過去のPlanTR&MacDIO!BBS

伊藤（繁） - 2007/05/20(日) 22：59<

私のところにも 羽田様　ＤＭさせていただきました。

PlanTR羽田 - 2007/05/09(水) 08：54<

はじめまして はじめまして。三輪様 新型のV.S.Systemの開発はあきらめていません。 ズーマーはベースとして使いやすいですね。 時間はかかっていますが、必ずご覧いただけると思います。 今しばらくお待ち下さい。

三輪　小唄郎 - 2007/05/08(火) 01：33<

はじめまして こんにちは、ハブステアでたどり着けました。発想して形にできるって素晴らしいですね。カタログに新開発操舵が掲載される事を、楽しみにしています。個人的には、スクーターのステアヘッドを思いっきり下げてみたいと（V.S.M開発写真にあるように！）、そんな夢を描いています。ズーマーとかで、凄いの出来ると考えてます。

PlanTR 羽田 - 2007/04/28(土) 13：10<

TDM850というバイク 未だに少数台数生息しているTDM850初期型。 類型の無い形が好きで１５年を経た今になって入手しました。 しかし独特な高い姿勢のため、一般的なロードスポーツと比べて 操縦性にはかなり強い個性があると思います。 カタログでは200kg程度となっていますが、車検証を見たら220kg。 お腹よりも高い位置にあるタンクには20リットルのガソリンが入り ます。シート高も高めで、重心もかなり高い。 当然取り回しには多少の苦労が伴います。 オフ車に乗っているときと同様ですが、私の技量不足もあり、 バンク角を見極めるのが難しいです。どこまで倒し込めるのか、 掴みにくいのです。 地上高は高いのでいくらでも倒し込めますが、当然タイヤの限界が 来る。特別いいタイヤを履いているわけではないのでグリップに 頼り切ることができない。オフ車と違って足を着いてもどうにか なる車重ではない。気がつけば車速はかなり高い・・。 ということでスリップダウンがとても恐いのです。 もっと修行しなければ・・・。

PlanTR 羽田 - 2007/04/05(木) 01：28<

8コア登場！ Mac PROに８個ものCPUコアを搭載したマシンが発売になりました。 予想よりちょっと早い登場です。 しかしMAXの仕様にすると本体だけで1,664,831円。 クルマを買うか、Macを買うか・・・。 最近、TDM850を買ってしまった私としてはサイフが・・・。

PlanTR 羽田 - 2007/04/05(木) 01：10<

最近 荒らされてますが、無視してください。 速やかなメンテができずすみません。

PlanTR 羽田 - 2007/04/01(日) 12：21<

RE:走ってなんぼ なるほどごもっとも。 実は私自身複雑です。 苦労して作ったV.S.Monkeyを路上で発見する！と、 がんばっているなぁ、愛されているなぁ、とほんとに嬉しい気持ちと一緒に、 永久に壊れずにいてほしいという気持ちが絡まって、 もっと走ってほしいと思いながらアクリルケースに入れておいてほしいと、 矛盾した感情がわいてきます。 作り手側のわがままですので聞き流していただければ幸いです。

伊藤（繁） - 2007/03/26(月) 20：24<

走ってなんぼ 希少価値が高いといっても、やっぱりバイクとして、企画されているわけですから、 走ってなんぼだと考えています。 距離は、どんどん重ねていっても、思い出も一緒にクルクルと増えるわけですしね。

PlanTR 羽田 - 2007/03/26(月) 12：37<

モトモト 買ってきました。 嬉しいです。ほんとに。大切にしてもらって。 でも「すでに幻・・」ですね。やっぱり。 伊藤さんのマシンも本当に見応えがありますね。 床の間に飾っておくべきです！ アクリルケースに入れて。

PlanTR 羽田 - 2007/03/10(土) 23：59<

伊藤さん これまた買わなければ！ 前回のは学生に見せびらかしています。

PlanTR 羽田 - 2007/03/10(土) 23：58<

さとう君 神奈川に引っ越したのか。 歴史的CG番組のDVD発売で、確かに気になる・・・。

PlanTR 羽田 - 2007/03/10(土) 23：55<

Kさん ひとまず、よかったですね。 どうしてこんな問題が発生するのか未だに原因が特定できませんが、 ロングストロークエンジンやショートサスペンションが原因だと言う エンジニアもいます。 できれば純正状態でお乗りいただければと思っていますが、 ご自分の趣味を存分に発揮して、個性豊かな車両に仕上げてください。

伊藤（繁） - 2007/03/10(土) 00：54<

モトモト 近所のＶ．Ｓ．Ｍ．乗りの知り合いがモトモト４月号Ｐ１１８に結構大きく載っています。 前に資料をお送りした、クラック２回経験の彼のマシンです。 フロントのアームに入った補強フレームがしっかり確認できます。 同じ号のＰ１１１には、うちの２号機も載っています。

さとう＠神奈川県民になりました <http://www.fujitv.co.jp/video/ugougo/> - 2007/03/03(土) 18：30<

懐かしの・・・ 不・完全DVDBOXだそうです。 ぜひ買ってください。

K - 2007/02/27(火) 22：01<

フレーム修理ひとまず完了 デイトナさんといろいろとありまして、フレームの修理がひとまず終わりました。 破損状況がひどく、今回の修理が最後となりました。 後は自分で出来る限り補強してやろうと思います。 ちょいと仕事の関係で海外に行くので組み立てる暇が無いですが 乗る際には大切に乗ってやりたいと思います。 ありがとうございました！

PlanTR羽田 - 2007/02/27(火) 02：00<

パラグラバギーをご注文された方々にご連絡 私のサイトをご覧になり、パラグラバギーをご注文頂いた方々にちょっと残念なご連絡です。 当時入手に問題の無かったビーチ用バルーンタイヤですが、材質が塩ビであったため、環境的配慮から現在は生産が打ち切られているとのことです。 いろいろと辿ってみたのですが製造元はどうも企業買収などを経験し、どうも１社に行き着くようで、現在は適するタイヤが入手できません。 代替品を探す予定ですが現時点では見通しが立っておりません。 なにとぞご了承をお願いいたします。

伊藤（繁） - 2007/02/11(日) 10：51<

私もデイトナ　大好きです Ｖ．Ｓ．Ｍ．では、私もフレームのトラブルで販売店（大きな用品店） を通じ対応してもらいましたし、中古で車輌購入した知り合いの フレームで問題起きた時も、販売店（赤男爵本店）経由の クレーム扱いで対応していただけました。 さすが、純正オプションパーツの指定もされることからも、 品質に関しての取り組みがしっかりしたメーカーだと感じています。

PlanTR 羽田 - 2007/02/11(日) 02：25<

RE:フレーム修理のめど あ、それはよかったですね。 デイトナは誠実だと思います。保証期間は過ぎているのに、きちんと対応しようとしている。 よい企業と仕事ができて良かったと思っています。 伊藤さん、ありがとうございます。 皆さんに感謝です。

K - 2007/02/10(土) 20：09<

フレーム修理のめど Ｋです。 デイトナさんと連絡を取り、なんとか見てもらえるまでになりました。 直るかどうかは未定ですが、少し安心しました。 ようやく修理へ向けて始めましたのでご連絡にと思いました。

伊藤（繁） - 2007/02/03(土) 03：55<

取り説のスキャンデータ データありますので、Ｋさんに直メールでお送りしますねー。

K - 2007/02/02(金) 18：39<

中間報告について 中古購入なので説明書は持っていません。無いみたいです。 デイトナの純正サスではないので多分保障対象外だと思われます。 後は個人の対応方法ですが、参考までにいただきたいと思います。 個人で修理する場合は自己責任で行いますので。

PlanTR羽田 - 2007/02/01(木) 18：01<

中間報告その２ 中間報告その２ ということで、補償対象と判断できる車両の不具合の場合は、販売店に相談していただくのがいいかと思います。 そこで、保証対象外の車両に関してですが、何も面倒を見ませんというのは企業としての当然の対応だと思いますので、私個人としての対応を検討したいと思います。 ただし、ここが重要です。 私は製造物責任を負うことができません。 また修理の方法をお伝えしたとしても、その結果を保証できません。 理由はそれだけの経済力が無いことです。 従って後で修理方法の一例を公表することにします。 その通り修理するのか、修理後どうなるのか、すべてオーナー様のご判断と責任でお願いいたします。 以上のような形でしかご対応できませんが、なにとぞご了承をお願い致します。

PlanTR羽田 - 2007/02/01(木) 17：47<

中間報告その１ フレーム修理の件、中間報告です。 久しぶりにデイトナに電話してみました。 まず保証に関しては、デイトナの内規に触れることなので申し訳ないけれど公表はできないとのことでした。企業ですから当然ですね。 それから製造・販売はデイトナが行ったので、羽田はそれらの事項に関係するコメントを控えるようにとのことでした。 ニュアンスの異なる情報がデイトナと私から出たら、無用の混乱が発生してしまいますから当然ですね。 従って常識的な、補償対象なら修理する、対象外なら修理できない、ということかと思います。 補償対象は、モンキー純正49ccエンジン、デイトナ純正の指定サスペンション装着、その他想定された部品での組み立ておよび使い方の車両ということだと思います。 （これらは説明書に書かれていたと思います）

K <http://www.geocities.jp/pmxnt_0045/galleres.html> - 2007/01/29(月) 20：39<

フレーム割れの件 わかりました。良い返事をお待ちしております。 特定のものに発生するものなんですかね。 自分は５０ｃｃだったのでそれほどパワーは無いはずなので不思議に思いました。 発見は出勤前にエンジンをかけたところ、カタカタと音がしたのでわかりました。

PlanTR 羽田 - 2007/01/29(月) 10：40<

RE:フレーム割れました。 うーむ、これはひどい。 大変なご迷惑をお掛けしたことをお詫びします。本当にすみません。 それから事故にならずに済んだご様子で本当に良かったと思いました。 自分が設計した車両でどなたかが怪我をしたりしたら、眠れなくなってしまいそうです。 Kさんのフレームの様子を見ると、過去私が知っている限りで４台のフレームに発生したクラックが非常に大きく成長したもののように見えます。 溶接時に熱がかかりすぎたのか、あるいはその他の理由か、クラックが入る個体があるようです。 私の乗っている車両はわざと乱暴に運転していますが、未だに何も問題がありません。もちろん製造ラインから無作為に選んだフレームです。エンジンも交換して、異なる排気量も試しました。 なぜクラックが発生する個体があるのか、よくわかりません。 修理の方法は製造会社の技術者と早急に検討してご連絡させていただきます。 またこれらの事は、全てのV.S.Monkeyのオーナー様方にご連絡すべき内容ではないかと思いました。関係者と検討致します。 本当にすみません。しばらくお時間をください。

K <http://www.geocities.jp/pmxnt_0045/galleres.html> - 2007/01/28(日) 19：51<

フレーム割れました。 お久しぶりです。Ｋです。 バーチャルフレーム本体のエンジン取り付け根元が割れました。 これは修理可能なんでしょうか？（画像３枚ほど） できれば、修理方法を教えていただきたいです。 これは中古で購入しました。

U_landScape高橋 <http://blog.nikkeibp.co.jp/kenplatz/it/ubiq_sonota/117345.html> - 2007/01/24(水) 10：43<

カラー カラーで立体化できる製品もあるみたいです。 お値段もすごいですが...。

PlanTR羽田 - 2007/01/22(月) 12：02<

RE:この価格で？ 欲しいですね。確かに。 ヘンなものをたくさん作ってしまいそう。 まずはV.S.Monkeyのプラモだけど。

U_landScape高橋 <http://www.msol.co.jp/mda/dimension/lineup.html> - 2007/01/18(木) 11：56<

この価格で？ この価格でできるのですね。 ちょっと欲しいです。まだ高いけど...。

U_landScape高橋 - 2007/01/11(木) 23：27<

とりあえず 買いでしょう。

PlanTR羽田 <http://www.apple.com/iphone/> - 2007/01/10(水) 10：41<

iPhone 全面液晶画面になったら使いやすいだろうと思っていたiPodですが、 まさにそうなりました。 DoCoMoの規格が海外と異なるのが悔やまれます。 電話として使えなくとも買う人は多いでしょうね。 ７万円。

PlanTR羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070109AT2M0901509012007.html> - 2007/01/09(火) 14：19<

iPod携帯電話！ アップルがついに携帯電話を発表するようですね。

U_landScape高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2007/01/04(木) 16：58<

2007年1月 今年もよろしくお願い致します！ 今年は新規事業を起こしますので、今からワクワクしてます！

PlanTR 羽田 - 2007/01/02(火) 16：29<

あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願い致します。

伊藤(繁) - 2006/12/29(金) 02：24<

期待！ 弱い部分の強化に期待します。 あと、もう少し軽くなることも。(笑)

PlanTR羽田 - 2006/12/28(木) 06：37<

V.S.Monkey 本日から、再生産の具体的な作業が始まります。 試作車を作るためのモンキーを確保しなければ・・。 いや、今回はゴリラにしようかな。

伊藤(繁) <http://fcvsmonkey.web.fc2.com/> - 2006/12/07(木) 22：23<

集合！ 是非企画お願いいたます。 近所のV.S.M.仲間も引っ張っていきますので。

PlanTR羽田 - 2006/12/07(木) 19：04<

RE:雑誌掲載 くー！かっこいいですね！！ ホントにいいですね。 嬉しいなぁ。 やっぱりデイトナ集合ミーティングしないといけませんね。

伊藤(繁) <http://8023.teacup.com/s_design/bbs> - 2006/12/06(水) 21：28<

雑誌掲載 先月、東海地方の大手用品店のツテで、雑誌取材いただいた、V.S.M.が雑誌に載りました。 モトモト　'07.01号のP109になります。 本屋で御確認いただければ、幸いです。

PlanTR 羽田 - 2006/11/28(火) 01：57<

本文中だと大丈夫ですね 最近ピンホールカメラのとりこになってます。 ほんわかピンぼけの写真がなんだか心地いいです。 改造も簡単。

U_landScape高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/11/28(火) 00：59<

整備済み品 整備済み品が沢山出てますね。 漢字の「くろ」、文字化けしてますね。 タイトルだけかな？ 黒 どうでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2006/11/20(月) 20：17<

文字化け 漢字の「くろ」が化けますね。

PlanTR 羽田 - 2006/11/20(月) 20：15<

Maｹ�Book まだ Core 2 Duo のメリットは少ないですから、値崩れしたマイナーチェンジ前を買うのも手ですよ。 電源落ちる問題もファームウエアの書き換えで解消しているようです。

U_landScape高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/11/09(木) 10：13<

ｹ�book 黒bookもコア2になりましたね。 pro15インチと迷うなあ。欲しい...。

U_landScape高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/11/02(木) 21：49<

うーむ 反応がほとんど無いですね。 景気が良くなったからなあ。

遊緑地設計　高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/10/27(金) 20：04<

御礼 羽田さん、ありがとうございました。 年内に遊びに行きたいですが、ちょっと微妙な忙しさです。

PlanTR羽田 - 2006/10/26(木) 22：02<

了解です 就職関係の事務員と関係する学科に連絡しておきました。

遊緑地設計　高橋 <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/10/26(木) 18：11<

正式にお願い 羽田さん、お忙しいのに恐縮です。 正式にお願いしますので、本名で書き込みます。 募集要項は、弊社URLの「スタッフ、デザイン設計パートナー等募集 」に記載しております。 設計事務所ですが、しっかり社会保険完備です。 よろしくお願い致します。

PlanTR羽田 - 2006/10/26(木) 04：11<

了解です 募集をかけてみましょう。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/10/25(水) 18：38<

ああ、人財 グランデは、マセラティに似てるなあと思いました。 なるほど、アストンマーチンにも似てますね。 ところで、深刻な人手不足です。 ネットで募集かけても、昔なら反応あったのですが、今はさっぱりです。 大手が中途採用を始めたので、零細なんて見向きもされないのでしょうね。 今年は観念して、新卒取ることになりそうです。 とりあえず、多摩美と関東学院かなあ。 羽田さんとこの卒業生で、実力持て余してるVector使いで都市景観やランドスケープ系のデザイナー、いませんか？

PlanTR羽田 - 2006/10/25(水) 05：59<

RE:グランで うーむ、こいつの顔、アストンマーチンとビッツを連想させますね。 それからアウディの大口。 僕は個人的にはイタ車にはもっとぶっ飛んで欲しいです。 追いつけないくらい。

PlanTR羽田 - 2006/10/25(水) 05：55<

RE:お久しぶりです。 はい、お久しぶりです。リンクの件、了解です。 V.S.Monkeyの現役写真、いいですね。 とても嬉しいです。 次の生産に向けてじわじわと準備をしています。

kanabun <http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepunto_index.html> - 2006/10/22(日) 14：12<

グランで やっぱり、かっこいいです。 ああ、イタ車の魔力....。

ｋ <http://geocities.yahoo.co.jp/gl/pmxnt_0045> - 2006/10/22(日) 13：30<

お久しぶりです。 V.S.M.のことでお世話になってます。Kです。 自分とこのサイトがずいぶんとほったらかしだったので更新してみました。 それに伴い、リンクにPlan The Roomをつけさせてもらいましたのでご報告に参りました。

PlanTR羽田 - 2006/10/17(火) 01：32<

あまりに・・ 仕事が遅れていてストレスが・・・。 ふと立ち寄ったお店でJBLの小型モニター4310Hを発見。激安。 現金を持っていなかったので安心していたのに、カードが使えてしまうお店で、クルマで来ていたので持ち帰りにも不自由なく・・・。 いつかはJBLをという思いとともに、iPod専用スピーカーとして今、背中で鳴っています。 １時間くらい鳴らしていたら高域の不自然さが無くなって、低域も自然な伸びが感じられるようになってきました。 デジタルになってから興味が無くなっていたオーディオ。 iPodで再燃している人が多いと聞きます。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2006/10/13(金) 01：55<

例の ２日間とも予定が入っていて今回は行けそうもありません。 今年はほんと忙しいなあ。 社員募集中です。（本気）

PlanTR羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061012-00000046-zdn_pc-sci> - 2006/10/12(木) 12：36<

50万円 ５０万円のキーボード。 いかが？

PlanTR 羽田 - 2006/10/09(月) 13：44<

例のとこ 20日に時間が取れるかもしれません。 たまには顔を出さないとなぁ・・・。

石男 - 2006/10/08(日) 21：05<

Re.時代の流れ 着メロ、着ウタ、iPodにツタヤ？仕方がないでしょう...。 そういえば、例のとこいくのでしょうか？

PlanTR羽田 <http://www.daily.co.jp/newsflash/2006/10/07/0000132476.shtml> - 2006/10/08(日) 02：41<

時代の流れ タワーレコードと言えばCD屋さんのトップブランドだと思っていたのですが、時代が変わったのですね・・・。

PlanTR羽田 - 2006/09/21(木) 12：07<

サラリーマンNEO NHKが脱皮を図っていることを如実に示している番組。 来週が最終回ですね。 中山ネオミがなぜ笑わずに演技できるのか知りたいです。

PlanTR羽田 - 2006/09/21(木) 01：49<

バイクに 乗りたいなぁ・・・

kanabun - 2006/09/13(水) 15：36<

大井川シャホー 南アルプス南部の山へ登るために畑薙第一ダムまでバスで入るのですが、行きは静岡からバスが出ていなくて、大井川鉄道のお世話になって井川駅まで行きました。 かなり沢山乗りました。懐かしいです。 nanoの色はどうかなー？ 実物見ないと何とも言えませんが、もう少しカラーSUSっぽい渋めの発色の方が良いのでは？ shuffle短くなりましたねー。 ああ、リンク先のは、この間のブツですね。 やっぱニウ シャホーの方がかっこいいかな。

PlanTR羽田 <http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0609/13/news012.html> - 2006/09/13(水) 09：44<

おや、また５色 新しいiPodシリーズ。そうきたか。 すでにこんなのも市場にあったりして。 http://www.sunconnection.jp/product/scmp001w/index.html

PlanTR 羽田 <http://www.asahi.com/life/update/0830/005.html> - 2006/09/11(月) 10：17<

実は、 かなりの鉄道ファンです。正確には蒸気機関車ファンです。 先日すごく久しぶりに大井川鉄道に行ったら、C12が運用を停止しているとのこと。 理由を聞いたらATSの取り付けができないので走らせられないとのこと。 C12の所有者である保存協会が資金の捻出に困っているとのことで、お金で解決できることが障害となっているのが悔しくて、少しでも役に立つかと思ってリンクを張ります。 保存協会の募金にお力添えを！ これからさっそく僕も送金します。

PlanTR 羽田 - 2006/09/08(金) 05：25<

で、 MacBookの電源墜ちる問題ですが、以下推察です。根拠は無いです。 まずアップルはCPUの温度管理がうまく行っていなくて、突然保護回路が働いてシャットダウンすると思っているようです。 だからそのあたりのファームウエアを更新したり、ヒートシンクの付け方を確認したりしている様子。 マザーボードを交換した人もいるとか噂も聞きますが定かではないです。 OSを10.4.7にUPするとダメで、10.4.6ならOKという噂もあり。 しかし、いずれにしても依然解決せず。つまり原因が分からず・・・。 さらにはMacBook Proにも同様の症状を抱える個体があるとも・・。 う〜む、IntelCPUにしたとたんに現れた現象。原因は何でしょうか・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/09/08(金) 05：07<

そうそう 24インチですね。想像しただけでデカそう。そのうち30インチも出るのかな。 ソニーバッテリ発火の原因は製造過程での異物混入だと聞きました。 Li-ionバッテリは異物混入で性能も安全性もガックリと落ちるそうです。 釘を刺しても爆発しないように作ってるとの事ですが、うーむ、信じられなくなった・・・。

kanabun - 2006/09/08(金) 01：32<

仕事 仕事に使えないのは辛いですね。 発火問題とは別という事は、設計上の問題でしょうか？ それにしてもSONYはなんだかヤバそうですね。 そうそう、imac、でっかくなりましたね。

PlanTR 羽田 - 2006/09/05(火) 10：51<

困ったな・・ MacBook電源墜ちる問題、アップルでも把握しているにもかかわらず対策が決まっていない様子です。 修理に出しても完治する保証がないのでしばらく様子を見ます・・・。 仕事に使えないのでしばらくはWindowsアプリの練習専用マシンです。

PlanTR 羽田 - 2006/09/03(日) 10：25<

バッテリ 発火問題とは違いますが、こちらもバッテリ問題。 MacBook黒がバッテリ駆動の際に頻繁に電源が墜ちるようになってしまいました。 修理に出せばいいのですが、モバイルマシンが無くなるとメールの送受信にすごく困る。 IntelMacとPowerPCMacの間でディスクイメージ経由によるファイル＆環境のクローン化ができないようなのでめんどくさい！

PlanTR羽田 - 2006/08/30(水) 14：28<

どうも 遠いところお疲れさまでした。今度はさらに遠いところに来て下さい。 さとう君は遠い過去、教え子だった現おじさんです。 iBook等所有者は要チェックですね。

kanabun - 2006/08/30(水) 03：08<

失礼しました。 スパムじゃないみたいですね。 すいませんでした、さとうさん。

kanabun - 2006/08/30(水) 03：04<

本日はありがとうございました。 今度は南の地へお伺い致します。 何かスパム書き込みされてますね。内容合わせてあるので、機械じゃないのかな？

さとう＠暇じゃなくなってます - 2006/08/28(月) 00：14<

はじめてのバッテリ はーい。バッテリー交換依頼中です。 私以外にももう一人・・・ 対策品はどこのメーカー製なんでしょうね？ ところで、全く話が変わりますがーーーこれなに？ http://carnarivolta.com/

PlanTR 羽田 - 2006/08/26(土) 16：31<

またしてもバッテリ パソコンメーカーは全く責任が無いわけではないけれど、困っているでしょうね。 ソニーはほとんど全ての費用を負担することになるのでしょうけれど、他のパソコンメーカーの製品にも波及する可能性も残っているので、担当者は眠れないでしょうね。

PlanTR 羽田 - 2006/08/26(土) 01：17<

いつまでも 蒸し暑い夏ですね。 甲子園後遺症で抜け殻です。

PlanTR 羽田 - 2006/08/20(日) 23：13<

凄い決勝戦でした 両投手のレベルが高くて、すばらしい試合でしたね。 人生最後の試合だと思っているのか。

kanabun - 2006/08/19(土) 15：39<

キーボード 面白い配列ですね。 エンターが中心にあると、左手の親指を使えますから良いですね。 スタンダードって、何か別の力で成り立っているように思います。

PlanTR 羽田 <http://www.typematrix.com/ezr2030/index.html> - 2006/08/17(木) 16：59<

実はキーボードオタクなので・・・ Dvorak配列に興味を持って調べていたら、こんなものを発見して、ずっと我慢していたのについうっかり買ってしまいました・・・。 （反省・・。・・・できてないのか） Macでどうなるか試してみたのですが認識せず。 懲りずにいろいろやってみようかな。 Windowsで使ってみた感触は、独特。 でも程なく慣れてきて、案外いいかも。 でも普通のが使えなくなる予感を感じて中止。 どう考えても合理的ではないQwerty配列とキーの1/4スパン左右ずれ。 さらに19.05mm幅というインチベースの基本設計。 必ずしも良いものがスタンダードにはならないという例ですよね。 パソコン界には特に多いような気が・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/08/17(木) 16：28<

それにしても 高校野球はすごいなぁ。 退屈極まりない日本のプロ野球と比べるとすごくいい試合ばかり。 一試合の重さが違いすぎるんでしょうね。

PlanTR 羽田 - 2006/08/17(木) 16：24<

個人データ流出 医者こそMacを使うべき。病院システムこそMacを使うべき。 というよりまずWindowsをやめることを検討すべきじゃないでしょうか。 ほんとに。 流出した個人データのその後ってどうなっているんでしょうね。 お詫びしたところでどうにもならないでしょう。

PlanTR 羽田 - 2006/08/15(火) 23：52<

たぶん 一人前の会社として株式市場に認められたということじゃないでしょうか。 どんなに快進撃をしても一企業として見てもらえなかった過去がありますから、案外ジョブズは喜んでいるかも？？

kanabun <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060814-00000002-cnet-sci> - 2006/08/14(月) 14：06<

うーむ いろいろと暗雲が。 MSは生き残ってますが、APPLは大丈夫かな？

PlanTR羽田 - 2006/08/11(金) 16：50<

中身が かなり詰まっていると思うので、小型化は無理だと思います。 それよりPM G5を思うとよく詰め込んだなと思います。 熱は大丈夫なのかな。 激安感あり。

kanabun - 2006/08/09(水) 10：54<

今欲しいのは この間見てしまった黒bookです。 Mac Proは、もうちょっと小型化して欲しいなあ。

石男 - 2006/08/09(水) 09：03<

どうゆうものか Mac Pro、欲しいと思わないですね...。ただ、羽田氏と話をすると欲しくなる可能性あり...。 だって、今MacBookProが欲しいもの...、両刀使いが出来るもの。

PlanTR羽田 - 2006/08/08(火) 12：10<

まだ 出たばかりの筐体だから、もうしばらくこの形でしょうね。 しかし中身はまるで新設計。

kanabun <http://www.apple.com/jp/macpro/> - 2006/08/08(火) 11：07<

Mac Pro 新筐体はLeopardまでオアズケみたいですね。 名称はシンプルに「Mac Pro」でした。

PlanTR羽田 <http://www.apple.com/jp/news/2006/jul/25mightymouse.html> - 2006/07/25(火) 22：45<

おや？ これでPowerMac PROが出るための周辺機器が揃ったんじゃないかな？

KAnabun - 2006/07/25(火) 19：26<

RE 新iPod そろそろ買い時ですね。 電話機能が付いたら、逆に携帯くっちゃうかも。 と、いうかNANOテイストの携帯出したら売れますよ、絶対。（折り畳まない携帯）

PlanTR 羽田 - 2006/07/24(月) 23：52<

新iPod たぶん全面液晶ですよ！ フロントは全部画面。大画面で映像を楽しめる。で、ホイールがバーチャル。

PlanTR 羽田 - 2006/07/24(月) 23：48<

V.S.ゴリラ Ｋさん、こんにちは。 V.S.ゴリラは少なくとも１台います。と言っても違いはタンクだけですけどね。 ノーマルキャリア取り付けの検討致します。

kanabun <http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0607/21/news049.html> - 2006/07/23(日) 13：19<

VS以外のネタ だんだんニュートン寄りにになっていくのでしょうか？

K - 2006/07/22(土) 21：23<

新V.S.M.フレーム お久しぶりです。Kです。 新しいフレームを企画中ですか〜。非常に楽しみです。 バーチャルフレームに乗りたいからゴリラに乗っているという自分にはとてもいい情報です。 現在のフレームにはノーマルキャリアが付けれないので、シート下の構造はノーマルに近い感じが個人的にはいいです。 よい物ができるように期待してますよ！

PlanTR羽田 - 2006/07/21(金) 20：02<

RE:シートレール幅 そんなに違いますか・・。 実はシートレールだけ、私の設計以後変更があったのです。 製造行程で変更されたので寸法の根拠がわかりません・・・。 申し訳ありません・・・。（悔しい）

VSM-6X - 2006/07/21(金) 01：39<

シートレール幅 サイズを測りました。 ・ノーマル：約70mm(パーツからの推測です) ・V.Sフレーム：約85mm 週末に、機会がありましたら、ノーマルを測ってみます。

VSM-6X - 2006/07/20(木) 21：14<

・シートレール 　現在、ノーマルのモンキーが手元に無いので、正確な数値はわかりませんが、社外シートの取り付けパーツがあるのでサイズを測ってご報告します。 ・ドラッグスター５０ 　制動系故障で部品入手に時間が掛かり、ガレージに放置状態です。(現在交換部品はあります) 　キャブを掃除して、チャンバーの詰まりを燃やせば走ると思いますが、なかなか手が回らないのが現状です。 　このまま腐らせるよりは、何かの役に立てば良いのですが。 ・ホイール 　１２インチが入ったとは驚きです！ 　次のは１２インチにしてみようか．．．。

PlanTR羽田 - 2006/07/20(木) 20：08<

おお！ ITALJETですか！ あれはなかなか驚きました。手放してもよいのですか？ シートレールの幅は再確認します。 もしデータをお持ちでしたら、何mmであれば問題ないのか、教えて下さい。 ちなみにフロントに12インチを履いているV.S.Monkeyもいます。 微妙に大きめに作ったので、扁平タイヤなら入るのです。

VSM-6X - 2006/07/20(木) 12：45<

些細な事で恐縮ですが ・モノサス 　お察しの通り、リアの話です。 ・シートレール 　若干幅が広いので、モンキー用のテールパーツが一部無加工では取り付け不可です。些細なことで恐縮です。 ・エンジン(対応車種) 　エイプ、スクーター用も魅力的ですが、フレームパーツとしてみた場合、需要が厳しそうな感じですね。(エイプはそうでもないか) 　スクーターなら、今は亡きITALJETというメーカのドラッグスター(ハブステア)が半不動気味で手元にありますが、解析用に持っていかれますか？ 　モンキー用で１２インチタイヤ対応フロント延長キット．．．なんてのは難しいですよね。

PlanTR羽田 - 2006/07/20(木) 10：55<

ありがとうございます VSM-6X様　ありがとうございます。 やはりエンジンはモンキー＆カブ系の横型でしょうか。 モノサスはもちろんリヤの話ですよね。 （実は２台だけモノサス仕様でした。） シートレールの互換性は具体的にはどの部品に対応すればよいでしょうか？

VSM-6X - 2006/07/19(水) 14：49<

RE:祝♪　ＶＳフレームニューバージョン企画！ お久しぶりです。 ようやく仕事が落ち着いてきました。 うちのV.S.Monkeyは、定期的に動かしてましたので、問題なく元気です。 何も進化はしていませんが．．．。 新型ＶＳフレームの企画、非常に楽しみです。 個人的には、対応エンジンがカブ系横型で、 ・ハンドルロック対応 ・モノサス対応 ・シートレール形状の互換性アップ(ノーマルモンキーとの) ・少々おとなしいフロントアームのデザインを過激寄りに なんて改修が掛かったら、まず間違いなく買ってしまいます。 とにかく、とても楽しみです。 お忙しいとは思いますが、続報よろしくお願いします。

PlanTR羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060717-00000411-yom-soci> - 2006/07/17(月) 22：48<

ブタが逃げた♪ キャッチコピーだけだと笑えますね。 でもひかれちゃったブタはとてもかわいそうですが・・。

planTR 羽田 - 2006/07/15(土) 23：41<

sosa様　皆様 sosa様 ありがとうございます。 V.S.Monkeyを大切にして下さっている方からのメールはとても嬉しいです。 写真をお待ちいたします。 皆様 今回は弱点の改良と、新しい展開のどちらを優先するかまだ迷っています。 弱点の改良ならば短期に開発が終了し、そう遠くない時期に発売できると思います。 しかしエイプやスクーターへの展開を考えると、もちろん簡単とは言えず、かなりの時間が必要になります。 ご意見をお聞かせください。

PlanTR 羽田 - 2006/07/15(土) 23：38<

RE:祝♪　ＶＳフレームニューバージョン企画！ RIO様 ありがとうございます。 大きな車両も当然考えていますが、最高速が高くなると非常に開発が難しいのです・・。 まずは、原付クラスで第２弾を考えています。

sosa - 2006/07/15(土) 05：33<

私も生産の予定を問い合わせた一人です。 たくさんの問い合わせがあると思われますが とても丁寧にお答えをいただいたこと感謝しております。 あのあとVSフレームを入手して 現在組み立てております。 完成しましたら写真をお送りしますね。 さらに新しいVSフレームが誕生するとのことで とても楽しみにしております。

ＲＩＯ - 2006/07/14(金) 14：19<

祝♪　ＶＳフレームニューバージョン企画！ 御目出度うございます 市販化まではまだかかるでしょうが モンキーに限らずもう少し大きめの車両をも視野に入れた開発がして頂けると嬉しいです♪ うちにあるVSフレームはずっと蔵（段ボール箱）に入ったままですm(_ _)m

PlanTR 羽田 - 2006/07/12(水) 02：06<

ありがとうございます 伊藤様 ありがとうございます。 基本的には全ての設計を見直すつもりです。 ご意見を頂いた個所に関してはできる限り反映させていただきます。 どうぞご遠慮なく書込みをお願いいたします。 現在、最初に検討しておりますのはメインフレームの強度アップです。 これに関してはすでに複数の解決策がありますので、解決するものと思っていただいてよいと思います。

伊藤（繁） <http://fcvsmonkey.web.fc2.com/> - 2006/07/11(火) 21：56<

祝！　新V.S.M.フレーム始動 おめでとうございます。 自走できるようになって、半年を越え、フレームのバランス等に関するする希望など、今後、言いたい放題させていただきたいと思います。 今後のご検討に期待いたします。

PlanTR羽田 - 2006/07/11(火) 17：23<

V.S.Monkeyフレームの再生産に関しまして V.S.Monkeyが発売されたのは1999年です。もう７年が通り過ぎてしまいました。 その間、多くの方々に購入していただき、本当に嬉しく思っています。 （株）デイトナには大変お世話になり、感謝の言葉もありません。 ところで最近でも購入を希望される方々からのメールが絶えず、私としてもチューンナップをしたV.S.Monkey２を構想していましたので、何とか生産をと考えています。 このほど生産を引き受けていただけるメーカーが見つかりましたので、具体的な交渉に移ります。 まだ発売には時間が必要ですが、必ずご期待に添えると思っております。 取り急ぎご報告いたします。

kanabun - 2006/07/11(火) 03：01<

Re.:ところでお二人様 こちらこそ、大変お世話になりました。 毎年夏は比較的動けますので、可能であれば来月も伺います。 石男さん、これに懲りずに是非とも又お会いしましょう。 PS、翌日クマさんと次期PowerMacの話をしましたが、クマさんはCellの導入がありえるとしたら１世代後ではないか？と読んでいるようです。 さてさて、次期PowerMacはどうなるでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2006/07/10(月) 23：19<

MacPro? 遅いですね。まだかな。もしかしてCell搭載かな？ Macは今後IntelとCellの２本立てで、前評判よりずっと優秀だったロゼッタを介してユーザーはCPUを気にすることなく同じアプリが使えるとか・・。 もともと８コアのCellだから、４個搭載で３２発！

石男 - 2006/07/10(月) 17：26<

Re.:ところでお二人様 予定通りシンデレラになって帰りました...。 ほんと暗い暗い道中でした。 良い意味で刺激をいただきました。 また、お会いしましょう。

PlanTR 羽田 - 2006/07/09(日) 23：17<

ところでお二人様 遠いところ遥々いらして下さってありがとうございました。 またぜひ機会を作って会いましょう。

PlanTR 羽田 - 2006/07/09(日) 23：16<

いよいよ 決勝ですね。ジダンかトッティか。見応えあるいい試合になりそうですね。 日本は出直し。鍛え直しかな。

PlanTR 羽田 <http://www.apple.com/jp/news/2006/jul/05imac.html> - 2006/07/06(木) 02：50<

お eMacの新型という位置付けですね。

kanabun - 2006/07/03(月) 22：58<

HDDナシ エプソンのラップトップ80286懐かしい！ 98ノートも、9801Nはフロッピだけでした。 シーケンサプログラム（ミュージックじゃないです。キーエンスとかオムロンとかのね。）の仕事で使っていましたよ。 その後、やっぱHD付き欲しくてPC-9801NS/L40を中古で購入して、ずっと仕事で愛用してました。 その後、仕事が変わったのですが、趣味でPC-9801NLへ買い替えてみました。 NS/LとNLは、98ノートの実用デザインの中でもトップクラスだと思います。 この頃は自宅centris610と職場LCIIIというMac三昧だったのですが、安い小さなノートが欲しくて、エプソンの486ポータブルの中古に手を出してしまいました...。 このノートはPCカードのHDで小さかったのですが、キーボードが使いずらかった。 やっぱりNS/Lあたりがバランス良かったです。

PlanTR羽田 - 2006/06/28(水) 11：53<

サッカーは 詳しくないですが、スイスは無失点のまま敗退した最初のチームという形で歴史に残ったらしいですね。 悔しいだろうなぁ。

PlanTR羽田 <http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0606/27/news061.html> - 2006/06/27(火) 19：50<

ついに出てきた HDDの無いパソコン。 80286のころ、エプソンのラップトップでRAM駆動させたのが懐かしいです。 OSがフロッピー１枚だからできたのだ。

kanabun - 2006/06/22(木) 14：52<

倍々なんですね。 エンジンのように4気筒、6気筒、12気筒という増え方ではないんですね。 4発、8発、16発、32発、64発...？ AMDあたりが作りそう

PlanTR 羽田 - 2006/06/20(火) 01：03<

たぶん 詳しくは知りませんがたぶん８発の次は１６発、その次は３２発です。 ほんとかなぁ。作るかなぁ。

kanabun - 2006/06/19(月) 23：34<

8発って だんだん本物のエンジンみたいになってきましたね。 その次は12発ですね。

PlanTR 羽田 - 2006/06/19(月) 21：15<

CPUの出荷待ち？ とりあえずMacBook Proに載っているCPUを４個載せて発売するのかなと思っていましたが、やはり次のCPUのCore 2 DuoとかWoodcrestを積んで衝撃的デビューを狙っているのでしょうね。 4×Duo=8発？

kanabun - 2006/06/18(日) 19：52<

PoweMacIntelはまだかな？ そろそろトリの時間ですが、噂聞かないですね。 まだまだ先でしょうか？

PlanTR羽田 - 2006/06/17(土) 18：52<

蒸し暑いですねぇ 今日はバイクのイベントがあったんですが、この雨。 残念です。

PlanTR羽田 <http://www.ecat.sony.co.jp/computer/mouse/products/index.cfm?PD=10575&KM=SMU-M10> - 2006/06/15(木) 21：04<

マウス モバイルに適するマウスを探していました。 これがいいです。 小さいし薄いしコードを巻き付けておける。 そしてこれ程までに他とは違う形状なのに使いやすさを損ねていない。 SONYのデザイナーはがんばっていると思う。

PlanTR羽田 - 2006/06/15(木) 20：48<

時計 MacBookにWindowsをインストールして、どうにも解決方法が見つからないのが時計の問題。 ９時間の時差。 なるほどね。UNIX(=MacOSX)は内蔵時計を標準時で動かしてるわけね。 で表示だけローカル対応していると。 起動するたびに設定しなおすしかないか・・・。

PlanTR羽田 - 2006/06/15(木) 01：25<

・・・でも それってやっぱりPDAなのかなぁ。 あくまでiPodの外観で高機能化しないかな。 ホイールがトラックパッドになったりして。

PlanTR羽田 - 2006/06/15(木) 01：23<

Appleの場合は 確かにPDAはもう出さないでしょうね。 僕が描いているのはあくまでもiPod。これが高機能化していく路線。 iアプリだけが動く。それで充分。 出してくれないかなぁ。

kanabun - 2006/06/11(日) 23：27<

applePDA ニュートンでかなり懲りているみたいですから、ipodがPDAに近づくのは、無いように思います。 PDAは、イマイチ商業的に成功していないようですが、W-ZERO3は今の所売れてるみたいですね。 そういえば、ザウルスはどうなったんだろう。 LinuxがOSになって、折りたたみキーボード付いたあたりまでは覚えていますが...。

PlanTR 羽田 - 2006/06/09(金) 01：20<

iPodに Mac OS mini が乗って、裏側がスライドしてキーボードが出てきたら、どんなに高くても買いますね。モノクロでもいい。

PlanTR 羽田 - 2006/06/09(金) 01：17<

あ、あとは それで、あとはATOK待ち、なのです。 来月発売か・・。

PlanTR 羽田 - 2006/06/09(金) 01：13<

あとは P-inの動作は、一定時間データのやり取りが無いとスタンバイ状態になるのですが、その後の復帰がSlipper X miniの方でうまくいかない事があり、MacBookの再起動が必要になる場合があります。 通信が確保されている時に切断動作を完了できれば、再度の接続には問題ありません。 モバイルも案外快適。

kanabun - 2006/06/07(水) 17：10<

モバイルといえば ドライバ無しですか、ほんと手間かからずで良いですねー。 そうそう、モバイルと言えば、W-ZERO3、一昔前なら、脇目も振らず買ってました。 （最近は理性が育ったのですよ） OEMでアップルがデザインしてMacとの親和性高めたら、案外いけるかもしれません。

PlanTR 羽田 - 2006/06/07(水) 12：17<

あっさりと モバイルできました。 MacBook + SUNTAC Slipper X mini + DoCoMo Pin Free です。 驚いた事にドライバなど一切インストールなしです。 やっぱりMacですね。Goo！

PlanTR羽田 - 2006/06/07(水) 09：54<

いいですね Macハッピーセット。福袋的で。 Podセットとか、Windowsセットとか、Bookセットとか、いろいろできそう。

KANABUN - 2006/06/07(水) 02：06<

人気は 人気のネーミングにあやかるなら、Macハッピーセットでしょう。 玩具オマケつき。 古いけど、Mac39セットなんてのも有りかと。 すいません、だいぶそれました...。

PlanTR羽田 - 2006/06/04(日) 23：35<

iシリーズは残るのか？ 似ている名前が多くて、命名に苦労しそうですよね。 MacPodとか、全てMacなんとかに統一すれば気分は良いでしょうけど。 やっぱりMacバリューセットとかで被りそう・・。（なわけ無い）

kanabun - 2006/06/03(土) 16：14<

MacPowerだと某雑誌と被る件 MacBook、MacBookPro、ときましたので、PowerMac、iMacも変わりますよね。 iのネーミングは、iPodやisightなどの周辺機器のみになるんですかね。 iBook->MacBook、PowerBook->MacBookPro　ですから、 iMac->MacBox、PowerMac->MacBoxProなんてどうでしょうか？ （Xboxみたいかな...。）

PlanTR羽田 - 2006/06/03(土) 12：57<

VectorWorksも 今のところちゃんと動いてます。 まだちょっと触っただけですが。

PlanTR 羽田 - 2006/06/02(金) 14：19<

PowerMacは もうきっと間近なはずのIntel PowerMac。 今までの傾向を見ていると名前が変わる気がする。 MacTowerとか、Mac Proとか・・・？ まぁまさかMac Bigじゃないだろうし。 いずれにしても最高峰のマシンはCPU８コアでしょうね。 ８コアマシンが５０万円、４コアが３５万円、２コアが２２万円くらい？

PlanTR 羽田 - 2006/06/02(金) 14：02<

アプリも 結構動きますね。ロゼッタは充分役割を果たしている。 速度は1/4になるという噂ほどにはPhotoShopも遅いとは感じません。 バッテリも期待したほどもたないという噂でしたがPowerBookと同等です。充分な感じ。 欠点らしい欠点は熱さかな。ちょっと熱すぎる。

kanabun - 2006/06/02(金) 13：38<

レビュ レビュありがとうございます。 いやー、次のマシン候補にします、黒book。 ＞Windows Setupという文字を見たときの違和感 気分悪くなりますよね、船酔いしたような...。 でも、仕事ではWin必須ですから、この選択肢は実に良いです。

PlanTR 羽田 - 2006/06/02(金) 01：47<

それから Rhinocerosをインストールしてみました。 現在のところ問題なく動作しているようです。 ほんとに普通のWindowsマシンとして使えるようです。 残された問題はモバイル。CFカード型のPHSが使えない・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/06/02(金) 01：41<

ようやく BootCampセッティングできました。 Windowsのインストールは簡単。 しかし途中、Macの起動音、ゅわぁーんの後でWindowsの青画面が現れてWindows Setupという文字を見たときの違和感はかなりすごくて、すこし気分が悪くなりました・・。 インストール後もキーボードがMacのままでWindowsを扱うというのは頭の切り替えが非常に難しい感じです。 ATOKがIntelMacに対応していないので、上記の切り替えの問題と重なって日本語入力がとても難しくなってしまいました。 ATOKを早く。 ん？そうか、MacでもWindowsでもATOKだったので今まで違和感なく両方使っていたのか！

kanabun - 2006/06/01(木) 19：09<

ほうほう ほとんどチャット並みに書き込んでます、すいません。 バッテリー持ちますか！ ああー、欲しい、欲しいよう！ 黒bookをお持ち帰りしたい....。

PlanTR羽田 - 2006/06/01(木) 16：12<

もうひとつ Ma黒Bookの予想外の長所。 バッテリーはかなりもちます。

PlanTR羽田 - 2006/06/01(木) 16：09<

どうなんでしょうね Parallels Workstationは気になっていましたが、 「未完成度がずっと高い」という不思議な日本語表現が気になります。

kanabun <http://plusd.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0604/18/news007.html> - 2006/06/01(木) 14：33<

インテルMac Parallels Workstation、良さげですね。 ブート切り替えより良いかもしれません。

kanabun - 2006/06/01(木) 14：23<

まあ、お熱い事で..。 5/31日からの連日の書き込みは、ほとんどノロけですね。（対象は人間ではありませんが） ピカピカ液晶は、私も嫌いです。 インテルは、熱のコントロールが上手いんでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2006/06/01(木) 14：06<

やはり、 このピカピカした液晶は嫌いです。 背後が明るいと非常に使いにくいです。 どうしてこんなモノが人気あるんだろう？

PlanTR羽田 - 2006/05/31(水) 21：33<

うーむ 「ゥイーーーン、・・・・・、ゥイーーーーーーーン」はやっぱり廃熱ファンかな。 HDDではおかしいとは思いつつ、起動して僅かな時間で聞こえるので、廃熱ファンだとしてもおかしいなと思ってますが・・・。 燃える男の熱いマシンなのでやはりファンかな。

PlanTR 羽田 - 2006/05/31(水) 12：24<

熱い男のマシンかも 今まで１７インチを持ち歩いていたので、すごく小さく感じます。 トラックパッドの表面がざらざらしている。 それにしても熱い。左足のモモが熱いです。 案外、燃える男のマシンです。

PlanTR羽田 - 2006/05/31(水) 10：28<

バイクみたい MacBookのHDDは超省電力型のようで、ホントに必要なとき以外すぐに回転を下げるようです。 書き込んだり読みに行ったりしているのですが、 断続的に「ゥイーーーン、・・・・・、ゥイーーーーーーーン」という感じでうなり、まるでバイクのスロットルをあおっているような音です。

PlanTR羽田 - 2006/05/31(水) 10：24<

あれれれれ？ ナンと福山通運が来ました。 今、「古いMacから情報を転送」しています。 「残り約３時間１６分」だそうです。

PlanTR羽田 - 2006/05/31(水) 09：33<

あれれ？ 来月末のはずだったMacBookが、 「本日発送いたしました。」そうです。

PlanTR 羽田 - 2006/05/30(火) 13：59<

目的は・・・ MacBookで起動するWindowsですか？ 来たら早速セットアップしてみます。

kanabun - 2006/05/28(日) 13：54<

１ヶ月街ですか 既に人気あるみたいですね。 入手されましたら、是非是非レポートをお願い致します。 そうだ、久々に、又会いましょう。（目的はMacbook....）

PlanTR 羽田 - 2006/05/27(土) 10：37<

うむむ 案外納期が掛かりそうです。 ほぼ１ヶ月待ち・・・。 また直前になって「もうちょっと待っててね」メールが来たりするのかな。

kanabun - 2006/05/27(土) 01：01<

あらら 触っただけでは飽き足らず、お持ち帰りですか！ （なんかセクハラっぽい表現になってしまった。） いやいや、USキーボードだから、ネットでblack buynowですね。 いいなー、いいなー、私も欲しいです。

石男 - 2006/05/26(金) 17：29<

まじ？ IntelMacを買ったってこと？ やるなー、いいなー。

PlanTR 羽田 - 2006/05/26(金) 12：24<

とりあえず スペックは、 # 1GB 667 DDR2 SDRAM - 2x512 # 100GB Serial ATA drive # キーボード-US / Mac OS-日本語 # SuperDrive (DVD±RW/CD-RW) # AirMac Extreme カード & Bluetooth # 2.0GHz Intel Core Duo # Black!

kanabun - 2006/05/26(金) 02：18<

ええ！ 人柱？ そんな、ご無体な！ 是非是非、ご感想を！

PlanTR 羽田 - 2006/05/26(金) 00：22<

人柱人生？ うーむ、困った、やってしまった・・・。

石男 - 2006/05/25(木) 17：33<

Re.:うーむ&人柱？ そうそう、お願いですからやってよ...。いろんなところでいっぱい 入れているんでしょ、IntelMac。ぜひ、羽田さんのところも...。 で、ひ、いや、ご報告を...。 インテ○○も終了...、残念です。はやく買わなきゃS2000もなくなる？そういや、元、羽田さん所属のところのスカ○○○○は復活しないの？

PlanTR 羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060524AT1D2409G24052006.html> - 2006/05/24(水) 22：57<

うーむ またひとつ、元気のいいクルマが消えてしまう・・。

PlanTR 羽田 - 2006/05/24(水) 22：21<

え？ 何ですって？　人柱？

PlanTR 羽田 - 2006/05/24(水) 22：20<

PowerMacも そろそろ来そうですね。 筐体は変わるのかな。 全部クワッドになったりして。 最上位は８発とかになったりして。

石男 - 2006/05/24(水) 17：25<

Re.:触ってきました...ついでに 買いましたか？ わたしの知る限りでは、羽田さん以外にBootCampする人がいないので ぜひとも、人柱的報告をお願いしたい...。 御陰さまで、ご多分にもれずhpはツールと化しています...。 やはり、Macとは違う、使用者の心構えが...。

PlanTR 羽田 - 2006/05/23(火) 17：48<

MacBook 触ってきました。 薄いですね。体積が非常に小さい感じがします。 ぱくっと閉じる液晶は、子供椅子の座布団だったころのiBookを思い出しました。 黒は思っていたより平滑で艶があり、PB G3とは少し印象が違います。あれは夏みかんのような表面でしたからね。 気になったのはキーボード。 キーボードに対する関心は人一倍なので、写真を見たときから気になっていたのです。 はたしてフラットな表面のキートップは使いやすいのかどうか。 答えはやはり No だと思いました。 ブラインドでタイピングをしていると手は指先の感触を頼りに打鍵位置を調整します。でもフラットなトップだとそれができないのです・・・。 たくさんタイプする人はMacBook Proを使えってこと？

PlanTR 羽田 <http://www.bimota.it/scheda_tesi2d_1_eng.htm> - 2006/05/22(月) 02：00<

ビモータ テージ1Dという凄いバイクがありましたが、開発者は情熱を失っておらず、2Dというこれまた強烈なバイクを作ったようですね。 ビモータ社は社員でもない男が作ったバイクを、カタログモデルとして発売するとのこと。 500万円を超える価格ですが、入れ込まれた執念を考えるとリーズナブルな価格だと言えると思います。 それにしても凄い形をしている。

PlanTR 羽田 - 2006/05/18(木) 11：38<

まったく おっしゃる通り。 でも下手なものを作って登録できなくなると困りますので、慎重に行動したいと思っています。 （ちなみにULR-3は４輪です。ULR-4が３輪。ややこしくてすみません） 丸ハンドル以外がすべて可であればいいのですが、バーハンドルでなければならないという解釈もあるようです。 問題は「またがり式シート」です。 １．背もたれはあってもいいのか ２．サイドサポートがあってもいいのか ３．背もたれに寄りかかった姿勢で運転していいのか ４．クルマのシート形状でもいいのか 　　（たとえばULRが使っているジムカーナ用とか） このあたりが気になるポイントです。 それからトライクには原付２種枠が存在しないとのこと。 50ccを超えると全て小型二輪のトライクだそうです。 保険はいったいどうなるのでしょうか？

ＲＩＯ - 2006/05/18(木) 09：53<

トライク ＞羽田先生 前２・後１輪のトライクなんですが、現在このスタイルのミニカーを作っていまして（正確に言うと他人が作った物のリメイクなんですが）ＵＬＲ-３に外装が付いたようなイメージです。 トライク登録は「側車付自動二輪」から派生していますので「またがり式のシート」と「かじ取り式ハンドル」という制約があるようです。 「ビッグバイクのフロントを２輪にした乗り物」はトライクになるでしょうが（実際に販売されていますよ）、ＵＬＲ-３のような形態ではやはりトライク登録は無理でしょうか？例えばシートでも股の間にパイプフレームを１本通して左右の足が交差できない状況を作る（せっかくだから積載用のボックスでも良いですね）。丸ハンドルの上下を少し切って、日野のエンブレムみたいな形にして「これは丸ハンドルでは無い！」と主張する（丸ハンドルかバーハンドルかでは無くて蛇角とタイヤの角度が１：１で動かないとダメかな？）。……という方法でダメでしょうか？現在はミニカー登録を目指していますので５０ccエンジンですが、車体が重いので１１０の２STエンジンを積みたいところです（*^_^*）

PlanTR 羽田 - 2006/05/17(水) 19：27<

見たところ 新しいMacBookのキーボードは、キーボードだけの交換はできない構造のようですね。 パームトップ部分を含めて筐体の上面全部を交換しないとならない。 後付けでUSキーボードを狙っている人は要注意かな。

kanabun - 2006/05/17(水) 10：58<

イナバウアーじゃなくてバイナウアー あ、ほんとですね、黒い。 最上位だけ黒なんですね。 アップルだから、色気のある質感でしょうか？　現物が見たいです。 最下位の機種安いですねー、バイナウしたい...。

PlanTR 羽田 - 2006/05/16(火) 23：58<

そうか PowerBook 12'は後継機が出ないということか。 黒iBook、いや新しい名前はMacBookだから、上位機種の黒MacBookが代わりの存在ということかな。 これで13,15,17と揃ったので、まさかこれ以上小さいのは出ないのでしょうね。

PlanTR 羽田 - 2006/05/16(火) 23：47<

うわー 出た！黒いし！

PlanTR 羽田 - 2006/05/16(火) 18：53<

虎行く トライクと打ったら楽しい変換になりました。 ところでトライク。３輪に改造されたバイクのことですが、車両はバイク扱い、免許はクルマ扱い。 車庫証明は不要で二輪免許を取らずに乗れる。 トライクの定義には前輪・後輪のどちらが２輪でもよいとされているようですから、たとえばビッグバイクのフロントを２輪にした乗り物は、バイクの維持費＆クルマの免許で運用が可能です。 リヤが２輪のトライクよりフロントが２輪の方が転倒の可能性が低く、特にブレーキングでの転倒の危険がかなり低くなりますから、きっと楽しいに違いありません。

PlanTR 羽田 - 2006/05/14(日) 16：16<

拝見しました お返事はメールにて。

伊藤（繁） - 2006/05/14(日) 15：30<

VSMについて　ＤＭしましたよん 知り合いのＶＳＭ乗りのフレームの件で、添付ファイル付きのＤＭを羽田先生宛てお送りしました。 御確認願います。

PlanTR 羽田 - 2006/05/12(金) 13：37<

ゴジラ！ 左手首骨折！！！ 連続出場記録が途絶えたのも、３ヶ月出れないのも、極めて残念かつ心配。

PlanTR 羽田 - 2006/05/10(水) 21：14<

おや？！ MacBook Pro 12'発売の予感。

PlanTR 羽田 - 2006/05/08(月) 15：31<

ゴールデンウイークの間、 ずっと考えていました。次に作る乗り物。 結論は！　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・出ず。 なに作ろうかなぁ。

PlanTR 羽田 - 2006/05/07(日) 18：59<

FD いいですよね。いまだに欲しいクルマの上位にランクしています。 がしかし、アリエル　アトムの方がずっと気になりますが・・・。

石男 - 2006/05/07(日) 09：55<

2日も... GWの中、茂木に遊びに行きました。ホンダの総本山でマツダのミニカーをさがすのはどうかと思いながらも、ついついFDをさがしてました...。

PlanTR 羽田 - 2006/05/06(土) 15：46<

順番が逆になってしまいましたが 伊藤さん、見ました。ほんとにレアな車両ですね。 サイトの背景になっているV.S.Monkeyが良い感じ。

PlanTR 羽田 - 2006/05/06(土) 15：44<

2005年の七夕だそうですが、 BMWのK1200Rというすごいバイクが発売になったそうですね。 このバイク、V.S.Monkeyと同じようなクランク経由のハンドルを持っています。 ハンドルバーとサスペンションを完全に分離し、それぞれの動作を追求したという点では全く同じ発想です。 BMWのテレレバーというシステムはかなり良くできていると思いますが、今までのものでは深くサスストロークするとハンドルに影響が出るという点が気になっていました。 K1200Rはその点を改良して出て来た新システムですね。 うーむ、V.S.Monkeyに近づいてきたな。（言わせておいてください）

伊藤（繁） <http://fcvsmonkey.web.fc2.com/> - 2006/05/03(水) 20：40<

暫定公開　開始しました 私も連休中、２日目の出勤でした。(T_T) バーチャル分は、まだですが、まずは、モリワキZERO-Z50Mの分を暫定アップで公開開始しました。 以前のビートの掲示板も合わせ変更しましたので、覗いてやってください。 http://8023.teacup.com/s_design/bbs

PlanTR 羽田 - 2006/05/03(水) 19：54<

あぁどーして 僕は１人で、るるるるる〜、仕事なんかしてるんだろ〜。 （ドリカム風に）

kanabun - 2006/04/26(水) 09：29<

ほんとうですね 最後は12inchかな。 薄くなるといいですね。

PlanTR 羽田 - 2006/04/25(火) 02：45<

あ！ PB17インチもintelになった・・・。

PlanTR羽田 - 2006/04/17(月) 15：01<

石男さんも・・ も、というところに目が行ってしまいますが・・。

kanabun - 2006/04/14(金) 14：25<

石男さんも乗り換えですかー。 私も最近、目移りしてきています。 inelMacさえあれば、両方使えますから、よけい迷いますよね。

石男 - 2006/04/13(木) 17：45<

Re.:Windows専用マシン にしては値段が微妙？なんですよね...。 Macでは普通でも。 それはともかく、CAD乗り換え成功かもプログラムせずパラメトリック図形が出来るんですよ。これはありがたい話です。

PlanTR 羽田 - 2006/04/12(水) 22：38<

Windows専用マシン intel MacにWindowsをインストールする際には、必ずMac OSXが必要ですが、インストール後に消去しても起動できるそうです。 つまりWindows専用マシンになるそうです。 うーむ・・・。

kanabun - 2006/04/10(月) 21：55<

それみたいです。 3Dのアクロバットは、7.0proの上位版みたいですね。 はっ！　ほんとだっ　Mac版無しですか！ しかも、というか、やはり、3DデータリストにMCDはありませんね。 スイフト、カタマリ感にほれました。実物もなかなか良かったです。 インテリアのデザインも正面はなかなかでしたが、ドア周りがちょっと物足りない感じです。 このあたりはプントは良い仕事をしてました。 試乗してきたのですが、エンジン静で驚きました。 乗り味はプントに似ています！　運転楽しいです。 ほぼ決定しそうなくらい気に入ってしまいました。 今、青色1.3ATで見積依頼中です。

PlanTR 羽田 - 2006/04/10(月) 15：04<

スイフト スイフトは小型車の中では好感の持てる形をしてますね。 最近のデザインはますます過剰な装飾の要素が強くなってきて、ただの箱のようなクルマが懐かしいです。 スイフトはその中でも嫌みを感じないデザインですね。

PlanTR 羽田 <http://www.adobe.co.jp/products/acrobat3d/tryout.html> - 2006/04/10(月) 14：58<

これかな？ Windows版しかないようですね？

kanabun - 2006/04/10(月) 00：50<

アクロバット Mac版7.0pro使ってますが、3DCADデータを取り込めるというのは知りませんでした。 7.0proより上位バージョンなのかな？ HP見に行ってみます。 プントの次は、スイフトになりそうです。ノーマルの1.3。

PlanTR 羽田 - 2006/04/08(土) 16：21<

RE:アクロバチック ファイヤーウォールに引っかかってダウンロードができない・・・。 セキュリティ優先のネットワークなので仕方ないか・・。

さとう＠暇人 - 2006/04/07(金) 21：11<

アクロバチック 新しいあどびさんちのアクロバット使いましたか？ pdfなのに3DCADデータがぐるぐる回って感動します。しかも結構色々なCADデータは取り込めるらしいです。 という私も見せてもらっただけですが・・・・ トライアル版出てますので、まだでしたら是非おためしください。

PlanTR 羽田 <http://plusd.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0604/06/news059.html> - 2006/04/06(木) 21：38<

うむうむ この記事に同感です。

石男 - 2006/04/06(木) 17：35<

やられた... hpに転んだばかりだというのに...、まあでも、IntelMacは高価だし ね。Mac用のアプリあれじゃね。しかし、どうゆうこと？

PlanTR 羽田 - 2006/04/06(木) 01：46<

エイプリールフールかと思ったけど 違うみたいですね。まさかアップル自身が出してくるとは思ってもみなかった・・・。 しかし冷静に考えると、MacBook PROでライノセラスが使えるということか。 Macに対応していなかったアプリもMac筐体で使える。これは朗報かも。

PlanTR 羽田 <http://www.apple.com/jp/news/2006/apr/05bootcamp.html> - 2006/04/06(木) 01：12<

なんだ！このニュースは！！ まさかアップル自身が！！！

PlanTR羽田 - 2006/04/05(水) 11：55<

４月 ４月は、というか、４月も忙しいです・・。

kanabun - 2006/04/04(火) 20：28<

そうですね 横浜なら私は近いのでありがたいです。 ４月は学校も忙しいのですよね？

PlanTR 羽田 - 2006/04/04(火) 00：36<

横浜あたりで ごはんでも食べましょうか。

kanabun - 2006/04/03(月) 22：31<

やっとこさ 一段落の気配です。 でも今年は体中ガタ来たなあ、運動不足はいけませんね、ほんと。 ５月以降でも、また時間作って、ヨタ話などしたいですねー。

PlanTR 羽田 - 2006/04/03(月) 22：08<

２本指 ２本指でスクロールできることが羨ましくて、ただそれだけでPowerBookを買い換えようかと思っていたら、フリーウエアでできるようになってしまった！ 便利、ちょー便利！ ・・でも困った。買い換える口実が無くなった・・・。

PlanTR羽田 - 2006/04/01(土) 20：20<

話題を変えて・・ CADがintel Macに対応するのはいつ頃になるでしょうね。 それまでinlet Macは買えないですね・・・。 iMacは併売していてほしかったなぁ。学生に勧められる機種がないのだ・・・。

PlanTR羽田 - 2006/04/01(土) 20：16<

電気自動車 大学で作った電気自動車のデザインは、以前ヤマハのデザインを率いた高梨教授の作品です。 高梨先生は1/10のモデルを手で削り出して、いきなり持ってきて、「これで行こう」とおっしゃいました。 極めてレベルの高い造形をする先生です。 ということで、僕が全く手を出していないので良いデザインになったのだと・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/04/01(土) 16：34<

おお ずいぶん姿勢が下がりましたね。改造マシンらしさがプンプンと漂ってきます。 フロントも充分な太さに感じます。 ナンバープレートがフルバンプ時にリヤタイヤに当たりそうな気がします。 巻き込んでくしゃくしゃになることがありますので、お気をつけて。

K <http://www.geocities.jp/pmxnt_0045/> - 2006/04/01(土) 13：45<

完成目指して お久しぶりです。Kです。 バーチャルステアの車高の件で試した結果、なかなかよい感じになってきています。フロントサスの最大収縮が２１０ｍｍまでのものなら付けることが可能みたいです。しかし、２４０ｍｍや２５０ｍｍのサスを見たことがないので知っている中でも短い２６０ｍｍにしようと思います。硬さは十分にあるので心配は無いと思います。 フロントのワイドタイヤの件ですが３．５Jでも少し余裕があります。ひとつワイドの４．０Jもはまりそうなのですが無理につけるよりも余裕があったほうがいいかと思いました。 ハンドルはセパハンの予定でしたがいいものが見つかりませんでしたので、近い形のコンドルにしてみました。 ゆっくり改造中です。またなにかありましたら質問させていただきますのでよろしくお願いします。

石男 - 2006/03/30(木) 17：51<

でも... 年のことはともかく（笑）、なんだかデザインが良さそうな車ですね。ちゃんと仕事しているんですね...。

PlanTR 羽田 - 2006/03/30(木) 00：58<

ええ？！ もっとオヤジに見えましたか？！

石男 - 2006/03/29(水) 17：23<

えっ... ＞昭和３５年生まれです。 だったんですか...、もっと上だと思っていた。

PlanTR羽田 - 2006/03/29(水) 16：53<

あ、これです。 サイトでも見れるんですね。 年齢がバレました。昭和３５年生まれです。 後ろにいるのはULR4ではありません。 JOGのエンジンで作ったEX3です。（名前はあまり意味ないです） こちらはバーハンドル。操作は全て手で行います。 運転しているのは私。

ＲＩＯ - 2006/03/29(水) 16：43<

見てきました♪ 静岡新聞のサイトで見てきました http://www.shizushin.com/local_west/ カッコ良いですね！ 前から見るとまんま自動車ですね（笑） 　　後ろのＵＬＲ-４も気になる（ライトの位置がちょっと変わったかな？） 色んな角度の写真も見たいので是非ＵＰして下さい♪ ところで羽田先生は４５才とでてましたが 私とひょっとすると同級生でしょうか？ 今月４５才になってしまいました（>_<;）

PlanTR羽田 - 2006/03/29(水) 16：21<

電気自動車は、 本日の中日新聞と静岡新聞に掲載されました。 画像は、仕事の合間にUPしようと思います。 ちょっとお待ちくださいね。

ＲＩＯ - 2006/03/28(火) 15：20<

三輪電気自動車 見たいなぁ〜〜〜 どこかに画像はアップされないのでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2006/03/28(火) 07：13<

とうとう・・・と言えば、 本日、電気自動車のお披露目走行を致します。 といってもちゃんとナンバーを付けたクルマが走るだけなので特別なことではないのですけどね。

PlanTR 羽田 - 2006/03/28(火) 07：10<

うーむ、 石男さんの選択は正しいのかも・・・。

石男 - 2006/03/27(月) 18：46<

とうとう... 乗り換えいたします、WIN&専用CAD...。誘惑と時間短縮に負けました。まあ、仕方ないかなと思っております。

PlanTR 羽田 - 2006/03/25(土) 10：51<

あ、 走行が壮行になってる。まあこれでもいいかな。

PlanTR 羽田 - 2006/03/25(土) 10：48<

電気自動車 実は最近電気自動車を作っていました。 今年に入ってからは全ての時間をこれに割いて、ようやく本日公道走行できそうです。 非常に軽量に仕上がって、３輪でインホイールモータ。 思ったより加速が良くて運転が非常に楽しいです。 ボディカウルは上司の教授がデザインし、かなり魅力あるものになりました。 ２８日に静岡文化芸術大学の西門前からお披露目壮行に出発する予定です。

PlanTR 羽田 - 2006/03/25(土) 10：43<

古マック つい先日、Classicを買いました。動作品。 またかって？　はぁ、つい・・・。 花見、いいですな。行きたいなぁ。

さとう＠今日は成田で走行会 - 2006/03/25(土) 02：30<

インテルもいいけどたまには古マックな話でも・・・ インテルマックにウインが入るとなれば、MacMini買ってウインマシン化したい衝動が・・・ という誘惑に負けず、何故かカラクラ２にPM5500の225MHzを押し込んでみました。 でもPCIカードのEtherが認識せず、現在スタンドアローン。 う〜速くなったのに役に立たないという本末転倒な状態。誰か助けてぇ・・・ やはりカラクラ筐体に液晶モニタ押し込んで、MacMiniでも入れたほうが利口かな？ ついでに・・・来週の土曜日にいつものお花見やります。たまにはこちらにも顔出してくださいな。

PlanTR 羽田 - 2006/03/21(火) 16：09<

やぁー勝ちましたね WBC、優勝ですね。 王が世界一のバッターであることと同時に世界一の監督になったのが嬉しいですね。

PlanTR 羽田 - 2006/03/20(月) 23：05<

残念 原田雅彦選手引退ですか。

PlanTR 羽田 - 2006/03/19(日) 16：08<

おおおっ WBC、韓国に勝ちましたね。 土壇場で繋がった首の皮一枚が決勝進出をもたらすとは。 勝負ってこういう事がありますね。 ビバ！メキシコ！ 韓国の選手はヘコんでるだろうなぁ。 あ、アメリカの選手はもっとか。

PlanTR 羽田 <http://plusd.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0603/17/news026.html> - 2006/03/18(土) 14：50<

時代が変わる・・・ どんどん変わる・・・。 もしかしてアップルはOSよりもハードで生き残るのか？？？

石男 - 2006/03/17(金) 17：30<

Re.:着々と・・・ ＞PowerPCのiMacが全て消えて無くなっていたのですね・・・。 だんな、PM G5も受注していないみたいですぜ...。 どうも、G4もG5も今店頭に出ているだけの状態のようです...。

kanabun - 2006/03/17(金) 14：21<

はるめいて 日に日に暖かいですが、年度末の激務で毎日いっぱいいっぱいですよー。 apple以外からも、intelMacのハードが出たら面白いですよねー。 ジョブさんが許さないかな。

PlanTR 羽田 - 2006/03/17(金) 00：03<

着々と・・・ いつの間にやらPowerPCのiMacが全て消えて無くなっていたのですね・・・。

PlanTR 羽田 <http://plusd.itmedia.co.jp/pcupdate/articles/0603/16/news082.html> - 2006/03/16(木) 23：45<

まあ、当然の流れだと思います。 嬉しいような嬉しくないような複雑な心境ですが、IBM無き現在の状況下では、Macで動くというのは外観上好ましいと言えるでしょう。 ゲタ箱のようなマシンを使いたくないですから。

PlanTR 羽田 - 2006/03/12(日) 10：08<

そうそう 確かに最近CGより手描きを要求される傾向がありますね。 CGはまさに文字通り「絵空事」に見えるのでしょうね。

kanabun - 2006/03/11(土) 16：12<

空気を描く そうですね、というよりも、リアルにすると何か堅くなってしまいますので、最近は手書きの方を求められる事が多いです。 物よりも空気を描く、みたいな所が必要ですから。 そもそも、リアルにすればするほど、実はリアル「現実」から遠ざかるものだと思います。 CGは、あくまでも演算結果ですから、現実と比較して入力情報の少なさは否めません。 人間の頭で想像していただく方が、よりリアルだと思います。 その「想像」の余地の部分を、関係者全員がなるべく正しい方向へ向くように、イメージ写真やコンセプトなどで補強します。

PlanTR 羽田 - 2006/03/09(木) 08：11<

ところでkanabunさん ランドスケープの場合や建築の場合など、あまりにリアルなレンダを提示するとクライアントさんがイメージを膨らませ過ぎて、結果的にトラブルになることが多いからわざと画質を落としたりモデリングをしないで象徴的な図形で表現したりすると、複数の人たちから聞きましたが、いかがですか？

kanabun - 2006/03/08(水) 12：20<

amapは amapは確かMac用だったと思うのですが。 urlは「http://amap.cirad.fr/」でした。（http://www.bionatics.com/は販売会社ですね） フランス生まれのソフトです。 フランス語読めません...。

PlanTR 羽田 - 2006/03/06(月) 16：25<

他のCAD 結構な値段してますね。それにWindowsでしょ？ iMacのもたつき感はビデオが原因なのかなぁ。 確かにDUALマシンと比べるとワンテンポ反応が遅い感じがしますね。 僕はG5 DUAL 2GHzのメモリを3.5GBにしました。 動作の重たいDraftBoard（Vellum CADのOSX版）がかなりすんなり動くようになりました。 もちろんVectorWorksも軽快。 あ、ということでいよいよOS 9の出番が無くなりそう。

kanabun - 2006/03/05(日) 13：41<

Hi-Fiでしたね。 私はてっきり新しいipodかと思ってました。 全面液晶のクリエっぽいものかなと。 Hi-Fiは、ちょっと無印みたいです。 あー、なんかimacG5/2GHzは時々もたつきますよー。 メモリ1.5G積んでますが、タスクが重なると、結構ひっかかります。 このあたりは、全体的にもっさりでも、G4dual/867Hzの方が引っかかりがなかったです。 やっぱ業務向けはDualですかねー。 最近、VW以外のCADが欲しくてたまりませぬ。 これとかhttp://www.bionatics.com/ これhttp://www.autodesk.co.jp/adsk/servlet/index?siteID=1169823&id=5173233

PlanTR 羽田 - 2006/03/04(土) 16：29<

ほぅ ボーダフォンがYahoo!になるのか・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/03/01(水) 04：48<

なーんだ MacMiniか。 ・・・ん？なんだこれは？　iPod Hi-Fi？

PlanTR 羽田 - 2006/03/01(水) 01：47<

知らないうちに すでにPowerPC版のPowerBook 15'とiMac 17'は無くなっていたんですね。 時代が変わる・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/03/01(水) 01：45<

まだかな アップルの新製品。 もしかしてゲーム機を発売したり・・・？

PlanTR 羽田 - 2006/02/26(日) 13：49<

DX VectorWorks DXの中身がよく分かりませんね。値段が随分違うなぁ。

kanabun - 2006/02/24(金) 13：41<

v12 バージョンアップ案内が届きました。 DXですか...。　うーむ。 企業ですから、利益追求は不可欠ですが、正直な感想は、お金取る事しか考えていないような...。 機能増えましたから、便利になりましたから、では通用しない段階まで来ていると思うのです。 ipodとiTuneとミュージックストアのコンボシステムのように、v12と設計者と設計事務所がコンボになるようなストーリーを提案できないといけないように思います。

PlanTR 羽田 - 2006/02/24(金) 08：05<

金！ 祝！　荒川静香選手　金メダル！

PlanTR 羽田 <http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000047674,20096951,00.htm?tag=poll.rela> - 2006/02/23(木) 16：22<

なにが出る？！ 月末発表の新製品はなんでしょう？ 私はMacBook Pro 17インチだと思いますが・・・。

伊藤（繁） - 2006/02/22(水) 01：17<

Re:でかい なんと、ガソリンエンジン最大ボアですか！ Ｖツインのドコドコ感もすごいのでしょうね。 でも、しっかり燃焼できるのかなぁ？

PlanTR 羽田 <http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060220.htm> - 2006/02/21(火) 12：45<

でかい なんだか時代が違っているような感じですが、どうなんでしょう。 人生の中で一度くらいは乗ってみてもいいですけど。

PlanTR 羽田 <http://it.nikkei.co.jp/security/news/index.aspx?i=2006021904007ca> - 2006/02/20(月) 12：08<

誰でしょうね こんな物をばらまいて楽しいんでしょうか。 労力に対するメリットが低すぎると思うんですけど、いかがでしょう。

PlanTR 羽田 - 2006/02/19(日) 15：23<

うわ ヘルニアですか。つらいですね。 快方に向かうことを祈っています。 僕は最近１１階の研究室まで必ず１日１回は階段で登ることを心がけています。 デスクワークばかりだとほんとに体に良くないですからね。

kanabun - 2006/02/19(日) 12：34<

ついに 椎間板ヘルニアになってしまいました。 登山の後遺症とデスクワークの職業病の結果です。 皆様、体には気を使って下さいね。

PlanTR 羽田 - 2006/02/17(金) 22：37<

コスト・・・ コストに尽きるんです。 かなり企業を回りましたが、答えは同じ、「儲からない。」 日本じゃ無理かな、と思っています。

ＲＩＯ - 2006/02/17(金) 13：10<

製造コスト？ ＶＳシステムが導入された市販車両が出ないというのは やはり製造コストの問題でしょうか？ 転倒するとアームが衝撃受ける構造になっているのも メーカーとしては躊躇する材料でしょうか？ でもそれならハブステアはみんなそんな構造ですよね 一般のステムからすると回転シャフトが細いパーツで出来ているように感じますが（ステムシャフトと比較して） 素人ながら拝見する限りうまく力が逃げる（応力？）ようなパイプレイアウトになっていると思います やっぱし重いのかなぁ 世の中のどこにも無いステイタス有る逸品だと思うのですが・・・

PlanTR 羽田 - 2006/02/17(金) 08：17<

本音は・・・ 本音は・・・ fwさんのようにV.S.Monkeyに興味を持って下さる方々に購入していただける体制を作りたいと思っています。 再生産を引き受けてくださる企業に巡り会いたいです。 海外からの問い合わせもあり、このままでは良くないなと思っています。

fw - 2006/02/17(金) 00：36<

返信ありがとうございます そうですね･･･あまり考えずに発言してしまいました･･･ 今はまだ製作できる環境がありませんが 本気で製作することになりましたら、そのときはよろしくお願いします

PlanTR 羽田 - 2006/02/16(木) 20：50<

RE:はじめまして はじめまして。fwさん。 V.S.Monkeyに興味を持っていただいてありがとうございます。 さて、ご自分で製作可能かというお問い合わせですが・・・、 まず知的所有権を放棄しておりませんので、もし製作されたとしてもご自身でお使いいただく以外、発売・譲渡など、第三者に譲ることは避けて下さい。 その他、製造に関するノウハウと組立に関するノウハウ、さらには構造を充分にご理解いただけたら可能ですと、そうお答えする以外に方法がありません。 なお、製造に関する情報をお伝えすることは、現時点では計画しておりません。万一、不十分なものを作ってしまった方が設計の問題だとおっしゃったり、ケガをされたりすることを防止したいからです。 どうしても、という場合は、ムデル社のように私と契約をしていただければと思います。

fw - 2006/02/16(木) 15：26<

はじめまして V.S.Monkeyを一目見て虜になってしまいました 自分のバイクもバーチャルステアにしたいのですが 自分で製作することは可能でしょうか？ 構造すらよく分かっていない状態ですが･･･

PlanTR 羽田 - 2006/02/15(水) 11：14<

発売前に 発売前にすでにマイナーチェンジ！ MacBookPRO 2.16 GHz Core Duo登載！！

PlanTR 羽田 - 2006/02/12(日) 10：53<

失格？ 原田選手は失格？ 彼らしいというか何というか。 また、とんでもないところまで飛んでいってほしかったですけどね。 上村選手はよくがんばった。ほんとに見事な宙返りでした。

PlanTR 羽田 - 2006/01/29(日) 22：57<

お！ なかなか個性的な仕上がりですね。 確かにこれを見るとフロントも下げたいですね。 フロントを下げるときは充分検討してくださいね。

Ｋ <http://www.geocities.jp/pmxnt_0045/> - 2006/01/29(日) 18：54<

リアダウン リアサス変えてみました。画像ではそれほどわかりませんが 実物は結構な低さを実現しました。ワイド用に合うサスを考えた結果、マジェスティのサスを組み込みました。 次はフロントサスを変えて低くしようと思います。 今のところ問題は無いかと。

kanabun - 2006/01/27(金) 20：51<

なつかしい響き 卒業制作って、懐かしいです。 学校に泊まり込んで作ったなあ、1.8m四方くらいの模型...。 警備員との戦いが最大の難関？でした。

PlanTR 羽田 - 2006/01/27(金) 05：18<

卒業制作 学生たちの卒業制作に付き合って（付き合わされて）、泊まり込みの毎日です。 自分の仕事が進まず・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/01/27(金) 05：15<

i おもしろそうですね。あのクルマ。 ハイブリッドや電気自動車に展開しそうです。

PlanTR 羽田 - 2006/01/26(木) 23：02<

RE:タイヤとフェンダー フロントに太いタイヤを履かせる人もいるだろうと思って、左右のアームの幅には多少のゆとりを持たせてあります。 最大舵角までステアしたときに、タイヤがどのパーツとも干渉していないことを確認して下さい。 干渉していなければ多分、大丈夫だと思います。 フェンダーは、これは自作しかないですね。純正のものの左右にラバーでリップを付ける手もあるかと思います。

kanabun - 2006/01/25(水) 22：20<

つくってなんぼ やっぱ作ってなんぼでしょう。 紙切れと数字打ち込みで○○売り上げたって、ゲームの世界ですよ。 そのゲームで食える世界、それが先進国でいいのか？ いや、先進国って何をさすのでしょう？ ところで　i 　は良さげですね。 MRワゴンがFFで妥協せずネーム通りMRで来れば良かったのに。

Ｋ - 2006/01/25(水) 21：53<

タイヤとフェンダー バーチャルステアのフロントにワイドタイヤを履かせたいと思うのですが無理なのでしょうか？ハンドルを曲げる角度から、２．７５Ｊあたりのタイヤが履けそうなのですが。 それとフロントフェンダーは、もう自作になるのですかね？ エンジンやフレームにはねた石が当たるのです。これはなんとか解消したいです。

PlanTR 羽田 <http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/lifestyle/420444> - 2006/01/25(水) 19：22<

おお！ 買わなきゃ！

PlanTR 羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20060125AS2M2500I25012006.html> - 2006/01/25(水) 11：08<

むむむ？ 吉と出るか凶と出るか。 リンゴとネズミの今後はいかに。

PlanTR 羽田 - 2006/01/23(月) 22：04<

きわどいところで 日本経済は健全さを保っているのでしょうか？ ニュースに出てくる金額が１００億とか１０００億とか、理解不能ですね。 逮捕されても個人資産は確保されているのでしょうね。 それにしても虚業という言葉が聞かれなくなりました。 人によっては金融業を実業と言っている人さえいる始末・・・。 おかしな国になったものですね。この国は。

PlanTR 羽田 - 2006/01/23(月) 03：39<

うーむ・・・ PowerBook G4 17インチが叩き売りになってますね。なんと２２万円。 いくらIntel MacBook のCPUが速いと言ってもアプリが対応するまでは実感できないはず。 CADが対応するのは１年先か２年先か・・・。 となると高値で安定しそうな新型を待つより、叩き売りを買ってしまった方が・・・。 え？必要なのかって？　それは・・・・・。

PlanTR 羽田 - 2006/01/22(日) 00：14<

V.S.GORILLA！ いい感じですね！！ V.S.のGORILLA仕様は量産直前で追加対応が決まって、設計した私自身一度も見たことがないんです。やっと見ることができました。これもいいですね。 それにしても伊藤さんが私より詳しいのでとても助かってます。 ありがとうございます。＞伊藤さん

伊藤（繁） <http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=01&pdf=081> - 2006/01/20(金) 23：03<

セパハン化のパーツ 自分のバイクは力技を使って、トップブリッジからΦ３０のパイプの突き出しを行いましたが、ハリケーンより出ている ”セパハンホルダーΦ３０用　＜HS9015＞”を使用すれば、 お使いのトップブリッジに穴をあける追加工のみで、比較的簡単にセパハン化が可能ですよ。 ご参考まで。

伊藤（繁） - 2006/01/20(金) 22：52<

３０５ｍｍ ２０ｃｍロングに見えてしまいました。 ２８０ｍｍ→３０５ｍｍに変更したのは、苦労して完成した、センター出しのマフラーのサイレンサが、リアフェンダーとストローク時に干渉してしまうからです。 静止状態のバランスは、２８０ｍｍが良いのですが、走らせてなんぼ と思っていますので、とりあえず、３０５ｍｍです。 体重分の荷重が掛かっても、あまり沈み込みはないかな？と思っていますが、自分の走行の画像を撮ってもらわないとハッキリ判りませんね。 あとは、カウルのリア端をもう少し、しっかりと固定しないと、ギシギシ，ガシガシ音が激しく感じられます。

Ｋ - 2006/01/20(金) 05：34<

リアのサス受け スペーサーは丈夫のようですが、穴の関係上Ｍ６ボルトナットなのです。まあ、がたつきはなさそうですけど。 このスイングアームは１６ｃｍロングで２８０ｍｍリアサスを使用してます。 リアブレーキのホース上部はキャップをしておりどこにも固定していないのです。 その画像では以外に車高が高いように見えますが、前後に３０５ｍｍを入れるとだいぶ高くないですか？乗ると沈んで丁度いい感じになるんでしょうか。 とてもレーシングタイプのようですね。すごいこだわりがうかがえます。自分もこだわりというか、セパハン、バックステ付のアメリカンを目指してます。自分好みに仕上げるにはまだまだ先かもしれません。

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/whats_new_photo/051203_04.jpg> - 2006/01/19(木) 23：27<

リアサス受けの強度はありそうですね シートフレームを上下で挟み込んでいるのと、元のサス受けで、位置固定を行う構造のようですね。 20cmロングのスイングアームでのサスの角度も寝過ぎずに適正に見えます。 リアのブレーキはリザーバータンクレスですよね？ ホースの上端は、タイラップか何かで固定されているのですか？ 私のＶＳＭもアップ先にリンクしておきます。 この画像の時は、フロント305mm，リア280mmのサスを使用しています。 現在は、前後ともに305mm仕様となっています。

Ｋ <http://www.geocities.jp/pmxnt_0045/> - 2006/01/19(木) 22：05<

V.S.G? 毎日乗ってはいるものの周りの反応が薄いようです。 ガスを入れに行ったときスタンドのおじさんはじっと見てましたけどね。 いろんなサイトを回っているとV.S.Monkeyをお持ちの方は九州地方より南に多いようです。多数の違うV.S.Monkey達をもっと見てみたいです。 それと、自分はゴリラタンク装備なのでV.S.GORILLAになるのですか？今回も画像ＵＰしてみましたがこれで見れなければＵＰできないということになります。

PlanTR 羽田 - 2006/01/18(水) 20：23<

通勤用！ すばらしい！ 毎日乗っていらっしゃるんですね。きっと噂になっているでしょう。 街中では案外見ている人はいるもので、私も先日なじみのバイク屋のご主人から、 「凄いの見た！ってお客さんが言ってましたよ。」と聞かされました。 原付３輪のEX3に短時間乗ったのですが、それでもバイク屋で噂話になるものですね。 街をV.S.Monkeyで走っているときに、V.S.Monkeyとすれ違ってみたいと思っています。

Ｋ - 2006/01/16(月) 22：12<

ありがとうございます！ 大変なアドバイス、ありがとうございます！ 改造に関して自己責任は心得ております。 本体のがたつきは細かなところまでは確認していません。 今年から通勤用として乗っており、それほどの異常は起きていませんが、状態には注意して乗っていこうと思います。 購入して届く前にお店のほうで整備してもらいましたが 念のため自分で確認するのが一番なのですね。

PlanTR 羽田 - 2006/01/16(月) 14：41<

＆自作と製品の違い 自作は製品よりレベルが低いか、というとそんなことはありません。 製品は常に完璧か？　とてもそんなことはないですよね。 製品より優れた自作パーツを作って取り付けている人はたくさんいます。 よいパーツを見分け、トラブルを予知し解決する眼を、少しずつ養っていってください。

PlanTR 羽田 - 2006/01/16(月) 14：35<

その前に、 ｋさん、最近入手されたということは中古ですね？ 最初に、クラックや異常摩耗などが無いことを確認してください。 またリンクは長距離を走るとガタつきが出てしまいます。 そのあたりの健康状態を確認してから組み立ててください。 もう製造から６年以上の年月が経過していますので、何が起きても不思議ではありません。 それから可能な限りの情報はお伝えするつもりですが、私やユーザー様方の書き込み通りに改造しても事故やトラブルが皆無ということはあり得ませんし、その責任を負うことはできません。これはデイトナにしても同様です。保証の範囲をはずれた改造となります。 改造となると私を含め誰もやったことがないことをする事になりますから、正解はありません。 そのリスクをご理解の上、ｋさんだけのカスタムを作り上げてください。 P.S. 書き込み欄の上の「○自動スペース＆自動改行」をクリックしてください。 「○入力通り」を選択していらっしゃると思います。

PlanTR 羽田 - 2006/01/16(月) 14：16<

伊藤さんありがとうございます ＞伊藤さん　的確・迅速なご返答ありがとうございます。 ＞ｋさん リンクの曲がりすぎにご注意ください。リンクが破損すると命に関わります。 またボトミングラバーの堅さなどの影響で、いくら人力で押し込んでも、本当のボトミングの深さまで沈めることは難しいので、余裕を持ったセッティングにしてください。 なおリンク先画像が見れませんでした。リヤも含め、あくまで自己責任でお願いします。

Ｋ <http://www.geocities.jp/pmxnt_0045/gr.jpeg> - 2006/01/16(月) 06：00<

リアのサス受け フロントはユニバーサルリンク部の曲がり具合を見ながら変えればよさそうな感じですね。 硬めの短いサスを付けてみようかと思います。 次にリアを変更しようと思うのですが、サス受けをどうしようか迷ってます。 と言うのも、リアタイヤをＧクラの４．０Ｊワイドタイヤを履かせており、ワイドサス受けが必要なタイプのスイングアームを付けています。そしてフレームにはワイドサス受けの取り付け部が無いのです。応急処置的な感じで自作スペーサーをはさんで対応してますがこのままでは不安です。（ＵＲＬにて簡単にＵＰ） フレームに負荷をかけてるように思うのです。 ワイドサス受けをなくして、ローコストタイプのスイングアーム（ワイドサス受け不要、ショックの取り付けが八の字）に変えないといけないのか、それとも、もっと丈夫なスペーサーを作るか（負荷が不安）、ワイドサス受け無しで自作パーツを作って付けようか迷ってます。 やはり自作よりもきちんとした製品をつけたほうがいいのですかね？

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2006/01/15(日) 13：31<

Re:　車高について まだ、走行はじめたばかりで、実害がでるところまで試していませんが、私の現在のセッティング途中の経過を紹介します。 こちらのBBSやメールにて羽田先生に短い場合について、質問いたしました。 組み合わせは、ビチューボのモンキー用２８０ｍｍをフロントにした場合です。 普通に組んで他のパーツの装着がなければ、ショックの底付きはありませんでした。 サスが可動できる範囲内で、フレームのユニバーサルリンク部分が曲がり過ぎたり、伸びきったりしなければ、ある程度は可能なように感じます。 結局、私の場合は、フロントに設置したオイルクーラーや、フルカウルとのクリアランスの関係で、最新仕様では長いもの（ビチューボ３０５ｍｍ）を採用しています。 短いものを使用する場合は、柔らかいショックは避けたほうがよさそうに思いました。

Ｋ - 2006/01/15(日) 09：46<

車高について では、早速なんですがお聞きしたいです。 フロントとリアのサスを変えて車高を低くしたいと考えてますが バーチャルステアが載っているデイトナカタログ２０００に [フロントに使用するサスペンションは２８５ｍｍ以外のものは 使用しないでください。] と、書かれていました。 サスを長くしたり短くしたりすると駆動やバーチャルステアに 悪い影響を与えてしまうのでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2006/01/15(日) 04：23<

はじめまして Ｋさん　はじめまして。"PLAN" The Room　羽田です。 V.S.Monkeyとバーチャルステアリングのことは世界中で私しか知らないので、この場でご遠慮なくご質問ください。 もし私に答えられないことがあっても、並々ならぬ熱意をお持ちのヘビーユーザー様方がいらっしゃいますので、必ず有益な情報が得られると思います。 V.S.Monkey共々、よろしくお願い致します。

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2006/01/14(土) 09：53<

Re:　はじめまして ＞Ｋさん はじめまして。 フルカウル付き婆茶猿がようやく自走できるようになった、伊藤（繁）です。 バーチャルステア特有の質問は、ここでしか的確な回答（経験談）をきけないと思いますので、どんどんお聞きになればよろしいかと思います。 ではー。

Ｋ - 2006/01/13(金) 21：49<

はじめまして はじめまして。書込みさせていただきます。 最近、バーチャルステアをつけて走り始めた者です。 ここではバーチャルステアについて質問をしてもいいのですか？ 自分なりに改造していくにつれて、少々問題があるのです。 よろしければこの場を使用していきたいと思います。

ＲＩＯ - 2006/01/13(金) 10：14<

う〜〜む V.S.Meeting……… フレームだけ担いで走ろうかな？（*^_^*）

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2006/01/12(木) 21：44<

やたっ！　V.S.Meeting ディトナのテストコースですか！？ 勤務日でも、休み取って参加しますよ。 近所のもう１台も一緒に参加させます。（笑）

PlanTR 羽田 - 2006/01/12(木) 01：51<

は？ 「USBタイプを使ってるから問題ない。」 そうですか。そういう人のほうが多いのかな。 個人的にはサイド部に出っ張るのが嫌いなんですけど。

PlanTR 羽田 - 2006/01/12(木) 01：48<

あ、いまさらですが DoCoMoのカード型PHS、PowerBookのPCIスロットに直接差し込んで使えるんですよね。 今でも「Macでは使えない」という言葉を聞きますが、全く問題なしです。 MacBookProはどうするのかな。

PlanTR 羽田 - 2006/01/12(木) 01：44<

MacBookPro PCカードスロットとFW800が無いんですね。 ExpressCard/34がありますが、これだと新しいPHSなどが出てくるまでモバイルできない？？？ ExpressCard/54ならCFカード型PHSが繋がりそうなんですけどねぇ・・。

PlanTR 羽田 - 2006/01/11(水) 23：17<

VS VS、そっちの方ですね。 このサイトではV.S.Monkeyの方を指す場合が多くて。 スクリプトのお勉強もVectorWorksの今後がもう少し見通せたらいいんですけどね。 バージョンが上がるたびに書き直すのはしんどすぎますから。

石男 <http://isiotoko.my.land.to/> - 2006/01/11(水) 17：29<

どうも あけまして...。 ちょっと事情があってVSのサイトを立ち上げてみました。 いつまで続くのかわかりませんが...。しかし、特殊な使い方なせいか、一般受けするネタじゃないかも...。

PlanTR 羽田 - 2006/01/11(水) 07：06<

あっ InteliBook・・・インテリブックみたいだ。ハイフンを入れれば良かった。

PlanTR 羽田 - 2006/01/11(水) 07：03<

入っちゃいましたね・・・ まさかPBで出てくるとは・・・。 これを見るとInteliBookはかなり期待できると思います。 それまでにVectorWorks等のアプリが対応するといいのだけれど。

kanabun - 2006/01/11(水) 04：19<

インテル入った でちゃいましたよ！ MacBook Pro欲しいよー。 imacも早くなった。夏に飼った者としてはメチャ悔しいです。

PlanTR 羽田 - 2006/01/11(水) 01：17<

デイトナの 副社長に連絡しておきます。 「V.S.Meetingはデイトナのテストコースでやりましょう！」 日程は副社長の都合と合わせて出来るだけ余裕のある告知をします。

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2006/01/02(月) 09：24<

今年もよろしくお願いいたします 暖かくなつたら、V.S.M.で集まりたいですねー。　(^o^)丿

ＲＩＯ - 2006/01/01(日) 17：51<

今年も宜しくお願いしますm(_ _)m おめでとうございます 今年も殆どＲＯＭばかりでなかなか話題に入って行けないかも知れませんが 妙な乗り物フェチですので楽しみに羽田先生の活躍を期待しております♪

PlanTR 羽田 - 2006/01/01(日) 12：33<

あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願いいたします。

PlanTR 羽田 - 2005/12/29(木) 05：27<

新品ですが ATVは激安ですが新品です。だから品質が、かなり、それなりです。 エンジンはモンキーのものに酷似しています。 リヤ車軸にはデフが無いので小回りができません。 これもどうせ外してしまうのでどうでもいいのですが・・。 で、お手軽改造型電動ULR Miniを作るつもりです。 ちなみにバイクハンドル型ULR、つまりEX3は公道走行可能な状態にしました。 今度コンビニにでも行ってみます。温かい日に。

伊藤（繁） - 2005/12/28(水) 00：00<

ROTAXあたりだと大手ですが いろんなメーカーがありますよね。 基本的に汎用エンジンメーカーは世界中沢山ありますし。 どんなあらたなマシン（？）ができあがるか期待しまーす。

ＲＩＯ - 2005/12/27(火) 09：49<

ＡＴＶは中古？ 品質が・・・という事は中古ですか？ 楽しみですねＢＭＷのクアッド（だったかな？）みたいなつまんない乗り物を一蹴して下さい！（*^_^*） でもＵＬＲがどぉーーーなったんですか？ それも楽しみにずっとまっている人が居るのですが（笑）

PlanTR 羽田 - 2005/12/24(土) 16：54<

メーカーは・・ よくわかりません。品質が、かなり・・・です。５万円以下で入手しましたから。 エンジンは付いていますが動きません。どうせ載せ換えるのでいいんですけど。

伊藤（繁） - 2005/12/24(土) 13：34<

ＡＴＶはどのメーカ？ 仕事の関係でＡＴＶ用にも部品の引き合いがあったりします。 海外メーカーも多いのですが、どこ製のやつでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2005/12/24(土) 01：26<

またひとつ ４輪のバイクみたいな形の乗り物、ATVというものを手に入れました。 しかし例によって、エンジンを掛けることもなく分解を始めました。 さて、どんな形に生まれ変わるか・・・。

PlanTR 羽田 - 2005/12/24(土) 01：21<

年末 気が付いたら今年はあと一週間だそうで・・・。 ビックリです。 終わった仕事よりやりかけの仕事の方が多い・・・。 困った。困った。困った。体が３つくらいほしいです。 私が３人もいたら世の中に悪影響もあるでしょうが。

PlanTR 羽田 - 2005/12/23(金) 02：01<

そうですね 所詮政治家の金蔓でしかないのかもしれませんね。酷い国になったもんだ。

kanabun - 2005/12/22(木) 00：01<

ちゃばんげき せいじかの方々は、ゆちゃくがバレるのが怖いので、公的資金投入でお茶を濁しているのだと思います。 震災の方へ資金投入しなかったのに、今回早かったのは、自己の保身がかかっているからです。 政治も所詮は経済活動、食えなければならないという事のようです。 後、もう20年くらいは無理かなあ。

PlanTR 羽田 - 2005/12/21(水) 20：35<

というのも・・、 ものづくりに命をかけている立場から言わせてもらうと、コスト重視で品質や安全を蔑ろにする姿勢は言語道断、人間として許される事ではないと思っています。 ところが現実にはそういうことをする人たちがいる。 だから消費者もそれを見抜くだけの目を持って、誠意を持って作られたものだけを買ってほしいんです。 そうすればインチキな商売は成立しなくなるんですから。

PlanTR 羽田 - 2005/12/18(日) 13：50<

公的援助 今回の耐震強度偽装事件の解決策としてかなりの金額の税金が投入されるようですが、非常に厳しい言い方をすればインチキな安物を買ってしまって失敗した人たちの支援に税金を使うということになるわけです。 入居した人たちには納得しにくい言い方になるかもしれませんが、一方的な被害者として権利を主張するだけではいけないと思います。購入の決定をした責任は消えないのです。 それに比べて大震災で壊滅的な被害を受けた人たち、この人達こそ一方的な被害を受けた被害者です。 なぜ即座に充分な援助がなされなかったのか、政府に対しての不信感は増大する一方です。

伊藤（繁） - 2005/12/17(土) 00：37<

モンクル　２７ Ｖ．Ｓ．Ｍ．の記事を書店で確認しました。 丁度今知り合いのキャブセッティングをしていますが、そのキャブの機種についての解説があったので、購入してしまいました。 どんどんモンキー関連書籍が増殖しています。

PlanTR 羽田 - 2005/12/15(木) 09：47<

RE:ボルトがもげた ご心痛お察しいたします。 ボルトが折れるのはかなり珍しいです。材料自体にクラックなどがあったものだと思われます。 おそらく、設計に起因する不具合ではないと思われますので、私の方には連絡は来ないと思います。 デイトナにも猛者はたくさんいて、全力で対応しています。様子を見ていて、がんばっているなぁと思いました。

伊藤（繁） <http://8023.teacup.com/s_design/bbs> - 2005/12/14(水) 22：40<

ボルトがもげた ようやくマフラーが完成して走れるようになったばかりですが、ボルトがもげました。 販売店を通じて、不具合箇所の説明資料を渡して対応してもったところ、代替部品をまずいただき、交換後、壊れた部品を戻すことになりました。 羽田先生のところに話が行きましたら、検証お願いいたします。

PlanTR 羽田 - 2005/12/13(火) 11：40<

株誤発注 この問題の様子を見ているとまったくオンラインゲームをやっているように感じます。 それなのにほんの数分で150*250,000=37,500,000円（推定）くらい儲かった人がいたり、2,000*310,000=620,000,000円も儲かった企業があったり・・・。 これは経済活動なのでしょうか。僕にはそうは見えません。

PlanTR 羽田 <http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/417703> - 2005/12/12(月) 18：21<

うっ！ いきなり思い当たる節が・・。 強引に話題を変えようかな。 おもしろい時計。駅の丸い柱に巻き付いているのが容易に想像できます。 ・・・はっ！やっぱり鉄道ネタになってしまった！

石男 - 2005/12/12(月) 17：14<

それって ＞何だったかな。 列車についてた行き先表示しているものとか、列車名板なんかじゃな いんですか...？それとも限定物のフィギア？ ＞バレるとますますオタク呼ばわりされるので 大丈夫です、今でも充分です...。

PlanTR 羽田 - 2005/12/12(月) 10：13<

中学生の頃、 何か買った覚えがあるんですが、何だったかな。 たぶん思い出すと赤面するし、バレるとますますオタク呼ばわりされるので、封印！

石男 - 2005/12/10(土) 15：44<

Re.そうそう 閉館のお知らせを聞いた時は「ええっ」と思いましたが、結構楽しませていただいた場所なので残念です。あそこには出物が売っているんですよね〜、ねぇ羽田さん...。

kanabun <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051208-00000062-mai-soci> - 2005/12/10(土) 01：39<

そうそう 閉館ですが、移設するみたいですよ。

PlanTR 羽田 <http://www.kouhaku.or.jp/> - 2005/12/09(金) 02：26<

交通博物館の閉館！ なんと！閉館！

PlanTR 羽田 - 2005/12/08(木) 15：13<

雑誌は MONKEY CRUISIN' No.27です。昨年の１１月発行ですね。 今頃気付きました。 ドイツ人オーナーのモノクロ写真の車両と、１ページカラーの掲載もあります。 ２台載っているのは珍しいなぁ。

伊藤（繁） - 2005/12/05(月) 23：04<

Re:モンキー関係の雑誌に モンキー関係の雑誌名教えていただけませんか？ 興味あり。

PlanTR 羽田 - 2005/12/05(月) 22：25<

モンキー関係の雑誌に V.S.Monkeyがドイツ人にも買っていただいたことが掲載されていました。 フランスなどからも問い合わせのメールが来たり、今頃になってワールドワイドになってきました。

PlanTR 羽田 - 2005/12/05(月) 22：22<

VS100 確かにVS100には他の乗り物にない魅力がありますよね。 １台だけ作って自分で乗るならさほど問題は無いんですが、複数作ったり、さらに売ったりするとなると、この国では本当に壁が多いし高いんですよね・・。

ＲＩＯ - 2005/12/05(月) 09：33<

RE RE:BBSが・・・ 済みません 殆ど毎日巡回しますので（Plan TRも）ちょっと狼狽してしまいましたm(_ _)m 伝えたい気持ちは相変わらずの VS-100への熱い片想いだけです（*^_^*) ほんとにほんとうにどうなってしまうのか やっぱり消えてしまうのかなぁ・・・ 羽田先生も参加している電動１/１●田バイクも魅力的なんだけど 私にとってはメカニカルな美しさで VS-100の方が光り輝いて見えるんです 他のサイトの話題の書込みでスミマセンm(_ _)m

PlanTR 羽田 - 2005/12/05(月) 01：12<

RE:V.S.M.全体像アップしました そうですね。リヤを延ばすとフロントの浮き上がりは抑えられますね。 V.S.Monkeyの場合はフロントの遠いところにタイヤ＝重量物が移動するので、さらにフロントの浮き上がりが抑えられるというわけです。 前後方向の安定性はオリジナルとは比較にならないほど向上します。

PlanTR 羽田 - 2005/12/05(月) 01：07<

RE:BBSが・・・ あら、無くなってますね。どうしたんでしょう。 ではこちらに書いてください。必要なことは連絡しておきます。

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2005/12/04(日) 08：48<

V.S.M.全体像アップしました ようやく、改造したマフラーの火入れが完了し、ポテンシャルのチェックが可能となりました。 クラッチをラフにつないでも、ライディングポジションとフレームの重量増の関係でフロントが浮く感じは全然ありません。

ＲＩＯ - 2005/12/03(土) 18：00<

ＢＢＳが・・・ ムデルのサイトからＢＢＳが無くなった・・・ ＢＢＳが無くなった・・・ ＢＢＳが無くなったぁ〜〜〜〜（;_;）

PlanTR 羽田 - 2005/11/30(水) 23：34<

商品化 灯油から水素を取り出して発電する燃料電池が商品化したそうですね。 次第に近づいてきた感じです。クルマ用ガソリン変成型燃料電池。 でも結局ガソリンを給油するなんて、進歩しているのかどうなのか疑問を感じます。

伊藤（繁） - 2005/11/28(月) 21：00<

デジカメ　ストロボ ストロボのパワーが無くて、露出不足なんですよ。 たしかに迫力ある、正体不明のマシンみたいですね。

PlanTR 羽田 - 2005/11/28(月) 17：32<

迫力の 写真ですね。伊藤さん。 1200ccくらいありそうな雰囲気。まさに世界に１台のカスタムマシンになりましたね。 どんなミーティングでも注目されるでしょうね。

PlanTR 羽田 - 2005/11/28(月) 17：28<

予想外の 方向での変更でびっくりしてます。VectorWorks。 世の中のCADに対する要求が変化しているのだと思います。 根本設計をする必要性がどんどん軽んじられているように感じるのは僕だけかなぁ。

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2005/11/27(日) 21：25<

マフラーがようやく完成です ようやく、改造が完了いたしました。 ５ｃｍ程サイレンサが後ろ過ぎた感もありますが、 当面この使用で、キャブのセッティングに着手できます。

石男 - 2005/11/26(土) 17：14<

だいぶ... どうもです。12から中身が変わるんじゃないんでしたか？ 11.5のSDKでは、その予兆があったのですが...。 例のデータベースははずされますかな？やはり、使っている人が皆無では仕方がないですか...。ネットワークなどと言わずにスタンドアロンでいいから、作り込んだまともなサンプルだせば結構便利なのですが、12でも使えないかな...。

PlanTR 羽田 - 2005/11/25(金) 00：00<

ところが・・・ サンプルのレンダリングがあまり魅力的でないような・・・。 やはりリアルさを求めるならCGアプリでしょうね。 なぜVectorWorksがレンダを強化したのか？？？

kanabun <http://www.nemetschek.net/> - 2005/11/23(水) 23：58<

v12 海外では、もう出てるみたいですね。 データベースと３Dの基本をどうにかしてほしいんですが...。

PlanTR 羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20051119NN000Y90919112005.html> - 2005/11/20(日) 16：47<

懐かしい響き！ スーパーカー！勢揃い！

PlanTR 羽田 <http://www.typematrix.com/ezr2030/dvorak.html> - 2005/11/17(木) 02：39<

気になってしょうがない このキーボード、気になってどうしようもないです。 最近夢に出てきます・・。 ドボラック＆格子状配列。使ってみたいなぁ。

PlanTR 羽田 - 2005/11/16(水) 00：42<

アシュラベラム アシュラベラムと聞いて懐かしいと答える人、ある年代以上のはず。 復活しましたね。アシュラベラム。 しばらくアシュラとベラムが異なる企業のブランドに分かれていたような状態に見えましたが、９月にどうやら落ち着いたようです。 そしてアシュラベラムの復活。従来アシュラ社のグラファイトというブランドで販売されていたもののようです。

PlanTR 羽田 - 2005/11/16(水) 00：36<

VectorWorks Ver.12でレンダリング機能が大幅に向上するようです。 しかし昨年、社長さんが全く逆の事をお話ししていたような気が？？？・・・ とにかく何でも良いから能力が上がっていくならそれでもいいです。 モデリングもライノセラスくらいの評価を得るところまで行ってほしいです。 ただし、いつまでもCADでいてほしい。CGアプリにはなってほしくない。

PlanTR 羽田 <http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051112-00000069-kyodo-soci> - 2005/11/12(土) 20：04<

重大問題 薬の副作用で異常行動？ 問題がかなり深刻な気がするのですが・・・。 「注意喚起を検討」しているというのがいつもの日本の政府らしいですね。 薬を作ったのは政府じゃないし、対応が遅れても誰も辞職しないシステムだし。

PlanTR 羽田 - 2005/11/11(金) 22：19<

電気自動車 ２年ほど前に作った電気自動車、貸出先での保存状態が悪くて最悪の状態で帰ってきました。 元に戻すのにいくら掛かるか見当付かず・・。（涙目）

ＲＩＯ - 2005/11/10(木) 07：28<

♪ なんと１２５ccですか！ まったく個人的な見解で申し訳無いですが 私の理想サイズです（笑） 某所ってどこだろぉ〜〜〜 どこかの博物館かな？ いずれはモーターサイクル史を飾る博物館で 動態保存間違いないですね！

PlanTR 羽田 - 2005/11/09(水) 20：16<

あの車両は 非常にでかいですが125ccです。まだ某所に安置してあります。 少し手を入れれば走れるかもしれない状態です。 大学に持ってきて整備しようかな。

VSM-6X - 2005/11/04(金) 12：52<

少々おかしいくらいの激務でしばらく来れませんでした。 と言うか、家に帰れてません。 ＞伊藤さん お褒めいただきありがとうございます。 何やら、一速が勝手にニュートラルになる等、微妙な不都合がまだまだありますので、ボチボチやっていこうと思ってます。 しかし、モンキーを組んでみると良く分かるのですが、センター出しへの苦労の道は相当なものそうですね。 ＞羽田先生 やはり、集合はショーモデルのアルミ機があるデイトナへ．．．。 ところで、お作りになったフルスケールの実験機は、まだどこかにあるのでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2005/11/01(火) 23：11<

いろんな いろんなV.S.Monkeyを見るたびに、やはりどうしても集合してみたくなります。 これ程までに一台一台全部違うと、何台集まっても新鮮でしょうね。 十人十色。十台十様。

伊藤（繁） - 2005/10/31(月) 23：45<

かっちょえぇー ＞VSM-6Xさん 画像ありがとうございました。 地を這う感じのマシンですね。 うちのも早くマフラーの改造が終わらないかなぁ。

VSM-6X - 2005/10/30(日) 19：18<

＞羽田先生 そうですね、この際デイトナへ集合してみたいですね。 ＞RIOさん ステッカーありがとうございました！ （V.S.Mのステッカーを作成して頂きました。） ＞伊藤さん メール欄のアドレス宛に画像を送付させて頂きました。 届かなかったら言って下さい。

PlanTR 羽田 - 2005/10/29(土) 22：36<

ありがとうございました 画像いただきました。 やはりぜひ一度、集合したいですね。

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2005/10/28(金) 00：11<

私にも VSM-6Xさんの婆茶画像私にもお送りいただけませんか？ よろしく御願いいたします。 お礼は、うちの婆茶の未完成画像を・・・。

VSM-6X - 2005/10/27(木) 22：53<

送付させて頂きました。 少々、大ポカをやらかしましたが、画像を送付させて頂きました。 ＞RIOさん ステッカーありがとうございます。楽しみに待ってます。

PlanTR 羽田 - 2005/10/27(木) 11：56<

あ！ 完成ですか！ うらやましいです。２台もあるなんて・・。 画像、お待ちしております。

ＲＩＯ - 2005/10/26(水) 10：36<

拝見しました！ ＞VSM-6X さん 画像拝見しました♪（皆様お先に失礼！） かっちょイイです！ そそられます♪ ステッカー出来次第発送しますのでしばしお待ちを〜〜〜

VSM-6X - 2005/10/25(火) 23：39<

こちらも完成しました。 ご無沙汰しております。 ようやく二台目のバーチャルステア機が完成して公道を走れるようになりました。 あらためて、このフレームは組んでて楽しいなあと。 完成の画像をお送りしたいのですが、よろしいでしょうか？ (100KB弱のJPEGです)

PlanTR 羽田 - 2005/10/22(土) 12：25<

ところで PBの方ですが１２インチモデルは変化無し。 このままかな？それとも数日遅れでなにかあるかな・・？ いずれにしても・・・、 もうIBMがPB用のCPUを開発していないでしょうから、クロックアップは打ち止めでしょうね。

PlanTR 羽田 - 2005/10/22(土) 12：23<

でしょうね AE86が高いのは当然でしょう。 昭和のクルマですからね。クラシックカーですよ。 kanabunさん、XシリーズはやはりX23がベストだと思います。 でも程度がいい物がだんだん少なくなってきているので、X22でも可かな。 あるいはX40？いやX41タブレットかな。かっこいいかも。

石男 - 2005/10/21(金) 18：55<

むむ... お久しぶりです。最近、とんとMacの前にいないもので...。 あのおNEWなPBはなんでしょう？仕方なしに出している感じを受けます。iBookとの微妙な関係ですね...。 それにしても、中古のAE86はメチャ高いです。150の値が付いているものもありました...。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2005/10/21(金) 13：30<

あらら クアッド出ましたね、すごいー。 PBはインテル待ちですね。 中古のThinkPadですかー、Xシリーズはちょっと欲しいです。

PlanTR 羽田 - 2005/10/21(金) 00：04<

出ましたね。・・やっと。 PowerPC G5 ４発機、やっと出ましたね。 OS Xになってからずっと早く出すべきと思っていました。 PBの方は・・・、微々たる差だな。

PlanTR 羽田 - 2005/10/18(火) 23：53<

発病！ イカンです。iPodを買うのを我慢していたらまたしても中古のThinkPadを買ってしまいました。 ナンだカンだと理由を探して買ってしまうのだ・・・。 一句。病識はあるのだけれど治らない。

PlanTR 羽田 - 2005/10/18(火) 22：51<

焼けちゃったんですね・・・ ウォレスとグルミット。 ３０年の歴史が焼失。悲しいです。

PlanTR 羽田 - 2005/10/17(月) 22：00<

あらら・・ 王監督の胴上げ・・・、じゃなかったのか。残念。 エキサイティングな試合の連続でしたが。

kanabun - 2005/10/16(日) 03：22<

コンデンサ 旧来のiMac G5はコンデンサ問題があるみたいですね。 グラファイトAirMacベースステーションも確かありましたよね。 新型は改良されているのでしょうが、旧製品飼った自分はかなり心配です。 下部にファン追加しようかな。

PlanTR 羽田 - 2005/10/14(金) 02：13<

リモコンは iMacのとiPod、共通のようですね。 まるでShuffleと間違えそうな形。 うーむ、確かに今回はiMacの20インチを買ったばかりの人がショック大きいかも。 kanabunさんは今回は人生の運を貯金しといたのですよ。

kanabun - 2005/10/13(木) 13：22<

黒い気持ち...NANO いや〜、黒い気持ちです。 数週間前にiMacG5/20inchを買ったばかり...。 まさか、薄くなって、2.1GHzになって、DDR2になって、フロントサイドバス700MHzになって、iSight内蔵で、Radeon X600 XT（PCI-Express対応）で、Mighty Mouse、Apple Remote（リモコン）標準装備で、とどめに価格ダウンになろうとは...。 久々にやられました。涙も枯れます...。仕事が手に着かないよう。

PlanTR 羽田 - 2005/10/13(木) 12：50<

出た！ iPodデカ。 液晶が大きいですねぇ。薄いですねぇ。ドックが使えないですね。 あ、iTripとiTalkも使えないような気がしますね。 iMacはずいぶん安くなったような気が・・・。 DVD+Rの２層書込ができるようになったのですね。 リモコン復活。これでこそAVハブ。Performaの再来かな。

PlanTR 羽田 - 2005/10/13(木) 00：38<

いえいえ パンダというのは白黒塗装という意味ですよ。豆腐屋仕様の。 やはり海外のクルマは面白いのがありますね。 レクサスの新型がちょっと気になりますが。

kanabun <http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/tokyo_2005/japan/MITSUBISHI_i/index.html> - 2005/10/08(土) 20：38<

i 羽田さん、パンダって、フィアットの？ そう言えば三菱の車種ですが、来年一月予定のアイがミッドシップリア駆動の面白そうな軽ですね。 でかいスマートみたい。こちらがフォーフォーなんではなかろうか。 来年試乗してみようかな。 石男さん、ご無沙汰です。 イニDって、読んだ事ないのですが、豆腐屋さんでしたっけ？ 家もスタッフ一人入れて、胃が痛くなる日々を過ごす覚悟となりました。 お約束通り、人員を増やすと、仕事が少なくなったりします。 今月、来月は久々にツテ無し営業をしますので、ちょっと楽しみです。 開業当初と違うのは、実績、経験、共にかなりの量になったこと！　がんばるぞっ！

PlanTR 羽田 - 2005/10/07(金) 21：30<

そうだ！ 石男さん、パジェロをパンダに塗ってみては？

石男 - 2005/10/05(水) 17：42<

Re.:クルマ選び 最近、子供がイニDにはまっており、パンダトレノの86を買えといっております。愛車のパジェロはすこぶる調子が良く、ようやく25万キロを突破したというのに...。

PlanTR 羽田 - 2005/10/05(水) 03：23<

クルマ選び 最近決め手に欠くというか踏ん切りが付かないと言うか・・・。 どれもこれも同じように見えて、・・・僕が歳を取ったから？？？ やはり昔のクルマの方が個性があったように感じます。あ、それから確かに外車に個性を感じますね。 シトロエンなんかは相変わらず光を放ってますね。 でもクルマは長距離乗ると形よりも何よりも乗り味だと思いました。どうせ夜走っていれば形見えないし・・・。 む、やはり僕が歳を取ったのか？？

kanabun <http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/08/grande_punto/2608.html> - 2005/10/02(日) 23：39<

早速のお返事ありがとうございます 回答ありがとうございます。 やっぱ高速道路が多いなら小型枠がいいですかねー。 そうなると、どうしても外車に目が行ってしまうのですが、妻が「白煙吹くのはいや！」と言って、今回は国産必須なのです。 ほんとうは凝りもせずグランデプントがいいなあって思ってます。（URL） ちょっとマセラティ入ってますが、かっこいいです。 あと、２ドアですが、ランチャのイプシロンとか...。ルーテーシアとかC3とか。 国産ならトヨタNewファンカーゴか日産ノート、ホンダスパイク、ダイハツブーンあたりですかね。 リースは現金が一度に出て行かないのが会社としては良いんですね。 メールの件は詳しい事は私もしらないのですが、プログラムで自動的に拾い出しているみたいですよね？ 確かにページにテキスト出ていませんが、ソースを見れば、しかりと見えますので、拾われているのかも？って思いました。 このあたりはクマさんが詳しそうですから、検討がてら聞いてみてはいかがでしょうか？

PlanTR 羽田 - 2005/10/02(日) 14：37<

RE:軽自動車 イタ車はピストンリングがゆるいので古くなると白煙吹いたりしますね。 僕のX1/9はガソリンだらだら漏れて、おまけに冷却水をヤカンのように沸き立たせて死にました・・。辺りは煙幕。 会社でも購入した方がトータルの経費が安かったりするようですが。 高速度路を走るとなると小さくて背の高いクルマは不安定ですよ。疲れます。 タントは使い勝手が良さそうですね。形もかわいらしい。 R2は好みならば、ということですね。 でもやはり安全性と疲労感を考えると1000ccビッツの中古とかのほうが良いような気がしますが・・。 メールの件、このBBSからも拾い上げられているのでしょうか？ 直接テキストで書き込まれているものが危ないと聞きました。検討します。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2005/10/02(日) 13：58<

軽自動車 愛機のプントもだいぶよれよれで、昨年の夏は高速道路で白煙ふきました。 来年の車検では、維持費を考慮して国産軽に買い替えようかと思ってます。 （社用車なんでリースですね） それで、羽田氏一押しの軽自動車（あるのでしょうか？）はどの車種でしょうか？ 今、個人的に候補は以下の順番です。まだ試乗前ですから情報からの判断のみです。 １）スバルR２：見慣れて来ると、カッコイイです。機械的にも良さげ。後席の狭さがネックか？ ２）ホンダライフ：無難路線。 ３）ダイハツタント（タントカスタム）：広い。1BOXより背高感少ないかな？ ４）スズキエブリィワゴン：新しくなって良さげ。背高感が不安。 今後営業枠拡大で、高速道路を使う頻度が上がりそうですので、ほんとは小型車クラスがいいのでしょうが、背伸びせず、最初は軽からという路線で。 それから、最近スパムメールが多いので、メアドを全角文字で書き込めるようにできませんでしょうか？（u_ryoktyあっとまーくinterlink.or.jp　みたいに。） とりあえず今回は旧.Macの廃止アドレスで書き込みます。

伊藤（繁） - 2005/10/02(日) 08：35<

完成したら 是非実車を見ていただきたいと思っていますので、お楽しみに！

PlanTR 羽田 - 2005/10/02(日) 01：03<

見ました 4MINIちゃんぷ９見ました。もっと大きく載せて欲しかったですね！くやしい！

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2005/10/01(土) 08：20<

ありがとうございます 羽田先生 ４MINIチャンプ９という特集号にもオーナーつきで載りましたが、 モトチャンプ１０月号のほうが、写真も大きいし、内容についてもシッカリ書かれているのでした。 特集号の編集には、誤植が多いようで、ガッカリです。 自分の住所地も間違っていましたしね。 また、機会がありましたら、本屋で立ち読み（のみ）お願いします。 ようやく、先週から、マフラーの改造に取り掛かってもらえました。 使用したいパイプ径の材料がなかったので、板材から丸めで作っていただく予定で、空いた時間にやってもらうので、完成時期は未定です。（笑）

PlanTR 羽田 - 2005/09/30(金) 23：34<

デビュー 伊藤（繁）様 モトチャンプ10月号ですね。見ました。つい最近の発売号ですよね。 出来の良さはわかっていましたが改めて関心しました。 やはりV.S.Monkeyが何台か揃った写真を雑誌に掲載していただきたいものだと思いました。 デイトナに集合するしかないですね。

PlanTR 羽田 <http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/digital/coolpix/s4/> - 2005/09/30(金) 23：30<

NIKON NIKONという会社の姿勢が好きです。売れようが売れまいが良いものは良いとして作り続ける。 立派です。大ファンです。スイバル式のデジカメ、がんばって作り続けて欲しいです。 でもデザインを、もう少し・・・。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2005/09/23(金) 21：30<

事業拡大というより 業界の人材不足に、将来の景観、環境分野の衰退を憂いての事です。 ほぼ新人さん雇って育てます。 PBG4がやっぱり良いですかー。 この間iMacG5／2G買っちゃったからなあ。 予算的には、iBookでも辛いです。

PlanTR 羽田 - 2005/09/21(水) 23：32<

ふと、 ふと思い出してPerforma275を起動してみました。 が・・、[？]点滅。HDDのヘッドが動いていない・・・。 データ＋System7.1の救出方法を検討中です。 いろいろカスタマイズしたからなぁ。救出したい・・。

PlanTR 羽田 - 2005/09/21(水) 23：19<

事業拡大ですか kanabunさん、責任を背負うのですね。 プレゼン用ならやはりPBでしょうね。デュアル表示ができないといろいろ不便もありますよ。 ま、改造すればiBookでもPBと同等になるらしいですが・・。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2005/09/21(水) 11：19<

ああー ついに人を雇う事になりそうです。 自宅を出て、ちゃんとした会社にします。 がんばります。プレゼン営業用にPBかiBook欲しいなあ。 この間シャッフル買った矢先にNano出てちょっとショック。

PlanTR 羽田 - 2005/09/21(水) 02：25<

ひいき目ではありませんね アップルのiPodシリーズはプロダクトの世界では奇跡とも言える、全部ヒットの状態です。 特に今回のiPod nanoは人類が初めて体験すると言ってもいいようなデビュー＆トップシェアじゃないでしょうか。 事前情報が無かったのにこの売れ行きは尋常じゃないですよ。

kanabun <http://www.ne.jp/asahi/homepage/u-ryokty/> - 2005/09/20(火) 18：11<

２倍っすか ソニー見てると感じるのですが、一時のブランド力だけでは続かない世の中になってきてます。 ThinkPadのブランド力は、その品質と無骨なまでのドイツ系デザインにあったように思います。車で言えばVW？ シェアよりも大切なものが...。 今回のソニーvsアップルのシリコンオーディオ対決は、アップルの勝ちのように感じるのは、ひいき目でしょうか？

PlanTR 羽田 <http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050914AT2M1400H14092005.html> - 2005/09/14(水) 13：57<

どうなるのでしょう・・ 数を目標にしてしまったとき、今までの品質は保たれるのでしょうか。 コンセプトは引き継がれるのでしょうか。 経過を見守りたいと思います。

PlanTR 羽田 - 2005/09/11(日) 20：48<

そうです。漕ぐ方の、 ファンカートっていう名前のが僕の作品です。 入場料とか「モビ」とかいろいろお金取られますね。 博物館はホンダ好きだけじゃなくて誰が見ても驚くと思いますよ。 ローラースルーゴーゴーとか、ホンダの製品だったんですよね。 将来、ファンカートも並べてくれるのかな。

石男 - 2005/09/11(日) 17：56<

そう言えば 先日ツインリンク茂木にいって例の物にうちの子供が乗ってきました。あれ？こぐ方のやつでしたか？いずれにしろ面白がって乗っていました。でも、カートに乗りたかったみたいで...。 しかし、あそこは金がいくらあっても足りなくなります。入場料か駐車料金はとるなと言いたい。 ホンダ車好きにはたまらない博物館は必見です。

PlanTR 羽田 - 2005/09/10(土) 09：40<

知ってます 正確にはハブステアではなく、片持ちですね。たぶん。

伊藤（繁） <http://www.stingray.jp/> - 2005/09/09(金) 22：32<

ハブステアのバイク モンキーがらみのサイトでこんなバイクを紹介していました。 羽田先生ご存知ですか？

kanabun - 2005/09/09(金) 02：06<

そうなの？ 欲しいなの。 日本語、ヘンnano。

PlanTR 羽田 - 2005/09/08(木) 14：22<

「iPodなの。」 「あ、そうですか。」 「黒のほう、見てみたいです。」

PlanTR 羽田 - 2005/09/07(水) 13：55<

これから モトチャンプ買ってきます。嬉しいですね！ 次は複数台数で掲載されたいですね！

伊藤（繁） <http://hm.aitai.ne.jp/~s-design/index.htm> - 2005/09/06(火) 21：14<

フルカウルV.S.M　雑誌デヴューしました 羽田先生　御身体のほうご無理なさらないように。 さて、８月初めに鈴鹿で、雑誌取材を受けたフルカウルV.S.Mですが、 モトチャンプ10月号（9/6発売）で、全国誌デヴューいたしました。 18ページと、表紙にも小さく載っています。 写っているはずのオーナーがキレイに消去されていますので、特集号にも載せていただけると信じています。 未だに、マフラーの改造が完了していませんが、完成したあかつきには羽田先生に是非みていただきたいと考えています。

PlanTR 羽田 - 2005/09/06(火) 01：37<

OS10.4.2 OS Xも随分軽く動くようになりましたね。今さらCubeを入手してインストールしてみて、実感しました。 Cubeは廃熱のためにCDを縦位置に配置しましたが、やはり埃がたまってうまくないですね。 中古を購入してみて改めて感じました。アクリルを削りだしてピッタリのフタを作ろうかな。

PlanTR 羽田 - 2005/09/04(日) 21：31<

アテンザ マツダスピードのスプリングとビルシュタインのダンパーを入れました。 4cmくらい車高が下がったようです。 突き上げ音が大きくなりましたが、ソフトで穏やかな乗り心地のまま揺り返しが押さえられて振り回してもついてくるようになりました。 高速通勤車には充分な性能です。

PlanTR 羽田 - 2005/09/04(日) 21：27<

皆様どうも ご心配をおかけいたしましてすみません。快方に向かっております。 敢然開腹いたしましたが、完全開腹めざしてがんばります！

石男 - 2005/09/03(土) 08：49<

なんと もしかして、先日電話したときには既に...。 体をいとうってくだされ！ おかげ様でオークションにて格安ノートをゲットしました...。

VSM-6X - 2005/09/02(金) 22：40<

いっそのこと >「開腹」に ハハ、では「かんぜんかいふく」なんて縁起でもありませんね。 この際、キカイダーみたいに全身交換ですか。 あれ？彼はアンドロイドでしたっけ。 冗談はさておき、本当にお大事にして下さい。

PlanTR 羽田 - 2005/09/02(金) 21：19<

やはり お腹にポリエステルメッシュなどを縫い込むと調子が悪いものですね。 痛いし引きつるし。 部分的に改造人間になっている人はツナギの部分の痛みに悩まされていると思います。バトーとか。コブラとか。

kanabum - 2005/08/30(火) 20：35<

たまにはお休みください いつもお忙しくしているようですから、たまの休養、ゆっくりお休み下さい。 元気になりましたら、快気祝いを皆でしましょうね！

ＲＩＯ - 2005/08/30(火) 14：48<

お大事に！ 最近ＢＢＳがあんまし動いてないなぁ〜〜と 思っていたら大変な事になっていたのですね！ 私は先週人間ドック入り（人生初）して各種点検してもらいましたが 幸い今のところ異常なしです 羽田先生そうぞ御大事に〜〜〜

PlanTR 羽田 - 2005/08/30(火) 12：55<

お心遣いありがとうございます 確実に回復しています。ありがとうございます。 「かいふく」を変換したら「開腹」になってしまいました・・。 そりゃそうなんだけど。なぜ知っている。→ATOK

VSM-6X - 2005/08/29(月) 23：36<

そんなことがあったとは。 快方に向かっておられるとの事で一安心です。 一日も早い完全回復をお祈りいたします。

PlanTR 羽田 - 2005/08/29(月) 15：35<

大丈夫です 次第に普通の生活に戻っています。 スポーツができるようになるのは３ヶ月くらい先ですけど、日常生活は支障なくなってきました。

kanabun - 2005/08/29(月) 15：09<

ええ！ 大丈夫ですか？？？

PlanTR 羽田 - 2005/08/29(月) 11：51<

あ、その件 腹膜に亀裂が出来て設計性能が出なくなっていたので、補強しました。 チタンなら威張れるのですが、ポリエステルメッシュ。 思ったより調子が出なくてちょっと予定外。 ま、でも大事にはなってないです。

さとう＠プー - 2005/08/29(月) 05：47<

噂で聞いたのですが・・・ しばらく音沙汰無いと思っていたら 人造人間になった？と風の噂で聞いたのですが・・・。 だいじょうぶですか？

PlanTR 羽田 - 2005/08/27(土) 13：03<

思い出しました。 BBSの管理の仕方をすっかり忘れていましたが、やっと思い出しました。