過去のPlanTR&MacDIO!BBS

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/26(日) 00：41<

凄いぞイチロー あと8本!

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/23(木) 22：00<

凄いぞイチロー 日本の誇りだ!

PlanTR 羽田 - 2004/09/22(水) 23：09<

イチロー すばらしいですね。イチローの活躍は。あと１４本ですか。１１試合で。 きっとあっさりと更新してくれるでしょうね。本当に異星人のようですね。

PlanTR 羽田 - 2004/09/22(水) 23：08<

案外 近い将来にデスクトップ以外のマシンからHDDが無くなるでしょうね。 落としても壊れにくいしバッテリのもちも１０倍くらいになる。待ち遠しいです。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/21(火) 21：08<

iPod... 時代はこうなんですか、、私にはウォークマンからこの iPodの間は空白の時間です、それにしても 40Gで10時間以上も動くのですかー？？ 原子力でも使ってるんでしょうかね？これからどうなるんでしょう、100Gのメモリーにでもなるのかなー、

PlanTR 羽田 - 2004/09/21(火) 01：43<

iPod 買いました。ついにと言うか、やっとと言うか。 音楽ファイルの転送速度が非常に速くて快適ですね。付属のイヤホンも思ったよりずっとできがいい。総じてGoodです。 しかし以前から気になっていたのですが、操作のインターフェイスがちょっと直感と違っているような気がします。画面は左右にスクロールするのに指はむしろ上下に移動する場面とか、まあ慣れてしまえばいいという範疇かもしれませんが。

PlanTR 羽田 - 2004/09/20(月) 23：37<

すごいですね 相当手を入れていますね。 シングルエンジンの振動は相当にすごいですね。モンキーのエンジンは設計も古いのでさらに振動も大きいみたいです。 きっとどのメーカーでも緩みは発生すると思います。規定トルクでは不足かもしれません。スプリングワッシャを入れるなど、対策が必要だと思います。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/19(日) 10：29<

欲しいものは欲しい なかなか買えないですー、、Virtual Steering Monkeyも欲しい! 改造エンジンあるんで乗せ走ってみたいです、けっこう気合いれて作ったんですよー、ウエストバルブ・ハイカム・強化カムチェーン・ボアアップ88cc・レーシングクランク・5速クロスミッション・オイルポンプ・オイルクーラー・アウターローターCDI・ 24キャブ・計器etc...規定どうりにトルクレンチで締めて 準備完了ーで、キャブセッティングしていい感じになり 空ぶかしで14,000までフオー!「あんまり回したらやばいかな」 と思いつつ試運転へ行きました、クロスミッションのせいで したは使えないなーとおもいつつもスピード乗ってくると つながりが最高!100kmで5速12,000rpm. 「スプロケ変えたらまだ伸びるかなー、でも町乗りできねーぞ 発進足蹴り出ないと進まねーなー」などと考えながら 走っていたら・急にブオーン、、エンジン逝ったかな？ と思ったとき凄い勢いで前になにか転がって行きまして、、 拾いに行って見ると無残な姿のアウターローターくんが、、(涙) 規定どうりにトルクレンチで締めたのに、、、なんで、、 キ○コのバカー!デ○○ナにすればよかったー!,, 教訓　高回転にしたモンキーエンジンの振動は凄い、 緩み止めを塗っておきましょう

PlanTR 羽田 - 2004/09/17(金) 15：27<

いえいえ つり合いとか田舎とか、気にしてはいけません。 良いものは良い、欲しいものは欲しい、それでよいと思います。 日本人のデザインだと思いますよ。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/15(水) 22：49<

気になる モデルさんが持ってたら最高に似合うでしょうね、 おらみたいな田舎者もって歩いだら つり合い取れないくらいかっこいいですねー、 日本人のデザインでしょうか？、、

PlanTR 羽田 <http://www.digital.pentax.co.jp/ja/compact/optio-x/> - 2004/09/15(水) 02：46<

気になる商品２ これはいいデザインだと思います。 もちろんいくつか欠点もあるように思えますが、携帯電話といいデジカメといい、どうして同じものしか出てこないんだろうと思っていたら、機能の追求が形を新しくした、まさにデザインされた商品の登場ですね。 デザイナーはこういうものを中身ごと提案していかなければならないと思います。 デジカメくらいなら中身の体積検証くらいCADで簡単なのだから。 NIKONがんばれ。スイバル機の老舗なのだから。

PlanTR 羽田 - 2004/09/15(水) 00：23<

でも 本当にすばらしい景色は冬のつかの間の晴れの日ですよね。本当に心が洗われる。

PlanTR 羽田 - 2004/09/15(水) 00：22<

あ、地酒！ 覚えています。地酒。・・・でも味が思い出せません。（謝） 北海道はいいですね。（ただし冬を除く） 食べ物おいしいですし。自然も雄大。（ただし冬を除く） 何の支障もなかったら住んでみるのもいいかなと思います。（ただし冬を除く） 浜松は暑くて閉口しています。北海道は涼しくていいですよね。（ただし冬を除く） あ！夏は北海道で仕事をすればいいのか！ 夏期特別講習は北海道で開講するとか。うーーむ、いいかも。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/14(火) 21：29<

なるほど8 なるほども8まで着ましたが、PCならすんなり書き込みできますのでいいですねー、旭川ではびびって羽田さんに声もかけれなかったのに、(爆).私の田舎の地酒持って行ったのですが、 渡すチャンスがなく青山先生にお願いしたんですよー、 急に思い出しました、、飲みました？

PlanTR 羽田 <http://www.maitan.jp/mfc1.html> - 2004/09/14(火) 14：43<

気になる商品 携帯電話のストラップに付けておきたいです。

PlanTR 羽田 - 2004/09/14(火) 14：41<

なるほど７ 吹雪の中で何も見えないという感覚は知っています。本当に絶望感がありますね・・。 故郷で、冬の始めに体育館の脇に止めてあった車が屋根からの落雪で埋まり、翌春のゴールデンウイークに掘り出され、屋根もタイヤも完全に潰れていたのを目撃しました。本当に漫画のように潰れていました。雪はコワイですね。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/13(月) 19：10<

なるほど6 >ドライバーの所在がますます不明になるか・・・。 (^O^)/爆爆 今年、メンバーヤスと2人で湖に行った時に 急に天候が悪化して猛吹雪に、、慣れが災いして ゴーグルしてないで前が見えない! 目をあれてられないー、斜め下を微かに見える来た道をたどって 走るが雪が積もってだんだんみえなくなってきた、 感でしばらく走ったら、、見慣れた木が見えた! あと10分迷ってたらガスケツで春まで冬眠さようならでした、 自然をなめたらいけません、 EZSNOWくんの3.6リッタータンクは要注意です。

PlanTR 羽田 - 2004/09/13(月) 10：34<

なるほど５ 一定時間ドライバーの反応が無かったら、自動的に来た道をたどって帰る仕組みを付けておきましょうか。 あ、ドライバーの所在がますます不明になるか・・・。

PlanTR 羽田 - 2004/09/13(月) 10：32<

祝！ ゴジ２６号！ ３割３０本が近づいてきた！大リーグでこの成績は本当に立派でしょう。世界のゴジラ。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/13(月) 07：22<

なるほど4 人間！それが一番かも、エンジン元気に動いてるマシーンの横で オーナーが凍死寸前、、犬なら助けを呼びに行くかもしれないが どんなに可愛がっててもマシーンはただアイドリング、、。 とにかく防寒着るしかありません、モモヒキ、インナースーツに 防寒靴下、やっぱり足と手と顔は半端でなく冷たくなりますー、

PlanTR 羽田 - 2004/09/13(月) 01：25<

なるほど３ 人間！それが一番の問題ですね！ １０度くらいある海岸沿いを走っていても充分体の芯から冷えるのですから、氷点下１５度以下となれば冗談ではなく凍死のキケンがありますね。 暖房はありませんし風をもろに受けながら氷のすぐ上を時速７０キロで疾走したら、マグロ漁船の冷凍庫並みでしょうね。３分くらいしか耐えられないでしょうね。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/12(日) 08：34<

なるほど2 私のJOGZRくんの場合空冷ファンの排気側へペットボトルで 加工したカバーを付けてキャブ側に暖かい空気が流れる ようにしたら絶好調でした、 それと人間もチューンしないと凍死します、(爆)

PlanTR 羽田 - 2004/09/11(土) 21：19<

なるほど 氷結対策は案外難しそうですね。チョークは選んだエンジン次第ですので、寒冷地に適したエンジンを選べば始動だけはなんとかなると思います。 問題はオーバークールと氷結。 FRPなどでエンジンカウルを作ってみましょうか。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/11(土) 20：19<

氷上最高ですが、 湖近辺マイナス15〜20℃位になります、 ULRはオートチョークですか？、 アイシング対策も必要かも、

PlanTR 羽田 - 2004/09/09(木) 23：59<

Re:スパイクタイヤ！ EZSNOWは楽しそうですね。でも確かに氷上では滑ってコケそうですね。駆動をかけるとバランスを取るのが難しそう。 その点ULRなら高速スノーモビルという感じでドリフト決められると思います。スノーモビルより遙かに低いところに仰向けで座っているので、独特な感じだと思います。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/09(木) 20：36<

スパイクタイヤ! アイスバーン!!なら、、湖の上なら最高! EZSNOWはキャタ滑って上手く走れませんが ULR-3ならイケそう↓ http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/20042off.htm

PlanTR 羽田 - 2004/09/09(木) 18：23<

Re:ULR 「おたま」くらいのカップが付いたタイヤならなんとかなると思っているのですが、どうでしょうか。 あるいはスパイクタイヤでアイスバーンを走るとものすごく楽しそう！

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/08(水) 19：58<

ULR ULR-3ならリヤ2本で押せるかなー、埋まりそう、 パウダースノーはてごわいです、 http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/20041off.htm

PlanTR 羽田 - 2004/09/08(水) 19：44<

みなさまのおかげです2 ありがとうございます。どん！と構えながらも更新するサイトを目指します！・・・ 冬に楽しめるマシーン、ULRのフロントをスキーに履き替えて、リヤタイヤをボコボコのブロックタイヤにしたら・・？などと考えていました。どうでしょう。

RT一級技能士 <http://www.h5.dion.ne.jp/~hito/> - 2004/09/08(水) 06：47<

不思議な乗り物 冬に楽しめるマシーンでどさんこライダーを救って ほしーい(^_^)/　、

ＲＩＯ - 2004/09/07(火) 15：04<

祝！100,000アクセス突破！ 100,000アクセス突破おめでとうございます これからも「どん！」と構えた立派なサイトであって下さい （それって更新していないって事になるのだろうか・・・） 乗り物フェチの私としては羽田先生の手元から輩出される不思議な乗り物が走り出すのを心待ちにしております♪

PlanTR 羽田 - 2004/09/06(月) 17：37<

みなさまのおかげです なんとMacDIO!は１０万アクセスを間近に控えています。 なんだかとても嬉しいです。 ほとんど更新もしないですみません。新しいネタを次々に掲載するつもりだったのですが、全く十分とは言えませんでしたね。 みなさまに感謝です。

PlanTR 羽田 - 2004/09/03(金) 14：50<

多少厚いですが、 簡単にPowerBook G5へ流用できそうな内部構造ですね。 マザーボードは上下いっぱいにはなっていない様子なので、電源を外部に外部に追い出して、スピーカーを小さいのに換えれば、ほぼ出来上がり。 液晶を高価な薄型に変更すれば現行２インチの厚さも1.5インチ位にはなるでしょう。さすがに現行PB G4のように１インチというわけには行きませんが、36mm位で収まる可能性あり。 １７インチと、驚愕の２０インチ液晶PBの完成ですね。

kanabun <http://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore/> - 2004/09/02(木) 20：55<

飼いましょう。 さ、さ、ポチッといきましょう。 ストアのURLも入れときましたよ！ そうだ、nagoo氏のHPへも書き込みにいっとかないと、忘れられてしまいそう。

PlanTR 羽田 - 2004/09/01(水) 15：22<

RE:ごぶさたー 値段が安い気がするのですが、どうでしょう？ うっかり買ってしまうかも・・・。

kanabun - 2004/09/01(水) 13：30<

ごぶさたー もう、忙しくて魂はみ出てます。 iMac、何か初代plusをちょっと彷彿させますね。 スタンド無しで、縦長筐体にして、薄いplusみたいにしても良かったかな。 会社のG4/867dualより激速！　ちょっと憂鬱でますます幽体離脱が加速しそう...。

PlanTR 羽田 - 2004/08/31(火) 22：10<

iMac ちょっと予想外の形でした。そこまでやりきってしまうとは。 少なくとも電源と光学ドライブは脚部に残ると思っていたのですが。 でもそれだとIBMのXシリーズ（でしたっけ）と変わらないかな。 あれ好きだったなぁ。

PlanTR 羽田 - 2004/08/30(月) 03：24<

金。しかし・・ 室伏、金。 うーむ、嬉しいような嬉しくないような・・。

PlanTR 羽田 - 2004/08/28(土) 17：07<

祝！ ゴジ２５号！

PlanTR 羽田 - 2004/08/26(木) 15：01<

実に 微妙な話ですね。選手には「スポーツマンらしく白状しなさい」と言いたいです。 野球のキューバvs.オーストラリア戦のジャッジも、あんなにはっきりミスられたら本気で見ることができなくなってしまいますね。 ドーピング問題も含め、競技者たちの人生をかけた入れ込みを考えると、ジャッジ側の体制強化及びコンピュータ導入など、再考の段階がきていると思います。

RT一級技能士 - 2004/08/25(水) 23：03<

ドーピング？ もしかしたら、、室伏　金になるかも、、

PlanTR 羽田 - 2004/08/25(水) 01：25<

こん●●は いらっしゃいませ。 そうですね。寝不足はキケンなレベルになってきました。 バレーと野球は残念・・・。

RT一級技能士 - 2004/08/24(火) 22：09<

初登場 こん○○は、おじゃましまーす、 オリンピックで寝不足でーす

PlanTR 羽田 - 2004/08/23(月) 06：15<

祝！ 女子マラソン、また金！！　野口！

PlanTR 羽田 - 2004/08/23(月) 06：14<

祝！ 室伏、よく頑張った。銀！ でも悔しいなぁ。

PlanTR 羽田 - 2004/08/21(土) 01：28<

祝！ 柔道は金メダルを大量奪取ですね。 バレーボールは苦しいことになってしまいましたが、がんばれ！！ それにしても北島は凄い。

PlanTR 羽田 - 2004/08/21(土) 01：26<

バッテリ PowerBook G4 15インチモデルのバッテリが、無償交換対象になっているようです。 この機種は残念ながらトラブルが多めですね。 非常に良いところを突いているプロダクトなだけに、悔しいことです。

PlanTR 羽田 - 2004/08/18(水) 00：07<

祝！ 古賀の弟子、谷本は初出場で金！

PlanTR 羽田 - 2004/08/17(火) 22：47<

危機だなぁ ソフトボールチーム、負けちゃいましたね。 爆発してほしいですね。

PlanTR 羽田 - 2004/08/17(火) 22：44<

祝！祝！祝！ 訂正。冨田ですね。点で問題にならない。いや、問題だ。

PlanTR 羽田 - 2004/08/17(火) 06：05<

祝！祝！祝！ 塚原親子、よくぞここまで日本チームを引っ張ってきてくれました。 強かったなぁ。あのプレッシャーの中であの演技は信じられないという感じです。

PlanTR 羽田 - 2004/08/17(火) 05：43<

祝！祝！祝！ よくやった！　米田、鹿島、富田！ いやー、体操は経験者なのでどのくらいの大変さか、少しわかるので、ひとしおです。

PlanTR 羽田 - 2004/08/17(火) 05：41<

祝！祝！祝！ 体操ニッポン、金メダル！！！

PlanTR 羽田 - 2004/08/16(月) 14：25<

祝！ 北島、金！

PlanTR 羽田 - 2004/08/16(月) 14：23<

祝！ ゴジ２４号！

PlanTR 羽田 - 2004/08/15(日) 18：47<

タクマ君 またしても予選３位。もはや実力ですね。 アテネ、女子バレーがんばれ！ ソフトボールがんばれ！ 北島がんばれ！ 室伏がんばれ！ 末続がんばれ！

PlanTR 羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040814-00000018-sph-ent> - 2004/08/14(土) 13：37<

さてどうなるかな 手塚治虫のブラック・ジャックが連続アニメ化。「初の」とのこと。 できれば原作に忠実にアニメ化してほしいけれど、食事時に放映するとなると内容を変えないわけにはいかないのでしょう。 さてどうなることか。ご子息の手腕に期待します。

PlanTR 羽田 - 2004/08/14(土) 02：01<

それにしても イチローはすごいですね。人間業とは思えない。今後どんな人生を歩んでいくのでしょう。

PlanTR 羽田 - 2004/08/11(水) 09：32<

祝！ ゴジ２３号！２ラン！ 最近の６試合で４本。

PlanTR 羽田 - 2004/08/07(土) 17：43<

祝！ すごいすごい！２１号＆２２号！ 猛打賞６打点ですね。

ＲＩＯ - 2004/08/07(土) 13：58<

祝！ すごいゾ　２打席連続アーチ！

PlanTR 羽田 - 2004/08/06(金) 00：10<

祝！ ゴジ２０号！弾丸ライナー！

PlanTR 羽田 - 2004/08/04(水) 02：30<

映画 ずっと探していた「ジョニーは戦場へ行った」という映画のＬＤを手に入れました。 これはいい作品ですね。 戦争を非常に強く嫌う監督の渾身の表現、深く深く伝わってきます。

PlanTR 羽田 - 2004/07/30(金) 13：05<

僕のクルマ？ 僕はいつも暖房の効いている車に乗っているので、別に最近の猛暑でも、何ともないです。 そんなワケないし・・・。

くされ - 2004/07/29(木) 17：15<

死にそう...。 今年は忙しいです。羽田さんの車に乗っていないのに暑くてたまりません。登山には落雷に注意してください、がんがん落ちていますので。

PlanTR 羽田 - 2004/07/29(木) 14：09<

kanabunさん、忙しいですか。僕もです。 でも登山は少しうらやましいなぁ。

kanabun - 2004/07/27(火) 19：06<

何か 今年は忙しいです。 盆無し。仕事で登山してきます。

PlanTR 羽田 - 2004/07/26(月) 15：46<

あ！ 満塁・・・、先を越された・・・・。

ＲＩＯ - 2004/07/26(月) 14：35<

祝♪ １９号、満塁ホ〜〜〜ムラン

PlanTR 羽田 - 2004/07/26(月) 02：55<

ぬぬぬ ３位？　く、悔しくなんてないね。へん。ちっとも。ぜんぜん。 それよりなにより、くじ引きでオイルを持って行かれたことが、それが悔しくて悔しくて・・・。

さとう＠12台中3位 - 2004/07/25(日) 21：38<

やはりFF嫌い？ ふっふっふ。おじさんもまだまだよのう（左うちわで扇ぎ中） で、昨日でやはり自分はFFに向いていないと言うことがイヤと言うほど思い知ったのでは？ さぁついに買える車が無くなってきたぞ！？どうする？？

PlanTR 羽田 - 2004/07/25(日) 00：00<

いやー暑かった 久しぶりにサーキットを走りました。炎天下、一日中サーキットにいたので、脱水直前、バテました。 またしてもヒトのクルマを借りて出場。１２台中４位だったので、まあまあの成績でした。 やっぱりロードスターはおもしろいクルマです。コーナリング中にブレーキやスロットルで回転半径を自由に調整でき、舞うように走ることができます。マツダの言う「人車一体」。これがクルマの楽しさだというポリシーに大賛成です。

PlanTR 羽田 - 2004/07/19(月) 21：37<

インテグラ　Type R 試乗しました。すごいです。7000rpmからバルブが切り替わるようで、チューンされたバイクのエンジンを思わせる音とフィーリング。 FFとしては過激すぎるかと思わせる動力性能を感じました。 意外にもたくさん積めそうなハッチバック。実用的にも役に立ってくれそうです。ハイパフォーマンスカーにありがちなリヤシート裏の補強などが出っ張っていないので、かなり大きなものも積載可能です。 外観はずんぐりと背が高いので期待していなかったのですが、シートポジションは低く抑えられているので、案外スポーティーです。 うーむ、盗難比率抜群のこのクルマ、気に入りました。

PlanTR 羽田 - 2004/07/19(月) 20：54<

あ、今日って 祝日だったんですね。CDでお金を下ろしたら手数料がかかって驚きました。

PlanTR 羽田 - 2004/07/18(日) 21：03<

限界です Ｚが、いや、それを運転するドライバーが限界です。 この暑い中を冷房無し、さらに暖房がOFFにならず！ 長距離が乗れて荷物が積めて、たまに行くサーキットで優勝できるクルマ！ そんなクルマがほしいのですが、これがなかなか無いですね。 （当たり前！） でもひとつだけ発見しました。 それはインテグラ　Type R

PlanTR 羽田 - 2004/07/16(金) 18：33<

祝！ ゴジ１８号！

PlanTR 羽田 - 2004/07/15(木) 14：05<

夏バテ いやー、暑いですねぇ。すっかり夏バテしてしまいました。 熟睡できず一日中だるいです。 ところで新戦力のIBM S50。すごいですねぇ。この値段でこの内容。 ベストバイマシンじゃないでしょうか。 キーボードは純正のスペースセーバー英語版にしました。 トラックポイントが着いている小さいキーボードです。 大満足。

PlanTR 羽田 - 2004/07/12(月) 06：46<

祝！ ゴジ１７号！

PlanTR 羽田 - 2004/07/10(土) 16：44<

祝！ ゴジ１６号！

PlanTR 羽田 - 2004/07/09(金) 05：35<

買っちゃいました。IBM。 初めてです。Windowsマシンの新品。値段に負けてS50です。 ドキドキ。

PlanTR羽田 - 2004/07/06(火) 05：02<

熱中症 なんだか脇目もふらずに一心不乱で何かをしているような症状かと思いきや、違います。 エアコンが壊れて暖房をOFFにできないＺで温暖（を通り過ぎてすごく暑苦しい）な浜松を走っていると、ものすごくダルくなって限界を感じます。 熱中症の直前ですね。少し危険を感じます・・。

kanabun - 2004/06/29(火) 18：07<

newシネマ newシネマ来ましたね。 ちょっと欲しげです。 今年も忙しくて参っていまふ。

PlanTR 羽田 - 2004/06/29(火) 10：33<

ほほう ３０インチ液晶モニター。アルミ筐体はどんな仕上げでしょうか。

PlanTR 羽田 - 2004/06/28(月) 12：05<

祝！ ゴジ１５号満塁！！

PlanTR 羽田 - 2004/06/27(日) 15：40<

祝！ ゴジ１４！

PlanTR 羽田 - 2004/06/27(日) 15：40<

RE:フロントサスペンション 車高はノーマルタイヤ装着車とほぼ同じくらいに設定しました。もともとロー＆ロングを狙っていますので、低めに設定してあります。 これが故に写真だと大型バイクみたいに見えるんでしょうね。 ＞VSM-6X様 ＞RIO様 V.S.Monkeyはいくらなのか算出しにくいので、事故に遭遇するといろいろと面倒です。充分にご注意を。 ちなみに私は貴重な試作車ということで、保険屋さんにずいぶん高く認めてもらうことができました。不幸中の幸いでした。（でもかなり悲しかったですが・・）

PlanTR 羽田 - 2004/06/21(月) 18：29<

祝！ ゴジ１３号！　二試合連続。

VSM-6X - 2004/06/21(月) 10：01<

フロントサスペンション RIO様 Ｆサスは、指定のデイトナ製285mmを入れています。 車高は同一インチタイヤ装備のノーマル車より若干落ちますが、とりあえず問題ありません。 まずは、タイヤ・ハンドル・サスを仮組みしてまたがってみるとV.S.フレームの乗車フィーリングが分かって楽しいですよ。 私は完成に3,4ヶ月かかりました。 RIO様のフレームも、いつか完成されると良いですね。 羽田様 事故、特に自爆以外で車体を再起不能にされると大変痛いですね。 気持ち的に割り切れません。 事故を貰わないように気をつけます。

kanabun - 2004/06/21(月) 09：06<

惜しい 丸山４位！ タクマ氏はすごかった！ 念願の表彰台ですね、おめでとうございます。

PlanTR 羽田 - 2004/06/21(月) 03：45<

祝！！！ タクマ３位！！！

PlanTR羽田 - 2004/06/20(日) 23：57<

なに！ R.シューがトヨタに移籍とな。しかしそれより、トヨタチームのメインスポンサーにビル・ゲイツが名乗りを上げているとな！

PlanTR 羽田 - 2004/06/20(日) 21：58<

うーむ・・・ 仕事でWindowsの書類を読み込む機会が増え、いちいちレイアウトを修正するのがウンザリしてきました。 ただちょっとしたワープロ書類のフォーマットを修正するだけのことですが、その作業の生産性のあまりの低さに耐えられないのです。 どう考えても精神衛生的にもコストパフォーマンス的にも人類平和のためにも、ThinkPadを買うのがベストだと結論しました。決して購入が目的で理由を作ったのではありません。決して。 さーて、後ろめたさが消えたところで機種の選定ですが、X23か、T23か、そのあたりがいいですね。最近のはカドが欠けていたりして男の黒い箱ではなくなっているのがとても嫌いなので。 え？この前買ったでしょって？そうでしたっけ？

PlanTR 羽田 - 2004/06/20(日) 14：01<

祝！ タクマ君、予選３位！

PlanTR 羽田 - 2004/06/20(日) 10：13<

祝！ ゴジ１３号！ ＆野茂もHR!

Plantr 羽田 - 2004/06/20(日) 00：56<

サスペンション 285mmではないサスを入れると、確かに車高は多少変わりますが、ハンドルのクランクのポジションが狂ってしまいます。 長いものを入れたとき、最悪の場合リバウンド時などでハンドルのクランクが伸びきってしまい、ステアリング操作ができなくなり、またもっと最悪の事態ではリンクが反対側に入り込んでしまって破損！という可能性があります。 ではいったい何mmまで大丈夫なのかと言われると、そのような検証は行っていないので、わかりませんとお答えするしかありません。 機構を充分にご理解の上、ご判断をお願いします。

ＲＩＯ - 2004/06/18(金) 17：17<

フレームナンバー-２ ナンバー有りました！（当たり前ですが……） 眼鏡掛けたら見えました（笑）、ウチの子は出席番号３３番でした♪ ところで説明書によりますとサスペンションには285mmを使用するように注意書きが有ります。バネの固さ等も姿勢に影響するかと思いますが、このサイズよりも長いものにするとどのような不具合が想像されるのでしょう？前後とも足長にして車高アップすると背の高い人には乗りやすそうに思えるのですが・・・・

PlanTR羽田 - 2004/06/18(金) 15：53<

RE:フレームナンバー VSM-6x様、RIO様 所有者が複数集まるのがこれほど嬉しいとは・・。涙ぐんでしまいます。 フレームナンバーはフレームヘッド（ネックと呼んだりします）に刻印されています。確かVSM-10001から始まっています。 残念ながら10001は事故であの世へ行きました。私が乗っていました。クルマに追突されて乗り上げられ、フレームは再起不能。わずか20kmほどしか走れなかったかわいそうな１号車です。私もバンパーで跳ね飛ばされて１週間身動きできませんでした。体も痛かったけど、心はもっと痛かった。 現在私が所有しているのは10004です。あまり縁起の良くない数字のフレームを、あえて手元に置きました。

ＲＩＯ - 2004/06/18(金) 12：00<

フレームナンバー ＶＳＭ-６Ｘ様 ＶＳフレーム購入御目出度うございます。公道使用されているとのこと羨ましい限りです。 フレームナンバーか……と思い、ウチの子は何番だろ？と箱を開けてみましたが、あれ？どこに刻印してあるんだろ？デイトナの保証書には商品番号はあるけどその下にフレームナンバーの欄が別にあるのでコレは違うな……アームの方かな？どこに刻んであるのですか？？？

VSM-6X - 2004/06/18(金) 09：53<

羽田様、お忙しいところご回答ありがとうございました。 私のフレームナンバーは６０番台(先頭に1が付いているので160番台？)でした。 V.S.フレームは発売当初から気になっていたのですが、なかなか購入の好機がありませんでした。 ようやく去年購入し組み上げた時は、まるでモーターショーの出品車をそのまま所持出来たようで感無量でした。 （同時にカタログから無くなっていて、かなりの衝撃を感じました。ギリギリ入手できて幸運です。） V.S.フレーム車両は実際に乗りつつ大事にします。 いつの日か、デイトナのカタログに復活することをお祈り致します。

PlanTR羽田 - 2004/06/17(木) 09：47<

RE:VSM良好です。 VSM-6X様 羽田です。 大変嬉しいお書き込み、本当にありがとうございます。V.S.Monkeyが今なお愛され続けていることは、設計者としてこれ以上ない幸せです。ありがとうございます。 お書き込みの通り、V.S.Monkeyは手放しでの操安特性が普通のハンドルシステムのバイクに似せてあります。形が奇妙なため独特な操縦性を想像される方が多いのですが、乗ると普通です。これは当初から狙っていたのですが、予想以上に普通のハンドリングになったとスタッフ皆意見が一致しているところです。 さて製造台数ですが実は私は知りません。100台以上が市場に出ていることは間違いないようですが詳しい報告は受けていません。ただつい先日、最後のフレームが出荷されたと聞きました。あとは補修パーツが残っているだけだそうです。それも何台分あるのか、受注生産を行うのかどうか、そのあたりも聞いていません。 このあたりの製造・販売に関しては、デイトナに権利を委譲しているため、私は知らないという状況なのです。もし今後パーツの入手に困ったりしたら、まずはデイトナに直接相談してみてください。同時にこのBBSに書き込んで頂ければ私の方からもプッシュします。 今後ともV.S.Monkey共々、よろしくお願い致します。

VSM-6X - 2004/06/16(水) 11：23<

VSM良好です。 初書込みです。 去年１２月にＶＳフレームを購入し、今年２月に車両として完成しました。 以後３ヶ月乗り回していますが、非常に動作良好です。 確かにフロントは重くなりますが、実際に組んで乗ってみるとあっけにとられる程、普通に操作可能です。 この様な自分だけのバイクを作れる素晴しいフレームを開発して頂き本当に感謝しています。 一寸、興味本位でお伺いしたいのですが、ＶＳフレームの出荷数は全部で１００台なのでしょうか？それとも年間１００台だったのでしょうか？ 全部で１００台だったら今のうちに予備部品買って置かないと危険そうですね。

PlanTR 羽田 - 2004/06/15(火) 01：02<

ThinkPad T42 ThinkPadの新型、T42。 大きさと言い性能と言い価格と言い、ちょうどPowerBook G4 15"という感じですね。 光学ドライブが入っているWindowsノートの中ではかなり薄っぺらいですが、PowerBook G4の方がさらに薄い。 やはり１スピンドルのPowerBookが欲しいですね。激薄、厚さ1/2インチかな。

PlanTR 羽田 - 2004/06/14(月) 21：37<

iBookは \114,800-でした。もちろん税込み。 売れ残りのThinkPad X23 \110,000-。これも魅力的。 WindowsマシンはThinkPad以外見たくないのでもっと安いのが有ったようですが非チェック。 どう見てもX30やX40より、X20シリーズの方がカッコいいと思います。欲しいなぁ。240Zとか、X23とか。240Zなんか名前だけで欲しくなりますよ。Ｚ乗りとしては。

kanabun - 2004/06/14(月) 21：04<

ほんと勝てませんね。 今回はスピン＋白煙ですか。 白煙はこんかい「も」ですかね。 焦らずに、がんばって欲しいものです。 最近は作戦による駆け引きの方がメインなんですかね〜。 PowerBook G4 12" 1Gh、安！ Book G4 12" 1GHz、え、113,000？？？（税込み？） うおお、自爆無ければ欲しかった（号泣）

PlanTR羽田 - 2004/06/14(月) 12：13<

祝！ ゴジ１１号！

PlanTR羽田 - 2004/06/14(月) 11：41<

タクマ君・・ またしてもエンジンブロー。なぜ・・・。

PlanTR羽田 - 2004/06/12(土) 22：32<

今日、 電気屋さんで、PowerBook G4 12" 1Ghzの展示処分品を発見しました。なんと￥133,000-税込み！安いなぁ。理性を失いそうになりました。 でも意識混濁になっている私を救ってくれたのはその隣に並んでいたiBook G4 12" 1GHzモデル。さらに２万円近く安い値段なのにAppleWorks付き。 たたき売りになっていたWindowsのノートが￥11万(CD-ROM別売り)だったので、iBookの安さをまたまた実感。

PlanTR羽田 - 2004/06/12(土) 21：59<

ナイト2000 あはは。正確にはナイト2000のフロント先端の赤いLED（たらららと左右に流れるやつ）をくっつけただけのトランザムです。だからその他はまったくノーマル仕様。 VS100は販売に値する品質にはなっていません。完全な試作車です。だから逆立ちして頼んでも譲ってはもらえないと思いますし、私も止めます。ほとんど走らないのはその程度の耐久性だからだとも言えます。試作車というのはそういうものです。 VSシステムは・・・、確かに重いですね。すみません。構造解析を完全に行えば、30%くらいの軽量化は可能かもしれませんが、開発コストの関係で、このあたりでご勘弁を！という感じです。 それに、コケると必ず堅いモノにぶつけるので、丈夫に超したことはないなと、そう思ったのです。案の定、コケそうになって歩道の段差にぶつけたらしい方が交換パーツをオーダーしていらっしゃいました。 それに持ったときの重さ感と、走行時のバネ下の重さ感を比べると、不思議と走行時は気になりません。サスペンションの動作中心に重量物が近いので、気にならないのだと思います。だから案外オフロードも走れるんです。

ＲＩＯ - 2004/06/12(土) 17：09<

ナイト2000　＆　VS100 ナイト2000ってそんなに安かったんですか？＜38万円 かなり精巧なキットカーが700万円くらいしたと思うんですが あのハンドルで運転出来るんだろうか？？？？ うう……VS100が年一の買い出しバイクになっているんですか？ そんな悲すい（;_;）あの車高だとハンドルに袋下げるとコーナーで地面に擦るかも？ いやしかし「健在」である事を喜ぶべきなのかも知れない♪ そんな扱い受けているなら譲ってほしいにょぉ〜〜〜〜 目指すはフラッグシップになるビッグバイクだって言ってたからもう小さいのは研究資料として役目は終わってるんじゃないのかなぁ〜〜〜〜 羽田先生からプッシュしてもらう訳には行きませんか？ 私は奈良県民ですが、欲しけりゃ取りに来い！と言うなら行きますよぉ〜〜〜 え？今あるＶＳフレームですか？昨日から部屋で眺めてニヤニヤしてますよん♪スッゲーーカッコ良いですよぉ〜〜〜予想に違わず「重い」ですが、この複雑な動き！そそられます♪

PlanTR 羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000029-nks-ent> - 2004/06/12(土) 15：22<

レイ・チャールズ！ レイ・チャールズ。 音楽のジャンルを超えた伝説的存在、ワンテイクしか歌わずにレコーディングを終えるいつも全力入魂の演奏、もしかすると現在のフォークやロックや、ポピュラーミュージック全ての基礎を作ったかもしれないミュージシャン。 残念です。

PlanTR 羽田 - 2004/06/12(土) 14：56<

DUAL2.5GHz ちょっと気になりますね。動作が遅い3D CADをすらすらと動かしてくれそうな気が・・。 しかしメモリをたっぷり載せると長期の準備を要する値段になってしまいます。どうしようかなぁ。

PlanTR 羽田 - 2004/06/12(土) 10：47<

世代が・・ バレますね。皆さん。 トロンのバイクは電気でできているので乗ると身も心もしびれるでしょう。 ナイト2000は中古で38万円くらいで売られていたりしますね。中身が本物かどうか知りませんが。 スティームボーイの１輪車は、ハンドルがどうなっているのか疑問です。曲がれる？ VS100は・・・・・、うーむ、年に一度くらいセブンイレブンに買い物に行っているらしいですが・・。

ＲＩＯ - 2004/06/11(金) 09：51<

Re.G４＆乗ってみたいのは G４………… いよいよ生産終了ですかぁ！ 今年の３月に「今度はホントに終了かも…」と思い、G３からシングルプロセッサのＷブートG４に替えました。現実的にはＯＳＸで作業（クラシック 併用）しているのでＧ５でも良かったかな？なんて少々後悔もしていますが、まぁＯＳ９は「保険」のようなつもりです。 乗ってみたいのは……… スティームボーイの「１輪車」です。 でもＷ３の「１輪車」にも乗ってみたい（古っ！）。「フレンダージェット」もいいなぁ〜〜〜。ポリマーの「グランパス」もいいかも、あっコレは「乗る」では無くて「成る」か・・・・ やっぱし一番乗りたいのはＶＳ-１００です！今日「ばぁ〜ちゃるすてありんぐ」が届きます♪いったいどうしたらＶＳ-１００に乗る事ができるのだろう（+_+）

kanabun - 2004/06/10(木) 22：18<

乗りたいのは ナイト2000かエアウルフ（古い！） あと、トロンのバイク（名前なんだっけ？　これも古いなあ。）

PlanTR 羽田 - 2004/06/10(木) 22：15<

どうやら OS 9起動のPowerMac G4の生産が終了したらしいですね。在庫限りのようです。

PlanTR 羽田 - 2004/06/10(木) 22：08<

乗ってみたいのは 唐突ですが、下記の２つのうち、乗ってみたいものはどちらでしょうか？ ご意見をお聞かせください。 １：スティームボーイの「１輪車」 ２：パトレイバーの「タカアシガニ」（97式TFV-EX）

PlanTR 羽田 - 2004/06/10(木) 21：52<

Re:New G5 2.5GHz。まだ我慢します。しかし、水冷は予想外でした。 無線LANはセキュリティが気になってあまり使いたいとは思わないのですが、遠隔プリンタと音楽飛ばせるのはおもしろいですね。

PlanTR 羽田 - 2004/06/10(木) 21：47<

v11 明日、名古屋の２日目に行こうと思っていたのですが、急遽会議が入って行けなくなりました。東京の日も抜けられない催事。 新機能が気になるのだけど・・・。

kanabu - 2004/06/10(木) 09：30<

New G5 2.5GHzでしたね。そして水冷。 コンセントにさす小型のエアMacが良い感じです。

kanabun - 2004/06/09(水) 09：38<

v11 キャラバン、参加します？ 時間があれば、私は見に行く予定です。

PlanTR羽田 - 2004/06/08(火) 18：55<

明らかに タクマはあのとき２位ではなく優勝を狙っていましたよね。 目の前の赤いクルマはむしろ眼中になくて、その先を行くクルマを最終周の最終コーナーで抜くと決めていたのだと思います。 シューも本気でビビったはず。腹切りサムライの怖さを思い知るのだー！

nagoo - 2004/06/08(火) 15：18<

大変遅れて・・・ いやぁ・・・今さらですいませんねぇ（笑） 琢磨凄かったですねぇ 単独スピンやら縁石に乗り過ぎたりは許せませんが 3位キープせずに赤い車に突っ込んだのは格好良かった！！ きっと宗一郎さんも生きてりゃ褒めてたと思う 彼はモントーヤになれるか！？ すでにチーム内で代わりのドライバーのテストが（笑） Kanabunさん >リアバンパーの交換 えっ！事故ったの？ ハッチを板金ってトラックにでも？ 液晶テレビは残像や色流れがねぇ・・・ どうもカーボンのナノチューブFEDの開発が活発なようで ちょっと韓国（サムスン）に後れをとっている日本だったりします（笑）

PlanTR 羽田 - 2004/06/07(月) 23：38<

祝！ 王監督１０００勝！

PlanTR 羽田 - 2004/06/07(月) 23：31<

忘れてました 以前、書き込んだかな。忘れました。 今、販売されているバイシクルクラブにちらっと登場させていただいております。 あれ？書いたかな。

kanabun - 2004/06/07(月) 09：42<

液晶モニタ デジタルハイビジョン放送は液晶でも奇麗のようですね。 今まではアナログ放送のアラをブラウン管が補っていたわけで、液晶が正直すぎるという事でしょうか。 家も液晶TVを考えていたのですが、どうしようかなあ。

PlanTR 羽田 - 2004/06/06(日) 14：24<

悩んだ末に・・ 液晶モニタを購入しました。ちょっと欲張りなことを考えて、テレビチューナー付きを選びました。 ところが・・・、 テレビとしてその画像を見るとかなりがっかりします。色調の再現性が低く、微妙な色の差は潰れてしまいます。黒っぽい部分の微妙な差が全て闇に消え去り、奥行き感が無くなります。 妙に画像の周辺部のズレが気になり、テレビの内容に没頭することができません。到底テレビゲームはできないでしょう。 テレビはブラウン管とともに進化してきたので、テレビという方式そのものがブラウン管に最適化されているのでしょう。液晶はなかなかうまく適応できないようです。 テレビとして作られた液晶テレビも、画質はまだもう一息ですし・・。

PlanTR羽田 - 2004/06/05(土) 15：10<

Zが走ったのは 成田の小さな小さなサーキットです。１周わずか800m。 非常にテクニカルなそのコースを、Zは51秒ほどで走りました。 次はつくばかな。（本気？！）

PlanTR羽田 - 2004/06/05(土) 15：04<

RIO様 V.S.フレームを購入されたのですね。感謝です。つい先日、最後の在庫を売ったと、デイトナの担当者から聞きました。もしかしてそれがRIOさんのところに？ あのシステムがあっても、残念ながらVS100を完成させるのはかなりの難関が待ち受けています。まずはV.S.Monkeyとしてそのシステムの動作を味わって頂ければ幸いです。

PlanTR羽田 - 2004/06/05(土) 14：58<

祝！ ゴジ１０号！

kanabun - 2004/06/05(土) 12：23<

今日はお仕事 Zでサーキット走行ですか！　それは見てみたかったです。 どこのサーキット場でしょうか？ 今日は調整池のビオトープ化の設計をしてます。年度末以来、久々の休日業務です。

ＲＩＯ - 2004/06/04(金) 15：24<

ば〜ちゃるすてありんぐ♪ 羽田先生！ この度私の手元に「ば〜ちゃるすてありんぐ」がやって来る事になりました♪多分来週末頃です。以前にも書き込んでいますが、私はVS-100のようなバイクが欲しいのです！出来ればあんまり歳を喰わないうちに乗ってみたいのです！あのバイクで最大の重要パーツがこのＶＳシステムである事は明白ですので、入手しました。モンキーもゴリラも持っていないのにモンキーファンの方には大変失礼ではありますが、入手しました。ただそれだけです、何も光明は見えません。ムデルではＶＳの開発が頓挫（停滞と言っていたが……）している状況であり、小排気量のVS-100のようなマシンはいつまで経っても出てきそうにありません。乗りたい！欲しい！そんな欲求ばかりがつのります。

PlanTR羽田 - 2004/06/03(木) 11：38<

パネルまで行きましたか・・・ 財布にも精神的にも痛い話題ですね。 バンパーで留まっていれば・・・。 僕のＺは、先日買い換えのきっかけ作りにと老体に鞭打ってサーキット走行をしてきました！ 懐かしのZ31がタービンノイズを響かせながら走る姿は、きっと見ている人たちに感動と郷愁を与えたに違いありません。 意外にもどこも壊れず、いや、調子が悪かったオートマの２速はついにニュートラのごとく滑るようになりましたが、それでも公道では支障なく走ります。 逆に１６年の間たまっていたカーボンが吹っ飛んでエンジンが元気になったような気が・・・。（気のせい？）

kanabun - 2004/06/03(木) 09：46<

見積待ち リアバンパーの交換になりそう...。 痛い出費です。リアハッチは板金でいけるかなあ。

PlanTR羽田 - 2004/06/02(水) 21：35<

ルータ 大学のネットワークからINETに出るとき、プロキシを通る設定になっているのですが、そのときパスワードが必要です。そのIDとパスワードの照合をルータにやらせたいのですが、それができるルータって無いのでしょうか。 別に危なくてどうしようもない無線LANなんか必要ないので、プロキシとやりとりできるルータが欲しいです。いちいち普段持ち歩いているPBの設定を変えるのが面倒でどうしようもないから・・。

PlanTR羽田 - 2004/06/02(水) 21：30<

祝！ ゴジ９あっ！ すでに書かれている・・・。 それにしてもイチローもすごい選手だ。シーズンで250を超えそうな感じ。

石男 - 2004/06/02(水) 13：19<

祝！ ゴジ　週間MVP & 9号！ イチロー　月間50Hits !

kanabun - 2004/05/31(月) 17：31<

時間の問題 佐藤タクマ氏が表彰台に上がるのも、時間の問題かと思います！ がんばれ！

PlanTR 羽田 - 2004/05/31(月) 01：42<

うーむ、 タクマ選手、悔しい結果でした。 相当エンジンを酷使するドライビングなのでしょうか。よく壊れますね・・。

PlanTR 羽田 - 2004/05/30(日) 01：02<

えっ！ 佐藤タクマ、フロントロー！！！

PlanTR 羽田 - 2004/05/29(土) 18：26<

あっ！ 祝！、先を越されてしまった！！ しかし７号はいつだったのでしょう？

石男 - 2004/05/29(土) 11：20<

祝！ ゴジ8号！

kanabun - 2004/05/28(金) 18：12<

まさに、ちょい、乗り 電動付き自転車の競合製品として見ると、良いようですね。 スズキの定員の方も、通勤に使っているそうです。 自転車で行ける範囲程度なら良いと言ってました。 試乗車を用意しておかないと、買ってからのギャップが激しいのだそうです。 私もデザインやコンセプトは良いと思います。 バイクとして売るより、コミューターとして売ったらどうでしょうね。 ビックサイトなどの広い会場の移動手段とか、公園内の貸しサイクルとか、幕張なんかでも使えそう。 売る方向が上手くないのかもしれません。

PlanTR 羽田 - 2004/05/27(木) 00：27<

チョイノリ チョイノリはチョイと乗るときに便利です。それ以上の品物では無いと思いますし、それでいいのだと思います。 実は教え子の開発商品なので、もっと売れてほしいと思っているのですが。

PlanTR 羽田 <http://www.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0405/26/news047.html> - 2004/05/27(木) 00：24<

うわっ！ 12GB??? すごいですねぇ。値段も・・・。

kanabun - 2004/05/26(水) 19：50<

予算 エイプは趣味的には良さそうですが、値段が...。 やっぱ安いスクーターかなあ。ホンダとかスズキが10万前後の出してましたよね。 チョイノリは、近所のスズキの定員が「やめときな」と言ってました。 ところで京セラのopera搭載エッジ、結構いいですね。

PlanTR羽田 - 2004/05/26(水) 10：51<

原付ですか カブは厳重に保管管理しないと盗まれますよ。 安っちいスクーターは何も気にしないで潰れるまで乗る気でいると楽です。 エイプが乗りやすそうだなと思っていますが、いかがでしょう？

kanabun - 2004/05/26(水) 02：04<

ナスナス 那須でoff、したいですね〜。 今年は栃木の物件を請けてまして、那須塩原に何回か行く予定です。 時間があれば、石男氏に会う予定です。 ところで、営業用に50ccバイクの購入を検討してますが、お勧めはありますか？ 値段と性能で理想はカブですが、中古とかどうなんでしょう？

PlanTR 羽田 - 2004/05/25(火) 06：22<

タクマくん 悔しいですね。

PlanTR羽田 - 2004/05/21(金) 14：54<

祝！ ゴジ６！

PlanTR羽田 - 2004/05/19(水) 11：36<

幸せは長くは続かないものです・・ 骨までまったりする前に解除ですね。（その方がいいかも） 今年は那須でoff会をと願っている人がいますが、どーーしましょ。

kanabun - 2004/05/18(火) 21：36<

まったりモード解除指令 何やら、まったりモード解除指令が来つつあります。 夏まで忙しくなりそう、いや、又年度末までかなあ。 ６月あたりにoff会したいですね。

PlanTR 羽田 - 2004/05/18(火) 09：33<

お久しぶりです kanabunさんお久しぶり。 まったり中ですか。人生には必要ですね。僕はときどきウナギしてます。 off会もかなりご無沙汰ですね。

kanabun - 2004/05/17(月) 14：39<

お久しぶりです 今年は皆様お忙しいようですね。 こちらは年度末の地獄を切り抜けて、まったり中です。 たまには皆で会いたいですね。

PlanTR 羽田 - 2004/05/16(日) 14：03<

祝！ ゴジ５！

PlanTR 羽田 - 2004/05/14(金) 12：40<

祝！ ゴジ４号！

PlanTR羽田 <http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0405/13/news011.html> - 2004/05/14(金) 00：49<

そんなアイコンを誰が Mac OS Xを狙うウイルスが増加の傾向ですね。 しかし今回のは・・、そんなMSチックなアイコンを、誰がクリックするものですか！！

PlanTR羽田 - 2004/05/13(木) 21：43<

年月 V.S.システムが世に出てから、すでに・・、１３年です。 うーむ、改めて感慨深し。

ＲＩＯ - 2004/05/13(木) 20：49<

撃沈！ ↓今週も撃沈しました…………（+_+）

ＲＩＯ - 2004/05/13(木) 18：16<

宝クジはまだ当たりません・・・ 先日の東京モーターサイクルショーで「公認金田バイク」が発表されてから、またぞろ「妙なバイクに乗りたい病」が再発しました。 再発しなくても羽田先生のサイトとムデルのサイトは毎日巡回しているのですが、今日はVSモンキーのページを再読しました（笑）。 VSシステムが世に出てからもう数年経っているのでしょうに現物を見る事が有りません。サイトでの写真は数人のオーナーを見たことがあるのですが・・・・・ 宝クジでデカイの当たってもフェラーリ買う前にVS-100につぎ込むかも知れません（あ・その前に家のローン完済して、嫁サンを旅行にでも連れ出さないと許可が降りないかも知れない！） 今日は木曜日です。毎週のドキドキと毎週のガッカリの日です〜〜〜！

nagoo - 2004/05/11(火) 01：17<

re:5着 そうなんですよ！めちゃくちゃ悔しいですね スタートもルノーの反則的なノビにも怯まず？ 暴れん坊モントーヤを押さえたのに・・・ 今のところ石橋さんが良いようですね（がんばれ日本！） でも、ピットワークも作戦もBARはまだまだなようです 琢磨は今年中には表彰台に乗れそうな気もしますが 一番のライバルはバトンでしょうね　フェラーリが2台とも潰れるとは考えられないし >こんどは虎ですか じゃぁいっそのこと絶滅（危惧）種を並べてみるのも・・・ ほら、国際的にちゃんと保護しなきゃいけなくなるでしょ（笑）

PlanTR 羽田 - 2004/05/10(月) 21：21<

５着 佐藤タクマ選手、少し悔しい結果になりましたね。予選３位となれば、どうしても表彰台を手に入れたかったですね。タイヤの問題らしいですが、さて、今後どうなるか。 PowerBook G4にトラブルが出て、アップルのサポートに電話しましたが、今回は非常にがんばって対応してくれて、逆に恐縮するような感じでした。

PlanTR羽田 - 2004/05/08(土) 11：27<

Mac OS X v10.4“Tiger” こんどは虎ですか。ライオンあたりが出てきたら、あとはマニアックな名前しか残っていないと思うのですが、どうする気でしょうね。 レオポン、サーバル、ん、サーベルタイガーにも出てきてもらいますか？でも絶滅種ですよね。それはマズいでしょう。

PlanTR 羽田 - 2004/05/06(木) 07：14<

我慢できず またThinkPadを買ってしまいました。名器570Eです。 ほんとはX40がほしいです・・。

PlanTR 羽田 - 2004/05/06(木) 00：06<

不思議現象（その後の経過） 今日はスカイライン ジャパン、そしてロータスヨーロッパの、なんと初期型に遭遇しました。

PlanTR羽田 - 2004/05/04(火) 10：14<

でじ亀 どうやらCCDを製造しているメーカーの方針が、カメラを開発しているメーカーの方針とは無関係に高解像度化（高スペック化）路線を爆走しているのが原因だと思いますが、何とも素直に歓迎する気になれません。 最近、手ぶれ補正機能が搭載された機種が増えてきましたが、実力はどうなのでしょうか。絞りにして２・３段分の効果があるとの事ですが、高解像度のズームカメラで広角側で撮影すれば、手ぶれは軽減できます。本当に高解像度なら撮影後にトリミングするという手もあるはず。 なぜそれを訴求しないのでしょうか。トリミングなどされたら実力がバレるからでしょうか？

PlanTR羽田 - 2004/05/04(火) 10：03<

デジカメ 「デジカメの餌は何だと孫に聞く」という川柳に大笑いしたことがあります。 ところでデジカメの解像度は本当に良くなっているのでしょうか。数字は激増するばかりで、普及価格で800万画素というモデルが出揃っていますね。日本人のスペック偏重に乗っかった商業的進化（変更）のような気がします。 そもそもCCDの面積が大きくならないまま画素数だけ上げても、本当に解像度が上がったと言えるのでしょうか？？ 少なくとも感度は下がるはずですから。

PlanTR 羽田 - 2004/05/03(月) 11：13<

液晶モニタ2 もしAppleとNANAOの間で調整を行って、アンチエイリアスの設定を最適化すればさらにずっといい画質を実現できるのでしょうけれど、それはかなわぬ夢でしょう。

PlanTR 羽田 - 2004/05/03(月) 10：32<

液晶モニタ 長年使ってきたCRTモニタがくたびれてきて、目が疲れるのが気になっていました。奮起して買い換えを断行、当然ながらこの際、LCDにしました。EIZO L767-Rを選びました。 PowerMacとDVI接続して起動、何の設定もしていませんが、不満は無し、値段的に考えると充分お買い得な画質を提供してくれます。 ひとつ気になったのは、OS Xで起動した場合。OS 9の時にはバッチリとシャープな画像なのに、OS Xの場合はアンチエイリアスの設定が最適化されていないため、小さな画像の輪郭がぼやけて見えるということです。

PlanTR 羽田 - 2004/05/02(日) 14：40<

祝！ ゴジ３！

PlanTR羽田 - 2004/05/01(土) 09：42<

CGI CGIは全く詳しくないです。たぶん今後も勉強しないと思います。 世の中の流れとして、自由なCGIを制限する方向に行くのではないでしょうか。 信頼のおけるプロバイダの初期設定で用をなすなら、それを流用するのがトラブル回避の観点から最善の選択だと思っています。

nagoo - 2004/04/30(金) 11：59<

re: あれは ミッション不調でしたか・・・ でも、今年はチームメイトがバトンというのが不運というか（笑） 焦ってないって言ってるけど 予選も含めて2回もピットレーンでスピード違反の罰金払ってるし（笑） チームメイトと予選アタック（今年は特に1人ずつ走るし） で1秒離されると焦るでしょ　さすがに・・・ さて、関係ないのですがCGI（Perl）で投票式のアンケート 何かお薦めのスクリプトってご存知ですか？

PlanTR羽田 - 2004/04/27(火) 18：25<

あれは 琢磨のクルマはミッションが調子悪かったとか。電子制御なのでギヤが入ったり入らなかったりという、とてもレースを戦うことのできる状態ではなかったとのことらしいですが。 それをだましだましあそこまで走らせたことに拍手したいです。

nagoo - 2004/04/27(火) 03：44<

ん〜　なんだかなぁ〜 バトンはついにP.Pから2位表彰台 自己最高+BAR最高位フィニッシュ！ 琢磨はスタートで抜きまくり一気に4位 でも残り5周だったかな？エンジンブロー PlanTR 羽田さんは専門だからわかるとおもいますが バトンはエンジン壊さず　琢磨は壊す（2戦前も同じ事したし） アナウンサーは運がないと言ってたけど 細かいミスが多い → 取り戻すため無理をする → エンジンブロー ってな感じで、明らかにバトンと差が付いちゃってます それよりトヨタどうしたんだ？

PlanTR 羽田 - 2004/04/25(日) 11：36<

RE:おぉ！ まさかP.P.とは。 1,2フィニッシュを期待しましょうか。

nagoo - 2004/04/25(日) 03：11<

おぉ！ 今開催中のサンマリノG.P BARどうしちゃったんだ？ とうとうジェーソン・バトンがポールポジションだよ（笑） 琢磨は7位、コレも凄いけどバトンの2戦連続3位+P.Pとなると ちょっと差をつけられちゃってるなぁ・・・ >2.4リットルのV8エンジン とにかく最高速を落とさせたいようで・・・ あと2チーム参入してほしいそうなので PlanTR参戦！なんてなったら応援ぐらいには行きます（笑） そういえばタイヤメーカーも1社に統一するそうで ギアボックスとクラッチはフルマニュアル スペアカー、パワステも禁止だそうで 羽田さんの奴と一緒！（笑） >レースごとのガソリンの量だけ決めればいいのに >年々10リットルずつ減らしていけば どこぞの燃費レースみたいになったら嫌だな ビーカーでガソリン渡されて（笑）

PlanTR 羽田 - 2004/04/24(土) 17：32<

祝！ ゴジラ２号！

PlanTR羽田 - 2004/04/24(土) 01：29<

F1のレギュレーションが随分変わるようですね。 2.4リットルのV8エンジンに規制するとか。 そんな形式的なことをしないでレースごとのガソリンの量だけ決めればいいのに、と思います。 年々１０リットルずつ減らしていけば、それ以外の規制は必要なくなるような気がするのですがいかがでしょう。

PlanTR羽田 - 2004/04/23(金) 10：36<

そんなに安かったら ￥2787- そんなに安かったら確かに一人１００台ずつくらい注文しますね。 積み上げてみるとか、椅子にするとか、いろいろな使い方を試してみたい。 Zって、240の方が古さを感じさせないのはなぜでしょう？・・・

nagoo - 2004/04/23(金) 04：02<

お久です・・・ へぇ〜 eMac　M9461J/Aが Yahooコンピュータショッピングで 税込み2787円だったんだぁ（笑） 2万人から合わせて1億台の注文だそうで・・・ どうなることやら 知ってれば手を出したのに（笑） っていうか、もし販売できたら いきなりWin抜いて 国内シェアNo.1（笑） うぉぉ！ジネッタG4！生で見たい！ ついでにどこかにマセラティのA6とか転がってませんか？ ところでPlanTR羽田さんのZって Z31でしたっけ 古い古いって言ってたから　てっきり240Zだと思ってた

PlanTR羽田 - 2004/04/20(火) 09：56<

クロックアップ PowerBookとiBookがクロックアップしましたね。

PlanTR 羽田 - 2004/04/19(月) 11：37<

不思議な現象 ここ数日間、不思議な現象が発生しています。 往年の名車に出会うのです。路上、駐車場、ガススタンドなどで・・。 ロータスエスプリ（初期の形の）、ジネッタG4、コスモスポーツ、ホンダS6、ロータスヨーロッパ、フェアレディZ S30 Gノーズ。 出会う場所から察するにこれらのクルマは現役。ウチのZ31などまだヒヨッコですね。

PlanTR 羽田 - 2004/04/17(土) 21：12<

しかし・・・ いいことばかりではなく、 オートマの２速が非常に滑るようになりました。エンジンが元気になった分、目立つようになったのかもしれません。 それから左前輪のハブベアリングがガタガタになりました・・。

PlanTR 羽田 - 2004/04/17(土) 21：08<

開き直り Ｚのエアコンとパワステのベルトを切りました。自ら切りました。 するとどうしたことか。やたらに調子がいいんです。エンジンの吹け上がりがかなり元気になりました。 どうもパワステポンプがイカれていたようです。ずっと、パワステにしては重いなあと思っていましたが、効いてないばかりか、エンジンにとっては負担にしかなっていなかったようです。さらにどうせ効かないエアコン。コンプレッサもかなりの負担になっていたようでした。 ずいぶん元気になったエンジン、さらに燃費もかなり良くなりました。古いクルマは案外補器類が負担になっているかもしれません。お心当たりの方、お試しあれ。 あ、ただしパワステが効かなくなったハンドルは、走るアスレチックジムです。