さて、仕事を始めます。昨年の仕事が終わっていないので・・。 アドレナリンを「ぎゅう」っと絞り出してがんばります。（今年の初オヤジ）

PlanTR 羽田 - 2009/01/01(木) 04：08	削除
あけましておめでとうございます あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い致します。

PlanTR 羽田 - 2008/12/31(水) 15：39	削除
連続カキコその３ ところで自転車を漕ぐ人間も２気筒２ストロークです。 左右交互に毎回踏み込みの時に出力します。 熟練のライダー達は足を引き上げるときにも出力します。 つまり蒸気機関車のように対向２ストローク２気筒のような感じです。 さらに回転に沿って出力するように訓練します。 でも、引き上げや脚の前後方向への力は微々たるものです。なめらかな回転出力というわけには行きません。 そうするためには踏み込みの出力を加減して最大トルクを発生しないようにするしかありません。 もし極めてなめらかな回転出力を発生できるような選手がいたら、蒸気機関車のような90度位相クランクにした方が、さらに上死点下死点での出力変動がなくなり、なめらかな出力トルク特性になります。 現実には脚の重量があるので、前後方向への振動のために回転数を上げられなくなりますが。

PlanTR 羽田 - 2008/12/31(水) 15：24

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人間と、 そういえば人間と蒸気機関車は、ともに２気筒ですね。 両方とも全力で加速するときは体を左右に揺すります。 蒸気機関車が長大な貨物を引きながら全力加速をしているとき、あの巨大な車体を左右に振りながら力を振り絞っている様子は、まさに生きているように感じられます。 人間が作った最も人間に似ている機械と言われる所以ですね。 人間は２気筒２ストローク。180度位相クランク。 両足揃えてぴょんぴょんするときは位相角度無し、同軸クランク。 蒸気機関車も２気筒ですが、ピストンの往復動作ともに出力を発生する仕組みです。 １ストロークエンジンと表現すればいいのでしょうか。対向２ストロークという表現が正しいか。 つまり１気筒につき１回転あたり２回の出力なので90度位相のクランクと２気筒で１回転あたり４回の出力。ガソリンエンジンの４サイクル８気筒に相当します。 振動が出る90度位相にしている理由は片方のピストンが死点にあっても自力で走り出せるからです。 だから片方だけが出力を出す瞬間があり、首振り現象が発生するのです。本当に首を振るのが見れるのは低速時だけですけど。

PlanTR 羽田 - 2008/12/31(水) 14：51	削除
バイクのおもしろさって何でしょう バイクが好きです。 ところがバイクのおもしろさが何なのか、よく分かりません。 4気筒マシンの「くぉ〜ん」という伸びのある排気音は確かに魅力ありますが、ハーレー乗り達がこだわる「3拍子」とは何でしょうか。 本当に3拍子のように聞こえる瞬間も確かにあります。 しかし、むしろ3連符というか、3連符のうちの最後の拍が休符になっているというか、単なる3連符じゃないような気もします。 ふと気づけば今まで所有した全てのバイクが等間隔爆発。 パラツインも２台乗りましたが両方とも360度クランクでした。 不等間隔爆発のバイクに乗って、じっくり味わってみようと思います。 カワサキのER-6ってホントに180度クランクなのでしょうか。 感覚的にはおっとりした単気筒のような振動かな。

みつまめ - 2008/12/15(月) 15：08	削除
がんばれぇ★ いいぞぉ☆ がんばれぇ〜〜〜。

PlanTR 羽田 - 2008/12/15(月) 03：27	削除
ががーん テレ静で放送されると思っていたら、関東地方で日テレのリアルニュースで放送されたようです。 静岡県では見れなかった。 さらに、NPOの名前は出ず・・・。

PlanTR 羽田 - 2008/12/13(土) 11：12	削除
今度はテレビ、そしてまたラジオ テレ静のスーパーニュースの1コーナー。 NPO「HSVP」を紹介していただきました。 と思いきや、昨日のNHKラジオの夕方のニュースでも紹介していただいたらしいです。 ついに全国放送です。がんばります。

PlanTR 羽田 <http://www.kingjim.co.jp/pomera/index.html> - 2008/12/01(月) 22：08	削除
出た（というか出ていた） http://www.ceres.dti.ne.jp/%7Et-hada/daydream7.html こんなのがなぜ出ない！と思っていたら、似たようなのが出てました。 買ってみようかな。

みつまめ - 2008/11/28(金) 14：07	削除
それわそれわ ラジオですか。 それは是非聞いてみたかったなぁー

PlanTR 羽田 - 2008/11/28(金) 13：04	削除
ギクシャクしました ラジオの生放送に始めて出演しました。 緊張してギクシャクした話し方になってしまいました。 あはは。

みつまめ - 2008/11/27(木) 18：27	削除
素晴らしい NPO法人。素晴らしいですね。 地球の未来のためにも是非頑張って下さい。応援してます。

PlanTR 羽田 - 2008/11/27(木) 17：38	削除
急に増えた NPOになったらテレビや新聞や雑誌の取材が来て対応が大変。 でも嬉しいですね。皆さん期待してくれている。 頑張って地球をきれいにするチビ車を作ります。

PlanTR 羽田 - 2008/11/17(月) 01：40	削除
メールサーバが あまりに多量のスパムメールで容量超過のため、 一時動作制限されていました。 アクセスができなくなって修復に時間がかかってしまいました。 現在は復旧しています。 エラーメッセージも出ないと思います。 ご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした。

PlanTR 羽田 <http://hsvp.info> - 2008/11/15(土) 11：23	削除
NPO法人を立ち上げました 超小型電気自動車の普及を目指すNPO法人、 「浜松　スモーレスト　ビークルシステム　プロジェクト」を 立ち上げました。 発足式でご挨拶させていただいたのですが、各方面の方々がたくさん来て下さって、 本当にありがたい出発となりました。 今後ともよろしくお願いいたします。

PlanTR 羽田 - 2008/10/15(水) 12：12	削除
出ました。 新型MacBook＆MacBookPro15。 なんと言ってもアルミ削りだしのボディが強烈です。 どうやって製造コストを成立させたのか。 値下げした従来型MacBookのお買い得感も強烈です。 で、17インチのMBProはどうなる？

みつまめ - 2008/10/06(月) 15：46	削除
まだ悩んでます ノート型パソコンですが、 Mac bookにするかMac book Proにするかまだ悩んでます。 どうしよう......

高橋＠遊緑地 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2008/09/26(金) 15：25	削除
今度浜松行きます お忙しいみたいですが、お会いできますでしょうか？ 詳細はメールします。 よろしくお願い致します。

PlanTR 羽田 - 2008/09/24(水) 11：54	削除
信じられない・・ ときどきMS社の製品を使っているときに人間が作ったものとは思えない反応に本当に驚かされます。 エクセルの追加機能をインストールしようとしてセッティングしていたら、なんとワードが消えてしまいました。 どういうことなのか理解できず再セッティング。 無駄な時間と不必要なおたおた。 追加機能のインストールはエクセルだけだったので、エクセルだけにレ点を入れたら、なんとワードは削除されたのでした！ 削除するというアナウンスは無いし、こちらも許可していない。 これは人間の反応でしょうか。 なにかコミュニケーションの根本に大きなトラブルを抱えているような気がします。 こんなものを使って仕事している人がたくさんいるんでしょ？　この国は。 最近の政治もちょうどこんな感じだし・・・

PlanTR 羽田 - 2008/09/18(木) 04：00	削除
徹夜続き・・・ 忙しくて・・・。 iTunesのビジュアライザ、確実に進化してますね。 音楽に対する反応といい映像のバリエーションといい、本当にすばらしい。光る生命体やブラックホールが妖しく踊る。 Windowsの類似品とは全く違いますね。 それにしてもVista、ちょっと使って驚きました。 未だにWindows98時代から変わっていないところがある。 膨大な人数で開発しているのに、手を抜いているのか気に入っていて変えたくないのか・・。 ウインドウを何回か開くとどんどん時代を遡る感じは愕然とさせられます。

高橋＠遊緑地 <http://gihyo.jp/book/2008/978-4-7741-3565-6> - 2008/08/30(土) 21：01	削除
ありがとうございます 宣伝ありがとうございます。 今度は２版目までいければなあ...。

PlanTR 羽田 - 2008/08/29(金) 14：04	削除
お疲れ様 本書くのってきついですよね。 ご苦労様です。 VW担当者に宣伝しておきます。

高橋＠遊緑地 <http://gihyo.jp/book/2008/978-4-7741-3565-6> - 2008/08/29(金) 13：53	削除
本書いたっす。 羽田さん、石男さん、またVectorの本書きました。 始めての単独執筆で、結構キツかったです。 タイトル：これからはじめる VectorWorksの本 出版社：技術評論社(2008/8/29) プチ宣伝でした。 学生さんにいかが？

PlanTR 羽田 - 2008/08/28(木) 18：36

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実は鉄道模型が好きで・・ たくさん持っています。 子供の頃は一生の趣味として続ける覚悟で夢中になっていました。 しかし・・・ ご存じの方もいらっしゃると思いますが、日本で言うHOゲージ（この言い方自体にも問題が・・）は、縮尺とゲージが不一致なのです。 レール幅は、1067mmを87分の１で作ったら約12mmになるはずのところを16,5mmで規格化されています。 そして車両の大きさもなぜが1/80。 つまり1/87(=HO)という規格に対して車体が大きすぎ、レールの幅はさらに非常に広い。 市販されているHOモデルを買うと、レール幅を12mmに改造しても車体が大きすぎる・・・。 僕と同じくこの事実に悲しくなったモデラー達は、泣きながら1/80(13mmゲージ)という独自規格を作り、車輪と線路を自作し、コレクションに対する追加投資を抑える工夫をしたのでありました。 僕は心底がっかりしてしまって、放置してしまいましたが・・・。 今から12mmゲージに乗り換えるか、あるいは13mmゲージに改造するか。 悩みは深いのです・・・。いやホントに・・・。

高橋＠遊緑地 - 2008/08/25(月) 11：09	削除
hpの2133いいすね 安い、小型、ほどほどの性能、シンプルな構成というのが、ベストですね。

みつまめ - 2008/08/21(木) 00：56	削除
ご出身は。。。？ ボルトさん。 あの走りは、どちらの惑星のご出身なんでしょうね。 またやりましたね。 金。

PlanTR 羽田 - 2008/08/17(日) 01：42	削除
世紀のきんちゃん走り 驚きましたね。ボルト。 最後まで頑張って走ったらあと0.1くらい速いんじゃないですか？ 本当に地球人か？

みつまめ - 2008/08/09(土) 14：07	削除
ひさびさに 小さなNoteパソコンいいですね。 私もどんなタイプにするか 思案中。 ひさびさに 羽田節が聴けて、大変参考になりました。 ^ ^

PlanTR羽田 <http://h50146.www5.hp.com/products/portables/personal/mini_note2133/> - 2008/08/09(土) 04：38	削除
あ、そうだ hpの2133を手に入れました。職場でですが。 小さくて普通のノートパソコン、これが欲しかったのに今まで無かった。 余計な機能が無く、むしろミニマムな機能で、基本スペックが高く小さなノートパソコン。 これでは収益性が低く、企業の利益に繋がりにくいため、商品化されてこなかったのです。 消費者は、企業の思惑にだまされて余計な機能やアプリが押し込められたものを高いプライスで買うほど経済的余裕があるはずもなく、今まで小さなパソコンは売れなかったのです。 なぜ日本のメーカーはそんなことを突破できない体質になったのでしょうか。 消費者のメリットはまったく無視して、ただひたすら売れる商品を追いかけている、それだけです。虚しいです。日本の企業姿勢。 日本のケータイもそうですよね。魅力を失っている。 パソコンも、クルマも・・。 そもそもモノで幸せがもたらされると思っているのが間違っている。

PlanTR羽田 - 2008/08/09(土) 04：22	削除
お返事遅れました ＞みつまめ様 iPhone、日本は比較的入手しやすい状況らしいですね。 でも手に入れてみて、iPod touchの方がコストパフォーマンスは高いのではないかと思ったりします。 ＞高橋様 特許や市場を占領される前に手を打つ必要があると思ったのでしょうね。 なりふり構わず、という感じですよね。 大企業のそんな姿勢が嫌いなので、もう日本の企業に勤める気がしません。 ＞和田様 お返事遅れてすみませんでした。内容はメールの通りです。

和田 - 2008/08/04(月) 02：19	削除
ご無沙汰になります ２年ぶりの御連絡になります。 こちらから失礼します。 ７月３１日に企画のご相談を羽田さんあてにメールでお送りさせていただいたのですが、そちらの件可能かどうかだけメールの返答でご都合を聞かせていただくことはできませんでしょうか。 以前御連絡をさせていただいたときは、スパムのフィルターかなにかでメールが届かなかったということがありましたので、いちおうこちらからもご確認の御連絡をさせていただきました。

高橋＠遊緑地 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000008-rps-ind> - 2008/08/02(土) 09：32	削除
せぐえい 技術的なものの場合は意匠と違って著作権とか、どう考えるのでしょう？ プログラムもコード１行違えば良いという話を聞いた事がありますので、アプローチが異なれば良いのかな？ 10/11、12（土日）にJCの浜松大会があって浜松行きますので、タイミング会えば寄ります。 最近はGISとか必要で、Winも使ってます。 NewiMacはスタッフへ。スタッフ雇うと最新機種は自分で使えなくなりますね。

みつまめ - 2008/07/31(木) 18：27	削除
やったあ 無理矢理get？ ｉＰhone 黒です。 やりました 笑

みつまめ - 2008/07/31(木) 14：22	削除
ええ”　やられたっ。 先を越されちゃいましたね、iPhone....... どうですか、使い心地のほうは.... いいな。

PlanTR羽田 - 2008/07/30(水) 20：55	削除
ふと立ち寄ったゲームソフト屋さんに 「在庫有り」の表示。 うっ。その予定ではなかったのに・・・ iPhone　白。入手しました。

みつまめ - 2008/07/18(金) 19：45	削除
いまだに… いまだに… iPhone 私もいまだに予約待ち中です(((^_^;)

PlanTR 羽田 - 2008/07/12(土) 20：37	削除
くやしい・・・ 昼休みに走ってみたのですが、買えませんでした。 iPhone・・・

PlanTR 羽田 <http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html> - 2008/06/26(木) 23：18	削除
VMAX あれ？　知らないうちに発表されていたのですね。 ２４年ぶりのフルモデルチェンジ。

PlanTR 羽田 - 2008/06/19(木) 02：50	削除
RE:日曜日のオフ会 どうも。シンさん。楽しんでいただけてなによりです。 小さいクルマの魅力は他のものでは得られないですよね。 もっとおもしろいクルマを作るべく、がんばります。 HSVPのBBSも必要かな。

シン - 2008/06/17(火) 08：04	削除
日曜日のオフ会 先日はお世話になりました。記憶を頼りにサイトを巡ってきましたらここに到達いたしました（笑） 15日解散してから友達と羽田さんの車の話して、あのサスペンション機構凄いよね、とかエンジン何処のメーカーも載って楽しそうて話で盛り上がりました。あれでＭＴの丸ハンドルを運転したらさぞかし楽しいだろうねて、最後はそれを設計製作された羽田さんて物凄いて話になりましたね。本当に楽しい時間をありがとうですね。又次会える機会を楽しみにしてます。友達も又次がありましたら会えたら嬉しいなて、少し興奮気味に話してました。 又よろしくお願いします。

石男 - 2008/06/16(月) 23：10	削除
一応、関東なんで 地震の被害はなかったです。ちょうど、スコップで土を掘っている時 で立ちくらみでもしたのかと思いました。 はい、ぶちきれて24インチ買ってください。でも、iMacのディスレ イって見づらいんですよね。置き方考えればいいんでしょうけど、 若干上向きで見なきゃならないんで。まあ、買って正解でしたけど。

PlanTR 羽田 - 2008/06/16(月) 05：39	削除
そういえば地震の 被害無かったですか？ 僕もぶち切れて24インチを買おうかなぁ。 iPhoneはなんと２万円台からだとか。 買うべきかも・・・。 FOMAカードはどうなるんでしょう？

石男 - 2008/06/13(金) 17：50	削除
ご無沙汰でした ぶち切れてNew iMac20インチを買いました。真ん中の機種です。 快適にXPが動いています、おかげでまた、Macで仕事が出来ます。 それにしても、MacでWinが動くのになぜパンサー等は動かないのかな ？

みつまめ - 2008/06/12(木) 12：12	削除
予約しちゃいました.... iPhone早速、野次馬根性で予約しちゃいました。苦笑

PlanTR羽田 <http://www.apple.com/jp/iphone/> - 2008/06/11(水) 10：30	削除
７月１１日ですか ソフトバンクですか。 299ドル？ 日本ではいくらになるんでしょうね。 ソフトバンクですか。

PlanTR 羽田 - 2008/06/05(木) 09：37	削除
フライング発表ときた 「iPhone、ソフトバンクから年内発売に」 アップルから3Gモデルの発表の前に、ソフトバンクが発表しました。 いったいいくらになるのか。 docomoは手間ばかりかかって収益につながらないと判断したのか？ あるいはdocomoの規格に適合しない機種を認めない主義を崩さないのか？ 企業内の規格作りとそれをどう運用するか、いろいろな意味で見本になっています。

PlanTR 羽田 - 2008/06/05(木) 01：00	削除
EeePC 高橋さん、ご無沙汰です。 EeePC、気になりますね。 と思っていたら、hpのこれ、 http://h50146.www5.hp.com/products/portables/personal/mini_note2133/ さらに気になっています。

遊緑地@高橋 <http://eeepc.asus.com/jp/> - 2008/06/03(火) 23：20	削除
ご無沙汰です AirMac買えないので、EeePCの黒を営業用に買う事になりそう。 実物見て来ましたが、軽くて良いです。

PlanTR 羽田 - 2008/05/29(木) 01：22	削除
TDMの調子が悪くて・・ エンジン始動直後にひどい振動。しかし暖機後はわりと調子良い。 黒煙を吐く。新品プラグもすぐに真っ黒。燃費が悪い。約11km/L。 やはりキャブでしょうね。分解掃除しなくちゃ・・・。

PlanTR 羽田 - 2008/04/27(日) 13：19	削除
HONDA DN-01 HONDA DN-01に試乗してきました。 重量が269kgということで、GTS1000とほぼ同じ。 取り回しに苦労するのかなと思っていたのですが、 ロール軸に対してマスが集中しているので、操作感に重さは感じません。 実に軽々とバンクの制御ができます。 GTS1000は重心が高く、ロール軸に対してマスが拡散しているので、 引き回しているときにちょっとでもよろっとすると人間では無理かと思うほど立て直しに力が必要です。 ほぼ同じ重量で重心高とマスの集中度の異なる車両、これらに接すると違いがよく分かります。 たびたび見かける「このバイクは重心が低いから安定している」という表現、どう考えても間違っているのですが、「重心が低いからバンク制御がしやすく、立ちゴケ回避しやすい」というなら正しいと言えます。

PlanTR 羽田 - 2008/04/10(木) 20：54	削除
スバルが軽自動車の生産をやめる ちょっと驚きのニュースです。 トヨタの出資比率がぐっと増えて、このままだとダイハツとかぶってしまうのは目に見えていますが、それにしてもスバルの軽自動車をやめてしまうというのは驚きです。 まさか水平対向エンジンやめたりしないでしょうね。 さすがにそれをやったらトヨタを恨みますね。

PlanTR 羽田 <http://www.jiji.com/jc/zc?k=200802/2008022200128&rel=y&g=soc> - 2008/03/18(火) 13：54	削除
いよいよ 実写化。 どうなることか。

PlanTR 羽田 - 2008/03/08(土) 00：52	削除
モトモト買いました 早速入手しました。 ３台そろうと壮観ですね！ 次回は４台、いや５台を目標にしましょうか。

伊藤（繁） - 2008/03/07(金) 20：05	削除
モトモト４月号に載りました 先日取材を受けた、V.S.M. ３台そろったのがP118に掲載されました。 本屋さんでご確認ください。

PlanTR 羽田 - 2008/02/28(木) 12：10	削除
そういえば GTS1000を手に入れたことは書きましたっけ？ 僕の仕事がら、どう考えても入手したかったバイク、YAMAHAの最高峰？GTS1000です。 それも最終型1998年製。イタリア製です。 １０年探しました。やっと手に入れました。 車重が２７０kgもあるのでお世辞にも軽やかに走るとは言えないですが、その車重とフロントサスペンションの非常に高い剛性からくる安定感は、ちょっと他のバイクには無い特徴だと思います。

PlanTR 羽田 - 2008/02/27(水) 16：29	削除
おや？ クロックアップかな。MacBook。

PlanTR 羽田 - 2008/02/19(火) 07：52	削除
HD-DVD撤退 いったい東芝はそもそも何を目論んでHD-DVDを企画したのでしょうか。 「ソニーの独走を許すな！」ということなんでしょうね。それ以外見つけられない。 しかしそんな企業のエゴだけで、消費者や世界規模の市場混乱を招く。 結局人類全体としては資源を大幅に無駄遣いし、地球を汚しただけのような気がしてなりません。 東芝の方々、ぜひ率直なご意見を公の場で仰って下さい。 自分たちのしたかった事と、してしまった事について。

PlanTR 羽田 - 2008/02/11(月) 21：18	削除
緊張した・・ 浜松オート。本日、全日本選抜オートレースがありました。 なんとその第８レースと第１０レースの先導車を、EX3が勤めました。 運転は私。 オートレース場のバンクを走れるとは、思ってもみませんでした。 満員の観客席から強い視線を感じました。 この視線の中でレースをする選手の精神力はすごいものだなぁと思いました。

PlanTR 羽田 - 2008/02/04(月) 13：12	削除
HSVP 浜松 スモーレスト ビークル システム プロジェクトという組織を立ち上げ、浜松地域のものづくり力を結集して超小型電気自動車を普及させることを目指して活動を始めました。 メンバーの手持ちの車両を浜松メッセ2008に出品しましたが、HSVPとしての車両はこれから試作車両を作ります。 電気バイクも作らないと。

PlanTR 羽田 - 2008/02/03(日) 11：03	削除
すごい！ ３台集まることはなかなかないですね！ すばらしい！ ところでMonkeyの新型には、カブのインジェクションヘッドが搭載される可能性が高いようですね。 現行のフレームに乗せられない可能性があるとのこと。 延長されたフレームになるのか、あるいは・・？

伊藤（繁） <http://8023.teacup.com/s_design/bbs> - 2008/02/02(土) 18：48	削除
V.S.M. ３台揃いぶみ 名古屋地区の4MINIのイベントで、V.S.M.を３台並べることができました。 雑誌の取材も受けましたので、暖かくなる頃には、店頭で見ることができると思います。 私の掲示板に２枚、画像アップしました。ご覧ください。

石男 - 2008/01/31(木) 16：06	削除
Re.:あ、でも えっ、そんなに動くんだ。 インテリMacを買おう！いつもながら、情報提供ありがとうございます （笑）今年は会えますかね？

PlanTR 羽田 - 2008/01/30(水) 22：14	削除
あ、でも プリンタがちゃんと動くかどうか、入出力デバイスの動作には確認が必要ですね。 Boot Campだと。

PlanTR 羽田 - 2008/01/30(水) 22：11	削除
エアと言うほど軽くはない インテルMacでWindowsアプリを動かすと思ったより快適でビックリすると思います。 MacBookでライノがストレス無く動きます。 InteliMacって、インテリMacみたいですよね・・。

石男 - 2008/01/25(金) 10：56	削除
新型!? どうも、元気です（笑） 専門家　羽田氏のご意見を聞いてから、新型じゃないけど買い替えす るかなと...。 ホントのところ、MacでWinのアプリを動かすのってどうなんですか？ 実用に耐えられるの？MacにしろWinにしろOSが変わるので、ハード以上にアプリの出費が恐ろしいですが...。

遊緑地@高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2008/01/16(水) 13：51	削除
でたでた！ 軽い、薄い、アイフォンインターフェース備えてる！ 欲しー！ 黒系のボディ出るかな？

PlanTR 羽田 - 2008/01/16(水) 03：41	削除
出たぁ！ MacBook Air！

PlanTR羽田 <http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0801/09/news012.html> - 2008/01/09(水) 04：42	削除
まずはMacPRO 「Apple StoreのBTOカスタマイズで最高設定にしたところ319万5761円、最小構成で28万7850円だった。」

PlanTR 羽田 - 2008/01/05(土) 13：27	削除
RE:今年も 伊藤様 こちらこそ今年もよろしくお願い致します。 着々と準備しています。 申し訳ありませんがもうしばらくお待ちください。

伊藤（繁） - 2008/01/04(金) 16：01	削除
今年も 今年もよろしくお願いいたします。 次期V.S.M. 期待しております。

PlanTR 羽田 - 2008/01/03(木) 21：56	削除
RE:喪中につき... 石男さん 本当に大変でしたね。 食事制限はまるで修行のようですが、経験のひとつと思って立ち向かってほしいです。 僕も一時期、長期計画でダイエットして今は安定しています。 高橋さんも言ってましたが、もうすぐ新型MacBook？の発表ですね。 超軽量、HDD無し、という噂は本当なのでしょうかね。 楽しみです。

石男 - 2008/01/03(木) 18：21	削除
喪中につき... 祖母が昨年12月に死去いたしました、喪中につき新年のご挨拶をご遠 慮させていただきます。 という訳で、昨年の我が家は怒涛の後半戦を送りました。 祖母のお悔やみを受けているのか、自分の事を言われているのかと いう状況は、ホントに困ったものでした。 おかげ様でいい感じです、カロリー制限でぼちぼち痩せて、服が大 きくなってしまうのが、ちと困りものですが（笑）

PlanTR 羽田 - 2008/01/03(木) 14：18	削除
そうそう 石男さん、いかがお過ごしでしょうか。 お元気でしょうね。 高橋さん バイクのすり抜け自体は違法では無いようです。 同一車線内で追い抜きできる場合は、どこでも、つまりはみ出し禁止の区域でも、すり抜けして良いらしいです。 ただし当然ふたつの車線を縫うように走ったり、他の車両との距離を保てないほど接近したりするのは違法です。

遊緑地@高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2008/01/03(木) 13：30	削除
2008年もよろしくお願い致します。 羽田様、本年もどうぞ、よろしくお願い致します。 本年はMiniBookに期待してます！ 当然HDはコンパクトフラッシュですよね？ バイクですが、車体が小さいので距離感が掴みずらいというのはあるかと思います。 逆に車側から見ますと、車の間をすり抜ける運転が結構怖いです。 バイクが車両である以上、車の間をすり抜ける運転自体が違法ですよね？ 石男様、掲示板でお具合を知り、驚いております。 大事に至らずに済み、良かったです。 お体には、十分お気をつけ下さいね。

PlanTR 羽田 - 2008/01/03(木) 02：20	削除
新しい年が始まりました 新しいことを始めたいです。 ところで・・・、 なぜバイクはクルマのドライバーから無視されることが多いのでしょうか。 全く見ていなかったり、こちらを向いたのに認識していなかったり。 ちょっと接触しただけで命の危険があるのに、無視される。 直前で車線変更した乗用車とあと50cmで接触、という場面には何度も遭遇します。 クルマの免許教習でバイクの認識について必ず取り上げるべきです。

PlanTR羽田 - 2008/01/01(火) 00：02	削除
あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願い致します。

PlanTR 羽田 - 2007/12/29(土) 11：40	削除
一応見てみました 実物がなかったのですが、大丈夫そうだと思います。 今度組み付けの時に確認します。

伊藤(繁) - 2007/12/24(月) 14：47	削除
アンダーフレームの要望 私の知る限り、V.S.M.のゲンコウオーナーの中にマフラーが左右２本（４本）出しの方が２名見えます。 モニタ中のアンダーフレームの形状では、おそらく干渉しないのではないかと思われますが、そのあたりの形状についてのご配慮もお願いいたたします。

PlanTR 羽田 - 2007/12/11(火) 14：12	削除
RE:７０ｋｍミニツーリング もう70kmですか。早いですね。 調子を確認するまでは、点検を充分に行ってください。 お気をつけて。

伊藤(繁) - 2007/12/02(日) 21：41	削除
７０ｋｍミニツーリング V.S.M.復活後、初の短距離ツーリングしてきました。 今のところ、問題ありません。また、距離を稼ぐようにします。

みつまめ - 2007/11/20(火) 17：42	削除
お世話になってます 最近の話題にやっと、ほんとに、やっとついていけるようになりました。羽田先生のおかげです。仕事先のサイトブログまでは、まだ更新出来ず、ソレよりもまず、大切な物を失わない様、日々、努力して行きたいと思います。 また、こちらにも御邪魔するかもしれませんが、よろしく御願いいたします。 ミツマメ

PlanTR 羽田 - 2007/11/16(金) 05：27	削除
いやはや 忙しい１週間でした。ちょっと寝ます・・・。

PlanTR 羽田 - 2007/11/11(日) 11：11	削除
なんと！ 北海道の青山先生と似た危機だったのですね。 青山先生はチタン製のステントを入れたそうです。 いやぁ、とにかく再起動祝いかな。

石男 - 2007/11/10(土) 18：05	削除
無事に再起動！ なにやら羽田さんが追突されたようで、ご無事でなによりでした。 実は冠動脈の太い所が99%つまりまして、血圧上が230、下が160という 別世界を体験してまいりました。緊急カテーテルでつまりも取れまし て...。実は今年は厄年でして、無事に再起動できたことは幸いでした。

PlanTR 羽田 - 2007/11/04(日) 23：39	削除
と思いましたが、 再起動すると設定がキャンセルされて、OFFになってしまいます。 動きもぎこちないし、使えると言えるかどうか・・。

PlanTR 羽田 - 2007/10/26(金) 15：51	削除
お、 iScroll2も動作する。

PlanTR 羽田 - 2007/10/26(金) 13：57	削除
来た ドイツ軍の戦車みたいな名前の新OS。 さっそくインストール中。

伊藤(繁) - 2007/10/23(火) 21：22	削除
よろしく お手数お掛けしますが、よろしくお願いします。

PlanTR 羽田 - 2007/10/22(月) 12：47	削除
RE:そろそろいかが？ 伊藤様 今週中にお返事できると思います。 時間がかかってしまってすみませんでした。

伊藤（繁） <http://8023.teacup.com/s_design/bbs> - 2007/10/21(日) 21：58	削除
そろそろいかが？ モリワキ猿のエンジン載せ変えが終わりました。 そろそろろ、婆茶猿復活させたいのですが、見積もりｅｔｃ・・・ どんな状況でしょうか？

PlanTR 羽田 - 2007/10/16(火) 06：30	削除
なにがどうなっているのか・・ 追突されてからというもの、いろいろなことが起きて不思議です。 数日前にはバイクの調子が悪化。220kgの車体を押しました。 一昨日は毎日使っているMacBook黒のHDDが、なんとデータバックアップ中に突然死。 数GBのデータが回収不能に・・。 愕然として対策を練りながらご飯を食べていたら、奥歯の詰め物が取れました。 お払いが必要かも・・。　あ、お笑いでもいいかも。

PlanTR 羽田 - 2007/10/08(月) 06：51	削除
どうして事故が続くのでしょうか 沼田憲保、奥野正雄、そして阿部典史。 わずか１ヶ月ほどの間に。 レベルの高いライダーが夢半ばで他界するのは悲しいことです。

PlanTR 羽田 - 2007/10/08(月) 06：06	削除
なんということ！ ノリックが事故で亡くなった。 全く信じられないことに公道上のバイク事故。 後方を確認しない無法者が運転するトラックによって、至宝のライダーが他界した。

PlanTR 羽田 - 2007/10/01(月) 00：42	削除
ほぼ治癒 ご心配ありがとうございます。 今回の怪我、痛みはほとんど感じない状態になりました。 １週間コルセットをしていたので、筋力が落ちているのがわかります。 少しずつ普段の生活に戻します。

遊緑地@高橋 - 2007/09/28(金) 11：24	削除
お大事に 後から色々と痛みが出てきたりするみたいですから、気をつけて下さいね。 私も２年前、腰痛が悪化して椎間板ヘルニアになりまして、神経ブロック注射をするまでいってしまった事がありました。 完治に４ヶ月もかかり、大変な思いをしましたので、腰はほんと注意して経過を追って下さいね。

PlanTR 羽田 - 2007/09/27(木) 11：05	削除
ご心配いただいて ありがとうございます。 保険にも時効があるとのことで、もめているうちに時間が過ぎれば、 保険会社には支払いの義務が無くなるのだそうです。 「信号で止まっていたなら運転していなかったということでしょう？」 「そんなはずはない。運転中と判断されるはずだ。」 「運転中ではないので保険は適応されないですね。」 これは最近不祥事が取り沙汰されるようになってから再度電話で確認したら、 法律に沿っていない判断だったと、言葉では謝罪されましたが、支払いなどは 時効のためできないと。 明らかに意図的な支払い回避があったわけだから、時効など適応外と考えてほしい ですが、現行の法律ではどうにもならない様子です。

みつまめ - 2007/09/26(水) 13：07	削除
お大事に。腰は体の中心なんで何をするにも大変では... 保険会社といいうには、ケースによって神だっらり悪魔だったり... 止まっている常態ならこちら側の過失ではありません。 以前の分も含め、しっかり対応してもらうべきです。

PlanTR 羽田 - 2007/09/26(水) 01：50	削除
追突されちゃいました 赤信号で止まっていたら激しい衝撃。 「あ、追突された」と思いました。 アテンザのリヤバンパーとハッチゲートが内側にめり込んで、ハッチゲートは膨らんだようになって、車体との隙間に手が入ります。 ちょっと横を向いていたので腰を痛め、立っていても座っていても痛みます。 昔は極めて非協力的だった保険会社も昨今の状況で対応がよく、ちゃんと丁寧な言葉で対応してくれます。 過去、重傷を負った私に明らかに不適切な対応をし、結局１円も支払わなかった保険会社。 複雑な思いです。

PlanTR 羽田 - 2007/09/15(土) 18：56	削除
そうそう、 ニュートンを思い出しますよね。 折り畳みのキーボードを発売してくれたらいいのに。

遊緑地@高橋 <http://www.apple.com/jp/ipodtouch/> - 2007/09/15(土) 12：07	削除
出ちゃいましたね 携帯は当面期待できませんから。 ニュートンの雪辱戦になるかな？

PlanTR 羽田 <http://www.jsae.or.jp/formula/jp/> - 2007/09/14(金) 19：34	削除
全日本学生フォーミュラ大会 見てきました。 思っていたよりレベルが高くてびっくり。 どのマシンもなかなかよくできていました。 何となくスポンサー企業の意地が影響しているようでもあり・・・。

みつまめ - 2007/09/13(木) 01：07	削除
Re:月食 未知なるものすべてを 『宇宙』と言う言葉で表すなら その存在は まさしく星の数ほど........

PlanTR 羽田 - 2007/09/03(月) 00：06	削除
RE:月食 宇宙はどこにあるのでしょう。 人間は知らないことの方が多いのですよね。

みつまめ - 2007/08/31(金) 21：40	削除
月食 月食。見そこねました。残念！ 自然の偉大さを 感じますね。 人間の人工的付加のかけられない領域。。。。

PlanTR 羽田 - 2007/08/29(水) 03：54	削除
月食 興味深い現象ですね。特に皆既月食は。 完全に隠れているはずなのにぼんやりと赤く見える月。 きらっと周辺が輝きだしたときが、やっぱり一番きれいでした。

PlanTR 羽田 - 2007/08/19(日) 17：12	削除
調子悪い・・・ 日本語変換の調子がわるいです。 ずっとATOKを使っているのですが、いつからか「sou」と打つとハング。 「走行」とか「操作」と打つことができません。 ユーザー辞書を消去しても、ATOK再インストールしてもダメ。 OS再インストールしかないのか・・・。

PlanTR 羽田 - 2007/08/16(木) 23：08	削除
ほんとに暑い 40.9度。地球温暖化が原因でしょうか。 毎年最高気温が更新されることにならないか、心配です。

PlanTR 羽田 - 2007/08/15(水) 09：07	削除
ヒートシンク ヒートシンクの組み付けはうまくいってますか？ 接触すべきところが接触していないと廃熱されないで暴走、突然止まります。 MacBookが最初それでトラブってましたね。 とりあえずiMacのHDDを外付けケースに入れて、MacBookをそのHDDから起動すれば 環境もファイルもまんま使えるでしょ？ FireWireなら速度的にも実用に耐えるし。

遊緑地＠高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2007/08/15(水) 03：14	削除
やっぱいかんです ファンの配線直しても、やっぱりCPUの温度上昇に伴ってスリープか突然シャットダウンになってしまいます。リペアに出さんといかんですな。 今、MacBookから書き込んでます。 iphotoとMailをサーバへ移して、エイリアスで読ませる方向で組み直してます。 早く構築しないと、仕事が進みません。困った。

PlanTR 羽田 - 2007/08/13(月) 16：07	削除
むむむ 最近はバッテリのトラブルが多いですね。 バッテリメーカーのコストダウン競争の弊害ですね。 中国製の品質が安定するのを期待しましょう。

遊緑地@高橋 - 2007/08/12(日) 19：11	削除
連続御免、アップルの名誉のために えー、iMacG5、直りました。 確かに、突然スリープや突然シャットダウンが頻発しました。 それで、一度ふた開けてファンを外して徹底的に掃除したんですね。 それで、２個あるファンの１つの電源が緩んでしまい、エラーになってたみたいです。 いあー、お騒がせしました。 今後ゆっくりとintelのMacbookへ移行します。

遊緑地@高橋 <http://www.apple.com/jp/support/imac/powersupply/repairextension/> - 2007/08/12(日) 13：57	削除
リペアエクステンションプログラム 結局リペアエクステンションプログラム対象品でした。 pismo以降、G4dual MDD、iMacG5と立て続けにリペアです。（MDDは静音化なので、業務上は問題ないのですが...。） うーむ、代替えで買ったMacBookは平気かな...。

遊緑地@高橋 - 2007/08/12(日) 03：36	削除
うがー！ imacG5突然死にました。 ハードウエアテストでロジックボードの異常を検知、どうも温度センサーの異常のようです。ー＞そんで応急措置でMacブックの一番安いの買ってきました。 納品近いのにー！ メールが見れないのがきついよー！ とりあえず外付けHHDケース買ってきて復旧させてみます。

PlanTR 羽田 - 2007/08/11(土) 03：00	削除
トヨタとスバル トヨタとスバルが共同で小型スポーツ車を開発するとか。 フラット４で2000ccをミッドに登載するMR2の新型でしょうか。 それともリヤに積んで和製ポルシェ？ フロントに積んで現代版ハチロク？ 興味あります。

遊緑地@高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2007/08/09(木) 22：32	削除
久々ですね 新しいimacとキーボードにふらふら来てますが、bookを選びそうな予感 今年も忙しくやってます。

PlanTR 羽田 - 2007/07/21(土) 22：07	削除
じっくりと 進めています。 なかなか日常業務との兼ね合いが難しいです・・・。 前期末でいろいろな行事が集中していて、先日も電気自動車の展示をしてきました。 予想以上に好評でした。嬉しい限りです。 「一緒にビデオに映っているULR4(=EX3)は何だ？！」という質問が相次ぎ、 皆さん興味を持ってくださるようです。

伊藤（繁） - 2007/07/21(土) 10：32	削除
ご機嫌いかがですか？ お久しぶりでございます。 まじかで拝見したＵＬＲ−４の不思議なフォルムがたまに夢にでてきます。いつもコーナーですっころんでいるみたいですが。（笑） 構想から、プロトタイプへの進み具合は、いかがでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2007/07/17(火) 06：17	削除
またしても大地震 故郷でまたしても大地震が発生しました。 慎ましく生きている新潟県民を襲う地震は、いったい何を意味しているのでしょうか。 それにしても異常と言える地震の多さ。 温暖化が一因なのでしょうか。

PlanTR 羽田 - 2007/07/09(月) 04：44

削除

Windows・・・ む〜、腹がたって来ました。 どういうワケか今まで使っていたFAT16フォーマットのUSBメモリが 読めなくなり、フォーマットもできず、ドライバの更新もできず。 Macでは今まで通り問題なく使えるのに。 ３年間使ってきたWindowsマシンは突然動作が遅くなり、 かなり手当をしたのですが症状は改善せず。 とにかく全てにおいて遅くなってきたこのPCは、起動してUSBメモリから テキストファイルをコピーしてメールで送信するとういことが、 １時間を費やしてもできない状態です。 そもそも起動に１０分以上かかるようになったのですが、 可能な限り不要なアプリを削除して、当然ですがユーティリティーの 類は本当に最小限に留め、誰よりもきれいな状態で使っていると 思いますが・・・。 ３年を経ると動作が尋常でなく遅くなるという症状は身近な知人達の 複数のPCにも現れています。ワケわからん・・・。 本当に嫌いです。Windows。

PlanTR 羽田 <http://www.suac.ac.jp> - 2007/06/20(水) 17：29	削除
そういえば、 ウチの大学のサイトに、学科サイトが増設されました。 「教育」の「メディア造形学科」からリンクしています。 普通の大学のサイトとはひと味違う、動画主体のサイトです。 僕が設計した電気自動車も走っています。

PlanTR 羽田 - 2007/06/20(水) 17：20	削除
VectorWorks Ver.12 ツールボックスの表示が変わったので、何がどこにあるのかわかりません・・。 はじめて触るアプリのようにツールを探す時間ばかりかかります。 クラシック表示というモードがあるのですが、学生に教えられなくなるので、頑張って新しいツールボックスに慣れないと・・・。

PlanTR 羽田 - 2007/06/20(水) 17：17	削除
資料 届きました。検討させていただきます。

伊藤（繁） - 2007/06/12(火) 08：18	削除
資料 昨日、添付データ付きのメールにて、羽田先生宛てに資料を送付いたしました。 ご検討よろしくお願いします。

遊緑地@高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2007/06/10(日) 01：51	削除
久方です 弊社はまだv11.5です。今回はバージョンアップ見送ります。 ところで、デザイン学会の会場が今年は静岡なんですね。 数年前に一回参加したっきり、幽霊会員状態です。 造園学会へ乗り換えようかなあ....。

PlanTR 羽田 - 2007/06/03(日) 17：21	削除
VectorWorks Ver.12なので、 HADAツールが標準から外れた今、タイミングが・・・。 悔しいです。

PlanTR 羽田 - 2007/06/03(日) 17：20	削除
来期から ウチの大学でもVectorWorksを教育に導入するそうです。 ３年前から声は出していたのですが認められず、諦めてから１年して突然のニュース。 いったいどういう風の吹き回しなのか？？

PlanTR 羽田 - 2007/06/01(金) 16：10	削除
VectorWorks VectorWorksをお使いの皆様、最近はいかがですか？ 僕は自分のツールが標準ではなくなったVer.12に、ついにUPします。 遅ればせながら・・。

PlanTR 羽田 - 2007/05/25(金) 13：05	削除
新しい フォーマットのBBSに変えようかな。 スレッドが立てられないと読みづらいですよね。

PlanTR 羽田 - 2007/05/25(金) 13：04	削除
久しぶりに過去ログへ移動しました 操作のしかたを忘れるくらい久しぶりでした。